燃油滤清器多久换一次

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1、4s店一般推荐3万km更换，但实际使用中一般推荐4-5万km更换。当然要看平时用的汽油质量。如果燃油杂质含量大，汽油滤清器堵塞的概率会大大增加，公里数会缩短到2万公里；如果当地油品很好，车辆保养很勤快，汽油滤清器很少会堵塞，开6-7万公里没问题。

2、更换汽油滤芯时，需要在4s店购买质量好的滤芯。劣质滤芯不仅材质差，过滤效果也差。如果长时间浸泡在汽油中，滤芯本身就会有过滤层脱落，堵塞油路，导致燃油系统压力异常，直接导致发动机功率不足或燃烧不充分。

3、至于汽油滤芯，很多人不知道分为两种，一种是直列式燃油滤清器，一种是内置式燃油滤清器。第一个直列式燃油滤清器是最常见的一个，它位于外燃油箱的外面，与回油管连接，回油管的主要作用是将燃油喷射导轨中未使用的燃油输送到燃油箱。直列式燃油滤清器最大的优点是更换方便！内置燃油滤清器，简单易懂。它位于油箱内，不易更换，维护成本较高。但是汽油通过率很高，不容易堵，缺点是更换很麻烦。如果要更换，必须先打开油箱，非专业人员容易损坏车。

延伸阅读

飞机燃油是什么油

1.该飞机使用航空煤油，这是通过多种工艺从石脑油和石蜡油中提纯出来的。

2.航空煤油是石油产品之一。英文名jet fuel，别名无味煤油。

3.主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，燃烧迅速、稳定、连续、完全，燃烧面积小，积炭少，不易结焦；低温流动性好，能满足冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；良好的热稳定性和抗氧化稳定性能满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质、水分等有害物质，硫含量低，尤其是硫醇硫含量低，对机器零件腐蚀小。

4.航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。用于饱和蒸汽压低、热稳定性好的超音速飞机。此外，由于煤油不易蒸发，燃点高，燃气轮机发动机起动时常使用汽油，航空燃油中加入各种添加剂，以改善燃油的某些性能。

5.航空煤油大多采用一次性部分转化工艺。加工过程中使用共凝胶催化剂，具有密度高、烟点高、热值高、芳烃含量低的特点。除了航空煤油之外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未得到广泛应用。

大众捷达双燃料转换不了油

1.大众捷达双燃料无法转换机油，原因如下：一缸喷油信号不正确；速度信号不正确；进气压力(map)信号不正确；tps信号不正确；工作火险烧坏；控制器检测到故障；控制器和转换开关之间的连接没有真正接触；控制器损坏。

2.具体故障建议去4s店维修。

3.捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的汽车品牌，其第一款产品捷达-mk1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的vento/bora)是带后备箱的高尔夫，捷达可以算是高尔夫的衍生物。

燃油暖风机清除积碳最好方法

1.节气门积碳：节气门是燃烧系统顶部控制进气量的装置。由于其工作环境和性质，这部分可能会有积碳。

2.发动机内部积碳：发动机内部的积碳主要体现在燃烧室的进排气门和活塞上。这里的积碳可以用添加剂清洗，添加剂直接加入油箱。虽然这种方法的清洁效果不是特别明显，但不能说长期使用没有效果。

3.使用清洗剂是指用机器将清洗剂泵入燃烧室，充分化学反应后，再将废液泵出。如果积碳过多，也可能损坏燃烧室。