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一、10元的陪玩单，职业电竞选手却乐此不疲！已在比心App接上万单
随着国内电竞市场的不断发展壮大，游戏直播和陪玩开始逐渐进入人们的视野中。直播对于有流量的现役和退役的职业选手而言，肯定赚得更多。但对于更多没有流量和成绩选手而言，陪玩或许也不错。
在游戏陪玩软件比心上，你可以看到大量自己标注【现役职业选手】【前职业选手】标签的陪玩。
虽然每单单价只有10元，但现役王者荣耀职业电竞选手凯凯已经在比心上接了单，通过陪玩赚到了12万元。
和平精英前职业选手ZeGod7在比心上贴出自己曾经参赛的证明，希望用前职业选手的身份获得更多点单。
王者荣耀前职业选手Mico，在比心上用高胜率和职业选手的身份吸引更多点单。
为什么单价只有10元却让职业电竞选手乐此不疲地接单呢？因为对于没有流量加持的职业选手和职业俱乐部而已，陪玩赚的真不是一笔小数字。
完全靠打比赛，做职业选手能赚多少钱呢？我指的是大多数的职业电竞选手，而不是职业电竞明星选手。
其实大多数的职业电竞选手拿的是青训选手工资，每个月仅有2K-8K元不等。韦神曾在直播中坦言，现在大多数吃鸡职业选手月薪只有5K左右。
以PCL为例，在PCL春季赛临近尾声时，V5绝地求生经理RichDemon却在微博卖起了惨：我现在考量怎么活下去。
他还和粉丝直言，俱乐部一直是处于亏损经营的状态。
V5生存状态堪忧，选手的日子自然也不会好到哪里去。随着V5战队入驻比心App，选手成了比心App的陪玩。为了增加收入，几乎V5绝地求生的所有队员都在比心App上开始接单当陪练。
V5接单量比较大的选手有Zong和NealxTT，Zong和NealxTT分部在比心上赚取了850元和1027元。
NealxTT为了吸引比心粉丝注意，甚至在PCL比赛现场发布了这样一则动态：PCL赛场在线接单？hhh
V5战队的生存状况也反应出中国职业电竞的一个现实状况。虽然国内职业电竞行业生存状况比10年前好太多了，但最后能赚到天价收入只有那些拥有流量和粉丝基数的职业电竞俱乐部和职业电竞选手。大多数在中下游甚至是边缘联赛边缘电竞项目的选手，也许赚得并没有你想象地那么多。
即便是流量选手，流量也不会跟着选手一辈子。
上古时代，因为转会皇族而闹得沸沸扬扬的前LGD队长无名哥也在比心上当起了陪练，129元一单的价格已经接了14单。
不过职业选手当陪玩的游戏水平比普通的陪玩水平高了可真不是一点，不少点过单的玩家都表示职业玩家水平真的高。V5的Zong居然带点单玩家连吃三把鸡。
对此，小编觉得职业选手们真的该涨价啦！最后，对于越来越多的职业选手当陪练，你有什么看法吗？
二、腾讯突然宣布关闭这项业务，阿里巴巴和百度还能做什么
腾讯地图官网近日宣布，电脑端的腾讯地图将于11月11日停止服务，用户可以下载腾讯地图App。今年5月，搜狗地图也暂停了电脑端的服务，如今仅剩百度地图一家仍旧提供电脑端服务。
这一变化，与移动互联网的发展不无关系。虽然电脑端地图服务商缩水，但在移动端，背靠阿里巴巴的高德地图、百度的重要业务板块百度地图，以及腾讯地图等导航类App使用率仍旧非常高。在线地图已经成为人们生活、工作的重要助手。不过，它们只能导航吗？用户和专业人士都有建议。
公共服务能否嵌入在线地图？
“我父母家的小区门口有一个暖心车站，用支付宝或微信‘扫一扫’就能打车，不用输入起点和终点，出租车直接来车站接。如果这个服务能在更多小区推广，老人出行不就更方便了吗？”市民王先生提出一个建议。
原来，王先生年逾七旬的父母住在宝山区乾溪新村，他们对导航软件和打车软件都不太熟悉，平日有打车需要时，往往由王先生通过打车软件远程操作，但不时出现“车找人”或“人找车”的情况。从9月起，王先生发现小区门口多了一个“暖心车站”，老年人不用额外下载App，只要用支付宝、微信等常用App“扫一扫”，就能一键叫车，接单车辆直接前往暖心车站接上老人，定位明确。王先生指导父母用了几次，父母很快就“上手”了，出门叫车大大便捷。
王先生提出，上海很多小区门口都有阅报栏、门岗室等硬件设施，如果能“植入”类似的叫车服务，不是能方便更多的老年人吗？
这个建议可行吗？调查发现，该暖心车站由高德地图与安康通合作。高德打车助老项目负责人王航给出正面答复，“完全可以”。
他介绍，类似王先生父母使用的暖心车站在上海已有20多座，在全国更是超过3000座，涉及30多个城市，眼下还在扩容。在上海，他们选择与小区覆盖率高、主要服务对象为老人的安康通合作，计划年底将这项新服务在安康通提供养老服务的所有项目中铺开。
王航说，就技术层面而言，依托安康通等已有的服务网络和硬件设施，“嵌入”打车服务并不困难，而且通过地图软件后台设置，可以确保暖心车站呼叫的都是出租车。老年人上车后再告知司机目的地，行程结束后，既能线上支付，也能现金支付，“我们希望探索一种门槛最低的手机叫车方式，让助老打车真正符合老年人的使用习惯。”
