近日有消息称，在神州十五号的宇航员情况状态良好，而根据最新消息称此次神州十五号是在六月返回地名，天舟六号货运飞船已经运往了文昌航天发射场，具体情况是怎么样的呢？和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。
据中国载人航天工程办公室消息，中国空间站已全面建成，我国载人航天工程“三步走”发展战略已从构想成为现实。
目前，空间站组合体在轨稳定运行，神舟十五号航天员乘组状态良好，计划于今年6月返回地面。当前，工程全面进入空间站应用与发展新阶段。
2023年是空间站应用与发展新阶段开局之年，根据任务安排，今年将组织发射天舟六号货运飞船、神舟十六号、神舟十七号载人飞船，这是中国空间站全面建成、转入应用与发展新阶段后的首批飞行任务。
目前，天舟六号货运飞船已完成出厂有关工作、运往文昌航天发射场，计划于今年5月实施发射。执行2次载人飞行的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
我国一贯坚持和平利用、平等互利、共同发展的原则，致力于将中国空间站打造成为面向国际社会的、开放的科技合作交流平台。
中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批实验项目，计划于今年开始陆续上行，在中国空间站开展实验研究。
在实施空间站应用与发展阶段任务的同时，工程也在全力推进载人月球探测任务，目前已完成载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证，今年将全面开展登月阶段各项研制建设工作。
世界最快！堪称“太空货运高铁”
从按下发射按钮到与空间站交会对接，天舟五号货运飞船仅用2个小时，不仅一举改写了此前国际空间站由俄罗斯联盟号飞船MS-17于2020年10月14日创造的3小时3分钟的纪录，而且缩短时长达1/3。
我国快速交会对接技术成功在轨实施，标志着中国航天交会对接技术取得新的技术突破。
“快”是天舟系列货运飞船的显著特点，也是核心难点。为了攻克和掌握自主快速交会对接技术，五院飞船制导导航与控制（GNC）系统研制人员向着技术高峰发起顽强冲锋，进行了持续多年的艰苦攻关。
2017年9月12日，我国利用天舟一号成功开展与天宫二号空间实验室的6.5小时快速交会对接在轨试验，成为世界上第3个掌握近地快速交会对接的国家。2021年以来，天舟二号、天舟三号、天舟四号在与天和核心舱交会对接时，均采用自主快速交会对接方案，实现了技术的持续进步。
与天舟货运飞船此前的6.5小时快速交会对接相比，天舟五号主要从两方面进行了方案的调整。一是优化了交会对接的控制制导策略，将远距离导引过程由多圈次压缩为不到一圈，将多次变轨压缩为了两次综合机动，该部分用时由原来的约4个小时减少到约1个小时。
二是在近距离自主控制段，减少了多个用以确认飞船状态的停泊点，类似动车组减少经停车站数量一样，加快了接近速度，该阶段时长由2个多小时缩短为约40分钟。
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 
