米格1.44不是隐身战机，为什么算五代机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f41升级cpu的问题，于是小编就整理了2个相关介绍f41升级cpu的解答，让我们一起看看吧。

1、AL-41F-1发动机、F119发动机、XF-91发动机谁强谁弱？为什么？2、米格1.44不是隐身战机，为什么算五代机？

AL-41F-1发动机、F119发动机、XF-91发动机谁强谁弱？为什么？

美国F22采用的是F-119矢量发动机，是目前世界上性能数一数二的发动机。运用二维矢量推动原理，结构简单，损失少部分动力增加隐身性。它最大的优点是在于使用寿命非常长，F-119矢量发动机的寿命约为8000小时。

俄罗斯苏57战机采用的是AL-41F1矢量发动机，该发动机在推力上和美国的F-119接近，运用多维矢量推动原理，机动性佳，结构复杂，使用寿命却大大缩减，比美国的F-119矢量发动机低不少。AL-41F1矢量发动机使用寿命约为3000小时。

日本近期公开了新型XF91涡扇发动机的研制进度，现阶段XF91已经完成原型机的制造。XF91还拥有轴对称式矢量喷管，可能技术水平能够与俄罗斯苏57新开发的30发动机相媲美，推力和以上两种接近。由此看来，XF91的性能相当可以，以后有待确认。虽然日本缺乏大型涡扇发动机的制造经验，但日本在航空材料领域的技术水平位居世界前列，日本企业也参与研制了多款涡扇发动机，所以日本拥有发展大型涡扇发动机的技术。

米格1.44不是隐身战机，为什么算五代机？

米格1.44的诞生非常曲折，但是体现了苏联航空工业严谨、科学的设计态度，他可以算作五代机的原因和俄罗斯目前装备的苏57其实有些类似，都是隐身不是很过硬，但是在其他指标上对比现在的四代机也有革命性的提升。

上图为米格1.44验证机，下图为他扁平的机头部分，也进行了一定的隐身设计，而且采用了升力体布局，从下图看，他两侧的鸭翼非常巨大，而且鸭翼顶部呈现出锯齿状，有多个涡流发生器。

米格1.44一开始也不是没有采用过隐身外形的设计，1.44只是目前制造出来的这架苏联MFI战机验证机的工程代号。在详细介绍米格1.44之前，我们先简要了解一下MFI计划。在美国于上世纪80年代启动了ATF隐身第五代战斗机研发计划之后，苏联感觉到了压力，也启动了自己的第五代隐身战斗机发展计划，其中的重型战机叫做MFI计划，轻型战机叫做LFI计划，主要对应的是苏联国土防空系统中重要的两个组成部分：重型歼击机和前线战斗机。

上图为苏联苏霍伊的五代机方案，后来发展为苏47金雕战机；下图为苏联解体后才首飞的苏47，后来也被放弃了。

苏联的三大设计局都参与到了新型第五代战机的研发当中，其中苏霍伊设计局拿出了前掠翼战机方案，也就是后来的苏47金雕战机；雅科夫列夫设计局拿出了一架设置了鸭翼的隐身战机方案，其实类似于美国F22战机取消尾翼，换成鸭翼，这样设计的好处后面会提到；而米格则拿出了一个名为5.12的MFI战机设计方案，并且在设计之初就不仅仅把技术上对美国的赶超放在其中，而且还把苏联的空军军事学说融入其中，获得了苏军的垂青，最终被确定为主要研发单位。

到此，以上就是小编对于f41升级cpu的问题就介绍到这了，希望介绍关于f41升级cpu的2点解答对大家有用。