安康通常务副总裁钱宏祥更是觉得，很多在线服务都可以通过地图App与现有的服务方式集合，既消除“数字鸿沟”，也丰富老人生活。在老年人的养老需求中，“医食住行乐”缺一不可，“作为养老服务企业，我们也想结合各种资源。以‘行’为例，老年人既有‘怎么去’的问题，也有‘去哪里’的问题，在线地图与已有硬件结合，相当于为老人提供各种不同形式的显示屏，获得更多的信息。”他说了一个细节——在融入打车服务时，他们特意减少了页面字数、调大了字体，方便老人识别使用，“比起手机小屏幕，这种呈现方式更容易被老人接受。”
能不能引导绿色出行？
市民何女士最近在上海部分公交车站留意到一个细节：显示屏上既有车辆进站信息，还比较了该条线路上公交车与自驾车的碳排放、耗时差异，“在很多时段，公交车与自驾车的耗时差不多，但碳排放要低得多。”她觉得，这种方式能直观展示低碳出行的优势，鼓励市民绿色出行。
这方面，地图软件也能有所作为。某导航软件公司技术人员陈德光建议，地图软件也可以引入“低碳出行”规划：“目前，大部分地图软件在规划路线时，会提供不同路线的距离、时间等信息，也支持不同交通工具的出行方式规划。其实，按照现在的技术，同样能展示不同交通工具的时间和碳排放差异，让消费者选择兼顾时效与绿色的出行方式。”
据悉，部分城市的交管部门已与部分地图软件合作，进行了尝试。例如，北京市交通委在2019年设立了国内第一个绿色出行一体化服务平台“北京MaaS”，为公众提供低碳环保的“门到门”一体化出行服务，高德地图、百度地图等都参与了该平台，通过绿色导航，引导公众低碳出行。
其中，高德地图设计了绿色出行账户。北京市民使用公交、地铁、骑行、步行等绿色出行方式时，能获得相应的“低碳能量”。“低碳能量”可兑换成针对生态环境保护和珍稀动物保护等公益项目的支持。
在百度地图的“绿动计划”中，用户将交通卡或手机虚拟交通卡绑定手机号，便可创建个人碳能量账户。此后，用户在出行前输入起点与终点，百度地图会计算并展示不同路线规划对应的预估“碳减排量”。当用户乘坐公交或地铁出行，并使用绑定了手机号的交通开刷卡后，行程结束时可获得“碳能量球”。此外，用户用步行、骑行等方式出行时，也会生成“碳能量球”。攒起来的“碳能量球”可以兑换礼品。
有数据显示，通过以上激励方式，北京MaaS平台的用户已经超3000万，日均服务绿色出行600余万人次，绿色出行碳普惠减排量20万余吨。
全面感知，提升“智慧城市”智慧度
在“智慧城市”的建设中，也少不了地图软件。不过，地图软件能做的远比现在多。
很多市民注意到，每逢节假日来临，全国各级交管部门都会发布出行提醒，预测出行高峰和拥堵路段。车主们也发现，地图软件提供的信息越来越多样，除了线路规划外，在出现拥堵现象时，还能提供拥堵原因、通行建议、处理进展、现场照片等内容。
除了这些面向个人用户的服务，地图软件也为交管部门优化管理提供参考。比如，杭州交警等部门与地图软件合作，通过高科技手段，实现了动态化的数字监控以及潮汐车流的控制，拥堵指数下降了近30%。
这背后，都是基于地图软件所积累的大数据。
这些大数据还将助力新技术发展，成为车联网、自动驾驶等不可或缺的基础。今年8月，自然资源部办公厅印发了《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》（以下简称《通知》），在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆
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个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。之后，广州、深圳发放了城市高级辅助驾驶地图许可，百度地图首批获准，宣告《通知》正式落地。根据百度地图公开信息，将支持智能汽车在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市三域融通。
陈德光解释，所谓“高精地图”，与普通用户看到的在线地图不一样，“通俗地说，就是告诉自动驾驶车辆，‘路’哪里。”例如，在路口，不需要划线，车主也知道哪个区域允许车辆转弯通过，但自动驾驶车辆不知道。高清地图意味着在路口“划”一条只有自动驾驶车辆看得出的线，让自动驾驶车辆安全通过。有了高清地图，才能真正实现自动驾驶的无人操作、正式上路。
三、陪玩游戏接单的软件
1.代练通。一款游戏代练管理软件，主要功能有统一管理，公司化发布分配订单，一键登录根本解决客户账号的安全问题，节省财务人员和打款人员的人力成本，更详细的订单统计，财务统计，销售统计和利润统计，使代练变的方便而快捷。
2.一派陪玩。它在浏览器搜索引擎上花价钱最多的一个平台，你在百度上搜索陪玩二字出现的大多都是刀锋，哪怕你搜比心没准点进去的平台都是刀锋，这就是刀锋流量的一大优势。
3.手游代练。它一款手机游戏代练接单平台，手游代练平台app是国内专业的游戏代练交易软件，手游代练app能让用户更方便地注册账号，管理接发单，充值提现等快捷操作。随时随地接单，让代练更有保障。
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