战斗机发动机俄罗斯的好还是美国的好

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• 1、战斗机发动机俄罗斯的好还是美国的好？

战斗机发动机俄罗斯的好还是美国的好？

世界航空发动机四巨头：美国普惠和通用、英国罗罗、法国斯耐克玛，可没有一家是俄罗斯的，这是最明显的差距。有业绩才有钱，有钱才能开发最先进的新产品，俄罗斯已经在这方面越走越远了，差距也会越来越大。目前俄罗斯发动机很大程度上吃苏联的老本，发动机领域是一种高投入、高科技、高风险、高壁垒项目，苏联在航空发动机领域留下了庞大的遗产，加上发动机领域难度更大，因此俄罗斯在这个领域吃老本，要比其他行业多吃很多年！

首先说说民用领域航空发动机，基本被英美法三国垄断。美国通用是老大，其次是英国罗罗，之后法国的斯耐克玛，排最后的美国普惠，四巨头占据了90%的民用航空发动机份额，包括中俄这样的大国等瓜分另外的10%。而这10%的份额中恐怕俄罗斯的份额很小，可能没有我国比例大，苏联时期俄罗斯军民就2条体系，不搞军民融合让俄罗斯在发动机领域吃了大亏！

民用领域美国普惠在四巨头最弱，但在军用发动机方面却最强，比如F-15、F-16的标配动力之一F100就是普惠的，F22的F119也是惠普的，F35的发动机F135同样是惠普的。甚至普惠曾经是美国指定唯一军用发动机供应商，居然养成了店大欺客的习惯，在F15发动机F100的毛病问题上拒绝改进，气得美国国会直接引入竞争，由通用公司进行F110的研发，同时作为F15、F16的发动机供应商，瓜分了普惠的利益蛋糕。因为这个事普惠意识到了自己不是唯一的选择，在四代机的F119、F135的发动机竞争中，利用自己的技术优势赢得了订单，也不敢在与国会扳手腕了。

而俄罗斯在军工战斗机领域的发动机技术可以说也不弱，苏联时期和美国军用航空发动机性能不逞多让（除了寿命要短一些外），但苏联解体后，俄罗斯的经济崩溃，和美国拉开了差距，甚至越走越远了！

但目前俄罗斯在军用发动机领域还是有自己的优势的，比如在大推力涡扇发动机就领先美国，在战斗机发动机领域也有很强的竞争力，但都是继承苏联的遗产。毛熊非常善于搞“蛮力”，能够让全球最大的战略轰炸机图160达到超音速巡航能力，不得不说苏联时期的专家们还是很有办法的，俄罗斯继承了这个遗产，仍然在这个领域保持着领先优势。但是俄罗斯发动机与美国发动机相比，在精确控制和寿命方面还差这一个量级，寿命短，维修工作量大，不够稳定等特点，造成俄罗斯发动机可靠性差一些和平均使用成本更高，油耗也比美国发动机更大，总体来说差距比较明显！

在航空发动机领域，我国起步较晚还走了不少弯路。比如改革开放前没钱没技术研发，改革开发后受“造不如买，买不如租”的思想观念影响，很多领域都是拿来主义，正好80年代和西方关系好，买来了很多先机装备，后来与俄罗斯关系也不错，还买来了AL-31发动机，自己的技术储备和研发能力严重不足。当年的我们还很弱小，别人不拿我们当回事，也能引进很多装备技术自己生产，但在高科技领域别人基本都不卖技术只卖装备，发动机领域就是如此，造成我国起步很晚研发遇到各种难题，想引进购买又买不进来，因此这些年一直在补课！

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