不经意之间6月份悄然而去，就这样我们步入了2022年下半年。而大家期待的13号线二期，也迎来了新的进展和突破。下面我们挑选了13号线二期西段线路中，与罗冲围区域息息相关的几个站点（松溪站、罗冲围站、西场站），为大家详细讲解施工进度以及最新动向。

松溪站

13号线二期松溪站，位于增槎路同康路口，沿增槎路西侧呈南北向铺设。北侧站后设双折返存车线，车站两端均为盾构机的接收井。目前为止，车站正由南向北逐级开挖，并且施工车站主体结构南端头已局部封顶，中部还有剩余部分段落未开挖。

松溪地铁站施工现场图

除此之外，之前有许多粉丝朋友私信给生活君，想要了解松溪站点的出入口分布图。为此，生活君特意咨询了承接13号线二期西段工程的项目公司，得到了一张内部的松溪地铁站出入口分布图。值得注意的是，松溪站的施工项目公司介绍，此图并非百分百是该站点的出入口分布图，最终的出入口分布示施工情况而定，会有少许误差；所以此图仅供大家参考。

松溪站出入口分布图

罗冲围站

13号线二期的罗冲围站，位于富力半岛花园大门右侧的广州柴油发电厂地块内。总体呈西北-东南向布置，受站前区间布置限制，本站设计为地下三层单柱错位叠侧式车站。罗冲围地铁站的结构在13号线二期中独树一帜。

罗冲围地铁站施工现场图1

目前为止，罗冲围站的中、西段已封顶板，东端头还剩余2块顶板待建。不出意外的话，预计7月可完成全面封顶。值得注意的是，最近松溪站至罗冲围站隧道的盾构机已经下井进行组装；再过几天就要开始挖掘该区间的地铁隧道。

罗冲围地铁站施工现场图2

由于线路的东侧未留有盾构机的出发井，由此可以大致推测，施工计划已经有所改变——西场站至罗冲围站的隧道，盾构机应该是从彩虹桥站始发，途经西场站后，掘进至罗冲围站再吊出。

西场站

13号线二期西场站位于西场立交东侧引桥下，地铁站口的和平新村社区的拆迁工作，已经在如火如荼地开展。位于五号线西场站E出口附近的出入口站点，最近已经搭起了钢结构顶棚。而五号线西场站B出口的和平新村社区，近期也开始围挡，不日将开始拆迁工作。

西场站周边拆迁

从外部看起来，西场站的施工进度似乎很快。但是实际情况并不容乐观，由于西场站是五号线与十三号线的换乘站，再加上体量庞大、施工难度高等问题。导致目前为止，西场站的施工仍是任重道远，而且已经成为了13号线二期西段施工的重难点。罗冲围区域的地铁能否如期开通，关键就要看西场站站点与隧道的施工是否顺利了。