成渝铁路（成渝铁路江津段改造最新消息）

△圣泉站效果图

成渝铁路是中华人民共和国成立后

建成的第一条铁路

也是中国西南地区第一条铁路干线

为发挥新的作用

成渝铁路重庆站至江津段

将改造为市域铁路，开行公交化列车

小编打探到

成渝铁路重庆站至江津段改造工程圣泉站

已于近日动工，正在进行基础施工

△圣泉站效果图

成渝铁路重庆站至江津段改造工程

圣泉站为新建站

位于滨江新城德滨路与檀溪路交叉口南侧

站房面积2000平方米

配套含6000平方米的站前景观广场

500平方米的即停即走区

3800平方米的上盖广场等设施

布局公交落客区、共享单车停车区

社会车辆停车场和网约车

共享车接客处等区域

△施工现场

车站以

“交通中心+城市景观平台”为设计定位

通过错落的平台解决场地高差的问题

站点景观与浒溪公园及滨江空间联系

公交接驳连接轨道交通站点

实现站、城、景三者完美融合

展现山城、江城的历史风貌

△圣泉站效果图

同时，依托地形高差

预留商业综合体跨线通往江岸商业

公园等景观、休闲廊道

盖下空间设置特色咖啡店、餐厅

酒吧、便利店、书店等相应配套

△圣泉站效果图

站台候车将结合绿植、花池

营造生态候车环境

结合综合开发布置成渝文化展墙

营造浓厚的文创环境

△圣泉站效果图

成渝铁路重庆站至江津段改造工程

成渝铁路重庆站至江津段改造工程起于江津（德感）站，沿既有线增建二线，经江津、九龙坡、大渡口至渝中区菜园坝，全长约60.8公里，设13个车站、2个预留站。江津境内约8.8公里，设圣泉、江津两个站。日前，该工程中渡街二变四线道岔大桥首墩完成浇筑。

△成渝铁路改造示意图

成渝铁路重庆站至江津段改造后，将形成双线运输，沿途的15个站点将发挥城市公交化铁路站点作用，成为沿线市民出行的重要交通方式之一。

该段改造投用后

江津至重庆仅需1小时即可到达

将进一步增强江津交通功能

引导城市空间合理分布

提升城市品质

推动江津与周边城市有机协调发展

打造轨道上的都市圈

期待！