机动车年检，是每一辆机动车都需要经历的检测过程，机动车年检的结果，决定了是否具备继续上路的资格，按照车辆和使用属性的不同，年检规定和项目存在差别。
随着2022年的到来，相关部门对机动车驾照的申领和使用、记分管理办法、机动车登记和机动车年检作出了调整，按照一定的时间顺序上线实施，这次将主要讲解2022年机动车年检的相关调整。
按照车辆类型的不同，可以划分为私家车和营运车，其中小型私家车已经取消了强制报废年限，只设定60万公里行驶里程和年检两方面限制。
年检规定与报废挂钩，当一辆汽车无法顺利通过机动车年检时，将无法继续上路行驶，只能进行强制报废，相关部门也为驾驶人提供了报废补贴，驾驶人应该有所了解，2022年年检调整，部分地区可十年免检，涉及小车、摩托和货车。
部分十年免检
在全国范围内，私家车实施了新车六年免检规定，符合规定的车辆在六年内免于下线检测，只需要每两年申领一次环保标志就行。
随着造车水平的不断提高，不少品牌的汽车具备了更强的排放标准，为此，安徽省推出了私家车新车十年免检政策，将逐步开放试点城市，这一举动让广大车友们羡慕不已。
年检周期调整
在实施十年免检的地区中，私家车新车十年内不用上线进行环保检测；其他地区需按照私家车新车六年免检规定实施，在十年内仅需两年一审，第六年之后需要上线审车。
当车龄在10年-15年之间时，需要每一年上线检测一次；车龄在15年以上的私家车，需要每6个月检测一次。
需要注意的是，私家车免检范围内出现致人伤亡的交通事故后，需要按规定参加年检。
年检项目调整
私家车：取消了动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。
与此同时，增加了轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测、车辆举升装置检测和安全召回环节。
货车：实施空车质量检测，当空车质量与登记注册时的数据存在较大误差时，将无法通过年检。
摩托车：摩托车同样实施新车六年免检，同时推出了与私家车一致的全国通检则规定，在任何一个不禁摩的城市中，都可以进行摩托车年检。
对于广大摩托车车主来说，应该对强制报废年检作出调整，不少车况不错的摩托车，达到13年的使用年限后就要报废，势必不符合资源利用原则，私家车的利用率都不高的现在，更应该调整摩托车的报废年限。
年检标志的相关规定
私家车在免检范围之内时，可以申领电子版检测合格标志，不需要去车管所领取纸质标志；电子版检测标志推出之后，不用再在前挡风玻璃上张贴纸质版标志了。
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