前沿拓展：
k546
K546次列车软卧就是有被褥的！软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。
一生漂泊劳碌
音乐却宛如永恒的阳光
这是世人对莫扎特作品的普遍认识
然而，艺术上的天才
也毕竟是凡人肉身
莫扎特也会在他的音乐中
注入他真实的悲伤和痛苦
今天，在他诞辰264周年的日子
小编带你聆听7首
发自莫扎特灵魂深处的凄楚悲歌
▼
1
母亲去世的阴影
e小调第21小提琴奏鸣曲 K.304
这首小提琴奏鸣曲的第一乐章显得十分特别，e小调的阴沉气氛下，两件乐器的戏剧冲突听起来很像贝多芬。写作此曲的这一年，莫扎特的母亲去世，有说法认为这首奏鸣曲就是诞生于这个悲剧事件之后。
2
挥不去的愁云惨雾
c小调柔板与赋格 K.546
这首作品写于莫扎特32岁那年，根据早年写的双钢琴赋格K426改编而成，并在前面加了一段法国序曲风格的柔板。它一扫莫扎特音乐中的任何天真与欢快，充满了抗争与不平，旋律中也不乏戏剧性的顿号与感叹性的中止。
3
前途未卜的闯荡
c小调第14钢琴奏鸣曲 K.457
1781年6月，摆脱了大主教束缚的莫扎特虽然自由，但经济潦倒和生活的窘迫感伴随着他。K457便是他只身达到维也纳后创作的第一首奏鸣曲。首乐章以严肃的情绪展开，像一个人在惊慌、焦虑寻找着未知的答案，是莫扎特内心世界的一次真实袒露。
4
莫扎特的“悲剧协奏曲”
d小调第20钢琴协奏曲 K.466
莫扎特全部27首钢琴协奏曲里面，只有两首是用小调写成的，第20号是其中的第一部。作品第一乐章乐队呈示的第一主题立刻营造起一片阴暗的氛围。第二主题也是一支伤感、忧郁的旋律。这一乐章深沉的特质与莫扎特一贯明朗的作风形成了强烈的对比。
5
贝多芬也为之动容
c小调第24钢琴协奏曲 K.491
莫扎特第二部用小调写成的钢琴协奏曲，就是这首第24号。这部作品首乐章的开头气氛凝重而不安，似乎是莫扎特难得又一次在呼号着自己真实的心事。据传，贝多芬十分钟爱该曲，他曾对好友作曲家克拉默说：“听，我们永远也写不出此类音乐。”
6
黯淡伤感里的明朗阳光
d小调幻想曲 K.397
莫扎特笔下三部钢琴幻想曲之一的这部“d小调”，虽篇幅短小，结构也不太复杂，却蕴含着丰富的戏剧变化和浪漫气息。莫扎特将“忧郁”“暗淡”“光明”‘痛苦’等各种不同情感杂糅进了这部幻想曲中，让听者能产生一种在暗淡伤感里看见明朗阳光般的奇异感觉，十分特别。
7
从黑夜走向白昼
c小调幻想曲 K.475
《c小调幻想曲》是与《第14号钢琴奏鸣曲》一起出版的，它一般被认为是莫扎特3首幻想曲中最出名、最优秀的一首。这部作品也是莫扎特对于自己内心情感的真实表达，让世人看到其“表面风光”背后悲情的一面，但更重要的，是莫扎特表达了不愿屈服、抗争到最后的精神追求。
拓展知识：
k546
K546次西安到齐齐哈尔的车，由于距离很长，可能会晚点。
K546次是一列由成都发往哈尔滨的快速列车，发车时间为07:39，到站时间为第三天08:46，运行时间为49小时7分，全程3511公里。
列车与铁路是不同概念，中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。
中国铁路速度上分为普通铁路（普速铁路）、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车（停靠的站数不同），正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高（中低速、中中速、中高速），比较的对象不同。
另外，城际铁路本身不表示速度，它表示地域类型，比较的对象是区域铁路和市域铁路。
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k546
K546次西安到齐齐哈尔的车，这个车点排的还不是很紧，由于距离很长，晚点是正常的。不过晚点不是很厉害，一般来说到齐齐哈尔也就在半个小时左右，我坐过很多次这个车。晚点是家常便饭，但是晚点幅度都不大的，半小时以内。
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k546
火车基本都会有点晚点，就看火车的运行状态，还有其他火车的状态 …中途会晚点，但到哈尔滨时一般都不晚点。坐了3年都是这样的。
k546
有知道2018年2月4日k 546晚点多少？
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