如果不算有轨电车之类的线路，重庆成为了2022年国内第一个开通地铁新线的城市，恭喜9号线开通！
不过，虽然新线开通非常兴奋，但9号线据说还是有一部分槽点的，后面JC会跟大家简单介绍~
9号线的走向类似一个倒着的“7”字，途经主城四区，一期的26个站点中，新桥、邮轮母港与宝圣湖三站并未同步开通，即本次开通23站。
未来9号线在目前北端总站兴科大道继续往西北方向延伸，途经与10号线换乘的中央公园东，来到同为渝北区的花石沟站，全线长度超过40km~
说到9号线的“槽点”，相信除了之前因中途突然加了邮轮母港站导致延迟通车、开通后26站跳了3站外，最不便的应该就是“出站换乘”的问题了。
继沙坪坝和谢家湾后，观音桥站也加入了出站换乘的“大家庭”。这也意味着3号线与9号线目前不能站内换乘。步行长度虽不远，但一出一进起码有多花几分钟的时间了……
然后沙坪坝更是“过分”，之前1/环要出站就忍了，现在9号线开通后，三条线路都！不！能！互！通！
如果是1/9换乘的话，多坐一站到小龙坎还可以接受，但1↔环和9↔环的话，还是给我乖乖出站吧……
↑ 自制线网图
9号线的走向虽不算销魂，但如果强行加在之前JC画好的底图上就显得有点怪怪的，尤其是与1/5/6号线的连续换乘，特别是江北城那里，环线的形状又不想破坏，但又很难配合6号线的走向，这完全就是“dilemma”一词的最佳诠释好吗？！
然后考虑到今年(2022)重庆好像还有线路会开通，所以JC也打算年后把重庆的图来一次大改，我就不信这部分都搞不好……
另外，细心的朋友们一定发现了，JC这次更新把部分站点修正回出站换乘，以免误导，然后还加上了2021年开通的重庆云巴(璧山云轨)，这条全程高架的线路也是很值得去拍POV哦~
（图源：网络）
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