大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cpu 3缺陷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍cpu 3缺陷的解答，让我们一起看看吧。
AMD有哪些明显的缺点？适合打游戏吗？为什么有人大肆宣扬有人大肆贬低？
我说说我的经验之谈吧。
1 .AMD的以前U发热量大，随机赠送的风扇压不住，容易死机，但只是对比intel的而已。
2 .AMD的主板开发的没有intel好，尤其内存和北桥处理的不好，北桥过热，爱死机。
3 .我08年以前曾在电脑公司工作过一段时间，AMD的主机总是各种莫名其妙的问题，不死机，但是玩游戏突然退出，电脑突然重启等等等等。你想啊，作为一个装机员，每天装30+台机，还得负责一周稳定期的售后……你愿意给自己找麻烦不？intel的装一台走一台，AMD的客户眼巴巴看着你，你着急不？客户也着急啊。我干了三个月不干了，但是从那时候开始，我就不喜欢AMD了。
最近一次呢，我去年装了一台2600x、1060ti的机器拿到单位用（我是单位机房网管），家里的是intel i5 6500、AMD588显卡的。结果呢，在玩战争雷霆和三国全面战争的时候，2600都突然退出游戏，尤其全面战争，玩的时间稍长一点，就退出，说明内存驻留处理的不好……或者说游戏针对AMD优化不好………
以上仅供参考！
如果在以前，我并不推荐你买AMD处理器的笔记本，但是随着zen2架构的AMD移动处理器上市，这一观念已经颠覆。
特别是预算紧张的朋友 完全可以选择锐龙处理器的笔记本。
但是一定要注意买锐龙版本的一定是四代锐龙移动处理器，辨别方式是看型号的第一个数字，是几就代表第几代。
如图，红框中的4代表第四代，要买锐龙笔记本，首选四代处理器，像R5 4600H R7 4800H等。
四代移动锐龙和三代桌面锐龙是同样架构，三代锐龙的名声不说大家也知道。
除此之外，还要看最后一个英文字母，U代表低压版，H代表标准电压。你买笔记本想玩游戏，那你选择标压版就可以。
记准“四代”＋“标压”这两个重点，锐龙笔记本真是个不错的选择。
题目中所说的联想拯救者Intel的处理器是i7 10750H，如果是锐龙处理器，对应的是R7 4800H。
账面数据，i7 10750H有6核心12线程，12MB三级缓存，最大4.8/5.0GHz主频。
而R7 4800H有8核16线程，8MB三级缓存，最大4.2GHz频率。
单从纯游戏性能上来说，i7以其更高的主频和更大的缓存肯定是有优势，但是并不太明显。
原因很简单，游戏主要还是看显卡，GTX1660Ti移动版这块显卡，无论是i7或者R7带动它都没什么问题。即使帧数有差距也不会大，用户基本是难以分辨的。
除游戏性能之外，R7 4800H可就强的多了，毕竟多两个核心和四个线程，在Cinebench测试中，4800H拿到了1949分，而10750H只有1400分，锐龙有着39％左右的优势!
