拉萨电脑组装店地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉萨电脑组装店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拉萨电脑组装店的解答，让我们一起看看吧。

西藏电力的主要来源

西藏电力是以水电为主，地热、太阳能、风能等多种能源互补的电源结构。到2000年底，全区共有各类电站400多座，装机总容量35．8万千瓦（其中水电28万千瓦、地热2．7万千瓦、燃油火电及柴油发电机5万多千瓦、光电420千瓦），年发电量7．3亿千瓦时（其中水电6．2亿千瓦时、地热1．1亿千瓦时、燃油火电340万千瓦时、光电80万千瓦时）。

西藏水能资源理论蕴藏量6 000万千瓦，居全国第三位。蕴藏量在1万千瓦以上的河流有356条，可开发水能资源500千瓦以上的电站共75座，装机容量5 659．27万千瓦，年总发电量3 300．48亿千瓦时。全区有水能电厂、火力发电厂、地热电站和光伏电站，光伏电站主要有革吉、林周、双湖、安多光伏电站等。

2004年西藏自治区电力总装机容量已近50万千瓦，年发电量达12亿千瓦时，基本实现了县县通电。西藏全区用电人口达到160多万人，用电人口覆盖率达57%，乡镇和行政村通电率分别达到71%和41%。

西藏自治区成立的40年间，国家共投资88亿元开发利用世界屋脊丰富的水能、地热和太阳能资源，建立了羊八井地热电站、羊卓雍湖抽水蓄能电站、金河电站以及安多光伏电站等，基本形成了以水电为主，地热、太阳能多种能源补充的电源格局。此外，西藏还建立了以藏中电网为主的输电网络，在电网覆盖下建设了500多座农村小水电，解决农村用电问题。

骑自行车进藏的朋友到拉萨后，自行车都在哪里卖掉

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

（本人安久拉山垭口留念）

言简意赅，直入主题。就本人亲身经历来说，很少有骑友到拉萨后把自行车卖掉。

主要原因大概有这么几个方面。一是对这台一路承载和陪伴的座驾有感情，舍不得。

再就是骑行进藏，虽说不需多么昂贵的车子，但基本上也是属于专业级低端娱乐级中高端的车子。就拿骑行川藏线使用较多的捷安特美利达这两个品牌的车子来说，大概也在两千到三千元之间。这样的车子，你经过长途骑行到达拉萨，你准备卖多少钱？对折出售的话，超过一千块钱你觉得容易出手吗？给你四五百块钱你愿意卖吗？

骑行途中车子有没有硬伤，车子状况到底怎么样，只有自己清楚。

（骑友加吾拉山垭口）

所以很多人都是选择邮寄回去，也有时间宽裕的骑友，骑行回去的。另外一种情况就是车子本身就不怎么样，再搭上邮费寄回去也没有什么价值，于是就通过多种渠道廉价卖出去了，甚至有骑友直接送给青旅老板了。
（中尼陆路口岸）

（尼泊尔街头逛逛）

根据路途远近。由拉萨邮寄回去的费用大概在200元左右不等，而且很是方便。一般快递公司都是服务上门，只需要告诉青旅老板一声，快递公司就会上门打包。你要做的就是把邮回去的接收地址告诉他们一下，然后你就随便想上哪玩就上哪玩了。
（尼泊尔街头逛逛）

我有两个骑友，一台捷安特专业最低端的XTC800，新车价2980元；和一台捷安特娱乐级ATX830，具体价位我说不清了，大概价位是2400元左右。就是这两台车子，骑行到拉萨后，又骑行到珠峰，然后由珠峰骑行到尼泊尔，在尼泊尔玩了一阵子后，打包坐飞机回家。
（通往尼泊尔的路5200公里路边）

如果骑行拉萨后，觉得车子邮寄回去也没用，那就联系一下青旅老板，他会帮助你处理掉。

希望对你有所帮助！

这得看具体情况了，一般来讲，骑自行车进藏要做很多准备，至少要挑一部好车吧，这车价格也不便宜，都在2000元以上。骑着这样的自行车，爬雪山跨冰河，一路相伴，真还舍不得卖掉，有感情啊！不想卖的，可以快递回家，200元左右，非常方便，这是一个非常省事的方法。不足的就是要拆卸，要重新组装，有点麻烦。

骑着自行车到了拉萨，完成了进藏使命，要卖掉，这也好办，可以选择二手市场出售啊！我记得拉萨西郊和太阳岛都有二手市场，不过价格不是很理想，一般在600～800元。既然要卖掉，肯定也不会在意这个价格啰，毕竟骑着自行车进藏已经很好的体现了它的价值。

二是交给旅行社的老板，请他帮你处理，这价格比自己去卖还要划算些，必竟老板在当地有门路有人脉熟悉行情，弄不好会卖个半价。三是可以卖给想要骑车回家的朋友，这得碰运气了，我有一个朋友就是这样处理的。

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骑过318一次，刚好有队友在拉萨卖过自行车，所以说一下我知道的卖车渠道。

卖给队友：

当时有一个队友为了骑318，新买的美利达山地车，从成都到拉萨，车况很好，当时他说想卖车，另外一个队友直接问他卖多少钱，就这样新车2000多，直接400卖给队友了，后面这个队友再把车寄物流回老家了。

卖给客栈

我们骑友到拉萨，基本都住在客栈。客栈有的人想返骑318，或者有的人想骑着往内臧走走，都会在客栈买车；还有就是客栈老板，有的也会收自行车，主要是后期卖。

卖给专卖店

很多骑友到拉萨了，因为318骑的时间长，车子容易磨损，所以有的骑友会去专卖店或者修车店维修保养车子。这些老板也会问骑友车卖不卖，有的骑友觉得邮寄麻烦，修车花钱也麻烦，就会直接卖给这这些店里。

以上就是我了解的三个卖车的渠道，大家可以对比一下价格，尽量别让自己吃亏。当然，车子陪我们走过318那么长的路，我是舍不得卖了，哪怕留着不骑，我也会留着，再说骑回去一百多块钱物流费，留个纪念也不错呀！

到此，以上就是小编对于拉萨电脑组装店的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉萨电脑组装店的2点解答对大家有用。