说到四川，大家首先就会想到成都，一座非常美丽的城市，经济更是非常出色，这离不开四川为成都布局的交通网。市内及对外的交通都很完善，且都很繁忙，而繁忙的交通是需要减压的新的交通设施的。
成绵高速就是四川境内一条由成都对外的高速公路，也是国家级高速京昆高速的一部分，也就是京昆高速绵阳至成都段，像这样一条地区重视，且承担过境车辆的高速怎会不繁忙呢！
为此，四川很早就建成了成绵高速复线，投入运营已有约10年的时间，初期两条高速还能应付交通量，但随着时间的推移，交通压力还是越来越大，这也正是因为四川近几年的发展越来越出色，交通量是越来越大，虽然成绵高速复线起到了一定的分流作用，但与四川交通量增长的速度相比，还是慢了一个节拍。
因此，四川积极规划建设了成绵高速第二复线，计划用3年的时间建成，也就是在2024年建成通车，如今正在积极地建设中。
成绵高速第二复线全长约128公里，从绵阳游仙区魏城镇一直到成都绕城高速公路。这条高速的最大亮点是什么呢？就是放眼四川其标准是非常高的、通行能力是非常大的。
全线标准会达到双向8车道，大部分路段是新建双向8车道，有少部分路段是借用原有道路扩至双向8车道，而设计时速为100-120公里，那是因为沿线的建设环境还是较差的，无法全部设计时速120公里，但就这样的一条高速，其通行能力也是非常大的，是非常值得期待的。
有人会说成绵高速复线未成功缓解成绵高速的交通压力，那成绵高速第二复线就能做到吗？
远期是不敢保证的，毕竟四川未来会发展到何种程度，都是无法估计的，但近期肯定是可以缓解的。因为成绵高速第二复线不仅会为沿线服务，还会承担起京昆高速绵阳至成都段过境车辆通道的职责，分流效果会更加明显。
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