渝昆高铁 （川渝段）又有了新进展
2月23日
渝昆高铁川渝段站前四标施工现场
福利湾特大桥最后一个桥墩完成浇筑
至此
站前四标全线墩身施工任务超过80%
全标段施工重点
全面从线下施工转入线上施工
为后续轨道施工打下坚实基础
根据设计，渝昆高铁川渝段站前四标全线墩台、墩柱设计575个，目前已完成461个。自春节后复工以来，中铁四局渝昆高铁项目部科学组织、周密部署，加强机械、人员配置，克服频繁下雨天气的影响，充分抢抓利好天气开展施工。项目重要施工点位采取三班倒模式，人停机不歇。
在确保安全、质量的基础上，渝昆高铁川渝段迅速掀起项目建设新高潮，全面落实标准化建设要求，按照既定工期目标，稳步推进各项工作。
渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之“京昆通道”的重要组成部分， 途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。渝昆高铁重庆境内有四个站，长约84公里，即重庆西、九龙坡(预留)、江津北、永川南4个车站。项目从重庆枢纽重庆西站引出，终至昆明南站。
渝昆高铁项目建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，重庆新增一条到昆明的高铁大通道，为长江经济带发展提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展，极大改善沿线居民的出行条件。
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