雅西高速今天最新消息(雅西高速今天最新消息2020)

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雅西高速今天最新消息

全长约244公里 雅西高速公路昨日开工 2007-3-20 9:13:31　来源：成都日报　再过五年，市民自驾车经西昌前往美丽的泸沽湖游玩将只有不到10个小时的车程，真正实现“朝发夕至”。昨日下午，我省今年新开工建设的首条高速公路——雅（安）西（昌）高速公路开工典礼在雅安隆重举行，预计将在5年后建成通车。届时，从成都驾车出发仅需4个小时便可通过450多公里的全程高速直抵西昌，比现在节省5个小时，前往泸沽湖的时间也将大大缩短。 投资、里程创“三最”雅安至西昌高速公路是国家规划的高速公路网七条首都放射线之一——北京至昆明线的重要组成部分和西部大通道甘肃（兰州）至云南（磨憨）公路的重要组成部分，该条高速公路北接成（都）雅（安）高速公路，南连泸沽至黄联关高速公路，概算总投资为163.77亿元，全长约244公里，建设工期5年，是我省投资规模最大、单条线路最长的高速公路。同时，该高速公路项目利用亚洲开发银行贷款6亿美元，也是我国目前单条高速公路建设利用亚洲开发银行贷款最大的项目。成都往南“高速”出川目前，北京至昆明高速公路在四川境内的成雅段（全长约145公里）和泸黄段（全长约74公里）已建成通车，西昌至攀枝花（全长约162公里）、攀枝花至田房（川滇界）段（全长约59公里）也将在2008年建成通车。这样，到雅西高速全线贯通后，从成都往南经西昌、攀枝花便可实现“高速”出川，全长近700公里。同时，成都前往西、攀两地的车程也将分别缩短到4个小时和6个小时，比现在节省一半以上的时间。可一路飙车到泰国曼谷此外，这条高速建成后，还将成为我省通往云南、昆明的主要通道，并形成四川通往东南亚、南亚沿海口岸最快捷的通道。届时，配合规划建设中的其他道路，从成都出发的车辆可经攀枝花进入云南，并继续沿高等级公路经昆明直达边境磨憨。经磨憨出境后再通过昆（明）曼（谷）国际大通道，一路飙车到泰国曼谷，全程3000公里左右。不超10小时到达泸沽湖雅西高速公路的开建，对爱好自驾游的市民而言是一个绝对利好的消息：这意味着从成都出发前往泸沽湖景区的耗时将大大缩短！雅西高速全线贯通后，成都市民仅需不到10个小时的车程便可直抵美丽的泸沽湖，实现“朝发夕至”。届时，自驾一族们可选择这样的行驶线路前往：从成都出发上成雅高速一路往南，到西昌后下高速后再沿西昌至泸沽湖公路抵达泸沽湖，全程耗时不超过10小时。另外，由于目前攀枝花到泸沽湖公路已正式完工，这也是目前省内到泸沽湖最近的通道，市民也可以选择从成都驱车经高速公路到攀枝花后再沿该公路前往，全程耗时也不会超过10小时。新闻链接年内 还有4条高速要开建雅西高速是今年我省新开的第一条高速路。年内，我省将建成遂渝、南充绕城西段高速公路，全省高速公路里程将达到1838公里。同时，今年我省还将力争开工建设达（州）陕（西）、川陕（广元至川陕界）高速公路和宜渝、纳黔高速公路。至今年年底，全省高速路在建里程确保达到1101公里，力争达到1592公里。特别关注盘山隧道世界首创世界公路史上首个“螺旋隧道”，桥梁隧道比例超过全长的一半、长达10公里的深埋隧道……昨日，记者在雅西高速公路开工现场了解到，这条高速公路有着许多引人注目的地方。难度大！全程过半是桥梁隧道作为交通部科技示范工程和勘察设计典型示范工程，雅西高速是一条典型的“山区高速公路”，先后将翻越海拔3000米以上的大相岭泥巴山和拖乌山，并经过著名的活动性地震带，施工难度可想而知。在这样的地理形势下，雅西高速全长将建造桥梁270座（特长桥12座），隧道26座（特长隧道4座），桥隧比高达54.5%，也就是说，该高速公路有超过一半的里程不是桥梁就是隧道。因此，该高速公路每公里的建设造价高达6000余万元，而在我省目前已建成通车的高速公路中，平均每公里的建设造价仅为3000多万元。首创！世界首个“螺旋隧道”雅西高速沿线的26座隧道中，最吸引关注的就是世界公路史上首创的“螺旋隧道”——拖乌山双螺旋小半径曲线隧道，该隧道全程均为上坡，克服了12.35公里729米的高差，同时避开了断裂带、季节性冰冻带，实属世界罕见。什么是“螺旋隧道”呢？据介绍，所谓“螺旋隧道”，可以类比地理解为“盘山”隧道。也就是说，该高速公路从一个低点到一个高点由于水平距离不远但落差太大，如果直接修路的话将太过陡峭，无法修建，因而只能选取盘山公路的形式来达到目的；但修盘山公路又太长太远，不切合实际，因此设计部门创造性地设计出了在山中打出一条隧道，在隧道中盘山的“螺旋隧道”，解决了这个难题。罕见！深埋隧道长达10.1公里 此外，雅西高速的隧道中还包括全长10.1公里、迄今为止省内最长的泥巴山深埋隧道以及国内公路史上不多见的菩萨岗湿地隧道，“今后，雅西高速将成为全国山区高速公路建设的样本。”

来源：红星新闻网

2月7日9时20分许，G5京昆高速雅西段拖乌山降雪已停。10时许，雅西高速逐步恢复通行，但由于车流量较大，路面仍有结冰现象，车速较为缓慢。据四川省公安厅交警总队高速公路六支队消息，目前，通过除冰除雪、货车压道，雅西高速拖乌山路段已恢复畅通，支队辖区各收费站逐步实行梯次放行。请途经车辆注意控速控距、谨慎驾驶，遇到排行时不越道，不超车。

据悉，1月27日以来，雅西高速拖乌山至泥巴山路段出现持续降雪天气，积雪厚度最深近1米，冰雪天气已持续10天，结冰积雪路段长度和积雪厚度堪称该高速有史以来最长、最大，也是史上持续时间最长的降雪。

雅西高速公路公司工作人员向成都商报-红星新闻记者介绍，2022年1月27日至今，受低温天气影响，雅西高速出现持续10天的大雪，最低气温降至-6℃，积雪厚度达到近1米，积雪路段长约80多公里，这给雅西高速公路冬季除雪保通保畅工作带来了巨大的挑战。从1月27日开始，雅西高速全体路维人员日夜奋战，全力以赴投入到除冰除雪保通工作中，24小时不间断开展道路巡查和除冰除雪工作。

截至目前，该公司共出动巡查车210台次，出动巡查人员550人次，出动除雪设备228台次，出动除雪人员1080余人次。成都商报-红星新闻记者 江龙

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拓展知识：

雅西高速今天最新消息

雅西（雅安－西昌）高速全长244公里。雅西高速通车后，从成都经成雅高速、雅西高速到西昌全程约440公里，车程只有4个多小时。
官方报道的：雅西高速，计划投资163.77亿元，2012年建成通车。
不过我个人觉得不可能按官方报的时间通车。特别是雅安段，如果你走过108线，你就知道雅安对岩到荥经那段那是相当大工程，我觉得差不多相当于原川藏线的难度了。我想起码要2013年才能通车。

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成都至西昌的高速公路恢复通行了吗？