你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅马哈y460固态硬盘的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雅马哈y460固态硬盘的解答，让我们一起看看吧。

1、你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗？2、摩托车125cc有什么好的推荐，主要是上下班代步用？3、有续航1000公里的摩托车吗？你如何评价？

你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗？

550大洋，买了一块大约08年产的精工石英表，品相8成以上。

550大洋，买了一块大约08年产的精工石英表，品相8成以上。

已经停产多年8F32机芯，年差±20，万年历，用的是能10年续航的BR2412大电池，电池差不多有后盖那么大，😂没见过石英手表里用这么大的电池吧，后盖打开都看不到机芯，被电池遮的严严实实，超级经典的机芯。

在闲鱼众多8F32机芯的二手表里，只看到这一只，表耳中规中矩的设计，这样很容易配皮带，很划算，配上皮带的效果也是杠杠的，38mm直径的表盘不大不小，白盘金针+深棕色皮带，斯文至极，而且是我个人超级喜欢的黑脊针，有一股中古的味道，大爱😍大爱😍，对黑脊针毫无抵抗力。

这块停产多年的纯石英机芯，用的是192000震频的超高频石英振子，是普通32000震频的石英机芯的6倍，这也是为什么这块普通的石英机芯可以保持年误差±20的误差，普通的石英机芯，除非电波/GPS授时，一般只能做到月误差±15。

8F32可以说是精工仅次于GS专用的9F系列机机芯以下，最好的石英机芯(电波/GPS授时除外)，毕竟在没有温度补偿调节机制、没有GPD系统齿轮位置检测系统、没有休眠机制，等等一系列高科技的加持下，就能做到年差±20和10超长续航，即使放在今天，性价比和性能也是超级无敌。

后来配了根海奕施蜥蜴纹的牛皮表带，白面金针，超级斯文。现在给媳妇带了，媳妇也很喜欢。

这么说吧，年差+万年历+10电池续航，可以说平时基本上找不到一个打开后盖，或者拔开表冠的理由，就算是9年总误差，也不足3分钟，不用换电池、不用调时间、不用每逢大/小月调日历，乏味至极……确实，这是一只无聊到爆的手表。

机械表将讲究“一劳永逸”，而石英表只需要SEIKO一个入门级的8F32就足以堪称经典，强大😤必须服气。

可惜，这么经典、性能如此完美的机芯，精工选择停产，个人猜测，是不是影响到9F等其他系列的存在了😂个人猜测哈。

6倍于普通震频超高的频率，可能振子的衰减期也会变短吧，目测这只08年的小怪物还能再战15个年头，不知道3/4年后，会不会也因为和前表主一样感到无聊到爆，而再次将它转手，让它经历一下三易其主的经历🤔

再来一只卡西欧，GW9300无波版老泥人，黑金反显，也是闲鱼上买的，也是相当经典的款。 卡表出了名的耐操，所以品相自是不用说。

最后全家福，都不是什么值钱的，有新的有二手的，但每一款自己都很喜欢😌以后经济实力允许了，再漫漫进阶🤑

摩托车125cc有什么好的推荐，主要是上下班代步用？

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平时代步通勤的车辆主要应该以皮实耐用为主，而125的摩托车中符合这种特性的车型也是比较多的，比如常规的跨骑车，太子车，踏板车甚至于弯梁车都是可行的，所以结合车辆特性，简要介绍几款比较有特点的车型。
第一款五羊本田CG125 这是一款比较经典的车型,从它上市至今虽然经历了多次改款,整车品质方面，相比第一代车型也有所下降，但因为发动机技术成熟，整车品控不错，因此它依然具备皮实耐用特点，再加上车身小巧，那么它的灵活性也是比较不错的，所以这款车比较适合短距离通勤使用。

第二款豪爵GN125-3 这同样是一款经典改款车型，虽然相比老款它的车标发生了变化，但整车的品质依然是比较靠得住的。

除此以外因为独特的车身结构，使得骑行过程中舒适性明显会好于跨骑摩托，即便骑行距离长一些，也不会过早的出现疲劳感。
第三款 济南铃木UU125 这是踏板车中既注重实用性,性能表现又不错的车型，虽然它的外在表现相比以上两款车型会逊色一些，但动力总成还是比较牛逼的，不管是提速还是油耗都是同价位车型中比较给力的，所以喜欢踏板车它也是这种需求下不错选择。
第四款 五羊本田凯影125 它是国四弯梁摩托车中综合表现比较不错的一款车型，它相比以上几款车型最大的特点就是省油，并且因为车身轻也会比较灵活，只不过因为油箱容积有点小，所以比较适合短距离通勤代步。

以上就是现阶段125摩托车中比较有特点的四款车型，选择时可以根据具体预算，以及车辆性能需求进行取舍。

我的雅马哈125天剑至尊版，2升油百公里，差两个月够4年，跑5万公里了，平时上下班每天40公里，有时间就来趟摩旅，最近跑了一趟总程过2千公里了，换过后轮胎，链条三件套，前后刹车皮，机油。

有续航1000公里的摩托车吗？你如何评价？

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这个问题确实是有答案，记得雅马哈曾经举行过一次一箱油最远续航距离挑战赛，使用的飞致125摩托车，油箱容量14升，发动机排量125CC，有多位参赛选手的续航距离超过了1000KM，最远的一位甚至达到了1374KM，所以，这个问题的答案很清楚， 那就是飞致125。如图。这款车采用单缸风冷两气门发动机，缸径*行程为52.4*57.9（mm），这是一个偏向于中低转速动力输出的设计方式，对于油耗表现也有帮助，然后高达10.0:1的高压缩比的设计也能提升燃油效率，车重仅为127KG，轮胎也是选用的窄幅轮胎，因此能够达到这个成绩也不算很夸张。

不过，实际使用当中是达不到这个成绩的，理由很简单，既然是比赛，当然是以成绩为主，所以这个挑战赛的使用情况接近于理想状态，几乎没有紧急制动，也没有急加速，以高档位勉强维持转速稳定，保持匀速行驶，甚至趴地身子以减小风阻，最后阶段的选手甚至骑行中不停摇晃车身，以使油箱死角的燃油能够流出参与燃烧，这就不是实际使用当中能出现的情况了，因此并无实际参考意义，你要以这个成绩为根据挑战无人区，可别怪广告害死人。

一款车配备多大的油箱设计师是有综合的考虑，跟这款车的定位关系很大，以街车为例，注重玩乐和操控的单缸车型，一般来说油箱都不会很大，例如KTM Duke 200或者390，油箱容++别只有9升和11升，油箱大了会严重影响操控质感，再说单缸车的燃油消耗理论上还是会小于多缸车。如图。

同理，多缸车的油箱容量相对就要大一点，既有实用性的考虑，也有因为发动机结构不同导致燃油消耗差异化的考虑。例如GW250的油箱容量为13.3升，就是出于市区通行刷街的需要，油箱容量没必要设计得那么大，身处市区还怕没加油站？但是同样排量为250CC的飞致250，虽然是单缸，但是被加上了摩旅用车的属性，因此油箱容量被设计成了19升，续航轻松过600KM。如图。

好了，就评论到这里吧！

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到此，以上就是小编对于雅马哈y460固态硬盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅马哈y460固态硬盘的3点解答对大家有用。