1、首先是前进挡的换挡，一定要先把离合踩到底，再进行换挡操作，离合踩不到底，换挡就会不到位，车子的变速箱齿轮就会加速磨损，影响寿命。手动挡的变速杆一定要推送到位。
2、起步之后的加档，因为整车还未热身完全，建议看一下发动机转速，发动机在1500-2000转的时候，是可以加上一档的。但是观察发动机转速表的时候，不要低头看，要用眼睛瞟即可。
3、在车辆已经完全热身之后，我们的换挡操作也要事先观察转速表，一般建议在2500-2800转之间，就可以灵活得加档了。
4、对于手动挡的爱车，当我们加减档完成后，左脚要迅速离开离合器，避免轻踏离合造成离合机件的过度磨损。换完档之后，右手不要长时间放在档把上，要及时放回方向盘上。
5、在进行减档的时候，也是有车速建议的。在3档减为2档的时候，车速不要高于35迈。二挡减为一档的时候，车速不要超过20迈。
6、还有就是车辆倒挡的使用，一定要在车辆停稳后再进行倒车。也是离合器踩到底，但是要稍等3秒钟载挂倒挡。再听到“框”的一声后，就代表倒挡已经挂上了。
延伸阅读
学车科目三换挡技巧教程
1、要熟练离合器的踩踏 ，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档–二档–三档–四档–五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
初学者摩托车换挡教程
1、循环挡是拉住离合踩一下是一挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四挡，然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
2、国际挡是拉住离合踩一下挑一下是一挡，缓慢松离合，拉住离合再挑一下是二挡，缓慢松离合，拉住离合再挑一下是三挡，缓慢松离合，拉住离合再挑一下是四挡，缓慢松离合。拉住离合踩一下三挡，缓慢松离合，拉住离合再踩一下二挡，缓慢松离合，拉住离合再踩一下一挡，缓慢松离合，拉住离合再踩一下再一挑就是空挡了。
3、在骑行过程中挂挡： 先将油门稍开大些，让发动机转速上来，然后迅速将油门关死，左手同时捏住离合捏到底，左脚迅速挑/踩挡杆，挑/踩完后脚抬起，回到正常骑行时的状态，再迅速将离合和油门同时松开/加油，这样就完成了挂挡。
4、在骑行中摘挡/降挡： 先将油门关死，利用惯性向前骑行，左手捏住离合捏到底，左脚迅速踩挡杆，踩完后，同样回到正常骑行时的状态。此时离合可以不松，靠惯性向前滑行，如果速度下降过多，则需要松离合再加油。
5、有些人习惯在速度较快时捏离合、松油门滑行，这样可以省些燃油；也有人习惯不捏离合，只松油门，这样车速会下降很多，因为发动机参与了制动。
6、刹车时根据速度而定是否捏离合，要是对前、后刹操作熟练的话，可以捏离合，松油门，单靠刹车系统使车速降低；如果是急刹车，可以不捏离合（利用发动机的制动效果进行减速），并且前、后刹都投入使用（不要刹死），油门放松，这样会很快将车速降下，但需要将车把扶稳，否则容易侧滑失控。
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