大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南昌水冷组装电脑的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南昌水冷组装电脑的解答，让我们一起看看吧。
1、摩托车长途旅行，跨骑车累还是踏板车累？中大型踏板车的流行会不会替代部分跨骑车？
摩托车长途旅行，跨骑车累还是踏板车累？中大型踏板车的流行会不会替代部分跨骑车？
我摩旅5年，先后骑过小踏板，大踏板，侉子和拉力车，是一个典型的长途长时间奔袭型选手，我觉得我可以分享一下我的骑行心得。
1，骑行三角和舒适度。我的身高178。
小踏板的骑行三角是板凳式的，受力点集中在屁股的肉上，加上两腿必须弯曲踩在前面的平台上，所以超过3小时的骑行，腿部明显感觉因血液流通不畅造成的酸麻，屁股也是一样。绝大多数小踏板的龙头不高，所以站立骑行在操纵上感觉并不是很舒服。
大踏板的骑行三角是沙发式的，受力点分散在大腿后侧和屁股，脚踏在前面的斜向（或水平）踏板上。相对坐姿是比小踏板舒服很多的。但是不得不说的是，绝大多数的大踏板座椅都是略微向前向下倾斜的（除了金翼，金翼坐姿太舒服了），这就造成了骑行的时候大腿，膝盖，小腿和脚踝必须轻缓的持续用力，在超过3小时的骑行时，屁股和大腿一样会疼。绝大多数大踏板的龙头同样不高，也不适应站立骑行。
侉子和拉力车都属于跨骑，受力点为裆部和大腿内侧，坐姿偏站立式，血液循环无阻碍。如果仅说坐姿的话，不得不承认，长途骑行的舒适性，拉力车远胜于大小踏板车。因为拉力车重心比较高，需要车手对于重心和车身有比较好控制，所以超过3小时的骑行时，最难受的不是屁股，而是腰部和肩部。拉力车的龙头一般较高，站立骑行很舒服，每30分钟站起来骑5分钟就当休息，可以不间断的骑4-5个小时。
这里着重说一下侉子。侉子的优点是很难倒车，安全性高。但是侉子左右转弯是比较笨重的，骑行机动性差，而且每一辆侉子多多少少都会跑方向，这一定会造成双肩双臂长途骑行的高负荷。
到此，以上就是小编对于南昌水冷组装电脑的问题就介绍到这了，希望介绍关于南昌水冷组装电脑的1点解答对大家有用。
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