在比较重要的单核性能中，根据CPU－Z的测试，R7 4800H达到了527分
i7 10750略强，有536分
总体来看单核差距只有不足2％，基本可以忽略，多核性能差距较大。
i7 10750H还是14纳米工艺，而R7 4800H已经是7纳米。
无论是用户口碑，还是性能实测，R7 4800H都是比较好的选择，绝非以前的AMD所能比拟，即使和Intel十代i7相比也是各有千秋，不落下风。
而且价格更低，性价比很好。
希望我的回答能帮到你，喜欢的话请给我点赞和关注吧，谢谢！
总说瑞虎3技术老旧，具体体现在哪些地方？CVT和4AT哪个更好？保养维护呢？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
瑞虎3是奇瑞旗下的一款小型SUV车型，虽然如今它叫做奇瑞瑞虎3，但这款车型其实就是由之前最初的奇瑞SUV车型瑞虎稍加改进而来！从第1代的奇瑞瑞虎上市至今，时间已经过去了10多年了，而这款奇瑞瑞虎3，除了外形稍有调整之外，其底盘，发动机基本上和之前瑞虎刚上市时别无二致。所以人们说它是一款相对比较老旧的车型，也就不足为奇了。
奇瑞瑞虎3从外形设计方面基本上延续的是之前瑞虎刚推出时候的模样。车身轮廓基本保持一致，只是前脸和尾灯的一些细节有所改进。而最显著的特征是，奇瑞瑞虎后备胎式的设计，也在奇瑞瑞虎三身上得到了延续。具体来看，奇瑞瑞虎三的车身长度是4.42米，但是除去后备胎的长度之外，它的实际车内空间，应该只在4.35米左右。不过得益于其良好的空间设计，其车内空间实用性表现还是不错的！不过在内饰部分相比之前的奇瑞瑞虎，还是有了比较明显的改进和不同，显得更加的动感时尚，也更符合当下的审美潮流。
动力方面，奇瑞瑞虎3采用的是1.6升的自然吸气发动机，匹配的是cvt无级变速箱和5速的手动变速箱。动力和燃油经济性表现中规中矩！不过自动挡变速箱采用的cvt无级变速箱，平顺性表现还是可圈可点的！除了更加平顺的加速表现之外，相比4at自动变速箱，其燃油经济性表现也更为出色！而搭配小排量发动机使用cvt无级变速箱，如今的质量稳定性表现也非常的出色，基本上和4at自动变速箱相比并没有区别！而在维护保养方面，cvt无级变速箱和4at自动变速箱一样，基本上也是终身免维护的！
所以总体来看，瑞虎3这套动力系统亮点并不突出。但胜在质量稳定，行驶平顺！而底盘悬挂系统，则延续的是前麦弗逊式，后双连杆式的4轮独立悬挂。智能悬挂系统和一般的扭力梁式非独立悬挂，优势并不突出，更无法和后多连杆式四轮独立悬挂相比。行驶品质只能算是非常一般。不过在配置方面这款小型SUV车型除了入门级的版本没有ESP车身动态稳定系统之外，其余的版本都有，这一点还是比较值得肯定的！再加上这款车型相对比较低廉的售价，其性价比表现比较出色！
今天跟小伙伴们聊聊我们家用轿车的技术新与旧！
技术的进步新与旧总是相对而言的，自从1894年第一款量产汽车上市到今天，汽车技术有没有发生根本性的变化和飞跃呢？
原理上说，并没有，不同的是越来越舒服了，越来越强调安全性了。
再看十年左右我们的汽车技术呢？
现有的所有技术，十年前都有了，不同的是，今天新车都是大液晶屏，蓝牙可以连接流媒体播放音乐了！车载娱乐系统CD基本没了，车载磁带推出了历史舞台。
今天汽车上的还有什么技术，是你十年前没见过的吗？
估计你也说不上来了，自动档最早一批车型，还有顿挫感，现在基本没有了！
手动挡车型基本就不存在什么新老技术！
再说动力澎湃这事，在今天的市区道路你的车能跑多快，60码？80码？堵车来袭，堵得天昏地暗，跟你并排的那辆价值7位数的轿跑，遇到堵车，他的待遇能比你好？
即将要买车的小伙伴们，如果你买车仅仅为了代步，盯着价格哪个性价比高，买哪款！
如果你对自己生活有品位要求，或者出于社交需求，换个豪华品牌人之常情！
别被所谓的汽车最最最新技术所忽悠了，
别研究了，留点时间放松下身心！享受生活的美好吧！
如果你也认可我的观点，给个最佳答案好评！让我有点成就感吧！好吗!
到此，以上就是小编对于cpu 3缺陷的问题就介绍到这了，希望介绍关于cpu 3缺陷的2点解答对大家有用。
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