大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新扬电脑组装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新扬电脑组装的解答，让我们一起看看吧。
1、C919何时才能用国产发动机，让中国的飞机不再用外国发动机？
C919何时才能用国产发动机，让中国的飞机不再用外国发动机？
C-919是中国自行研制的干线客机，其发动机选用的是美法合资公司CFM的LEAP-1C发动机。不久前，闹得沸沸扬扬的“美国断供C919客机发动机”一事，令不少关心中国国产客机发展的人们为国产C-919客机捏了一把汗。最终美国总统特朗普公开表示，反对这种向中国停止出口发动机的行为，强调美国希望向中国等其他国家出售产品，希望中国购买美国的飞机和发动机，这种正常交易不会被打断。
虽然美方这番表态，暂时解除了C919客机断发的危险，但是谁也无法保证，未来美国会不会故技重施，甚至动真格的禁止美法合资公司CFM向中国出口C919客机使用的LEAP-1C发动机，届时C919客机将再一次陷入这种没有发动机可用的尴尬地步。
毫无疑问，解决这个担忧最“釜底抽薪”的办法，就是让C919客机使用国产发动机。实际上，早在C919客机立项之初，中国就同步启动了它的配套发动机——CJ-1000A（长江-1000A）发动机——研制项目。
出于保密等多种原因，目前关于CJ-1000A（长江-1000A）发动机项目研制进展的新闻报道少的可怜。从少量的新闻报道中，可以得知CJ-1000A发动机在2017年12月完成了首台验证机的装配工作并首次公开亮相。首台验证机也于2018年5月份完成点火，以初步验证发动机各子系统的设计可靠性。
如今差不多两年过去了，关于CJ-1000A发动机进度的新报道几乎一个都没有。按照最初公布的时间表，CJ-1000A发动机将在2022年开始正式装备到C919客机上，尚不知道CJ-1000A发动机能不能赶得上这个进度。由于中国在大涵道比涡扇发动机领域的研发实力还比较弱，未来CJ-1000A发动机进展不如预期也是完全可以理解的。现在看CJ-1000A要取得认证恐怕最快也要3到5年时间，预计距离实际装机测试肯定还是有一段时间的。
到此，以上就是小编对于新扬电脑组装的问题就介绍到这了，希望介绍关于新扬电脑组装的1点解答对大家有用。
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