甲醇汽油为什么被叫停

因为鉴于环保方面，国家停售甲醇汽油，虽然汽车燃烧甲醇很干净，但是制造甲醇的过程却有比较高污染，使用甲醇汽油的汽车，橡胶溶胀，热值低，稳定性差，而且通用性差等问题都很难得到解决。

某些车辆的汽油滤清器是泡沫塑料制品，使用甲醇汽油后，会出现发软、变形现象，因此需要更换为不易变形的金属零件或是其他材质的橡胶、塑料件。

延伸阅读

汽油桶多少升

汽油桶容积为5升或10升。汽油桶是盛汽油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕发明，主要用来搬运重要的军事物资汽油，是典型的战争产物。

油桶：

油桶是德国人发明的。在第二次世界大战以前，德军最高统帅部就制定了闪击战的战略，但是同时会存在一个问题。由于各攻击部队进攻速度过快，导致后勤补给跟不上，在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油。德军最高统帅部预见到这个问题并设计了装汽油的容器即油桶。1939年，德军入侵波兰之前，就已经拥有了几万个油桶。德国人天才般的设计致使现在的军用汽油桶中仍然沿袭了德国人在60多年前的设计。

在第二次世界大战初期成功的穿越欧洲的闪击战中，油桶的设计被看作是一项主要的部分，并且是严格的机密。wehrmacht集团被迫投降或被俘时，曾被要求摧毁他们的油桶，避免落入盟军之手。德军的担心不是没有根据的。盟军只要获得油桶，就可以使用他们。在北非，英军sas（special air service）部队的jeep装配了几个油桶，其质量跟当时美军的油桶一样差。sas部队的任务是发现并摧毁停放在德国空军基地的飞机，其行动深入到德军的后防线，并且没有任何补给和支援。在长途奔袭的行动中，sas部队不得不依靠他们的油桶来携带宝贵的汽油，但是其可靠性不高。盟军缴获了德军油桶，很快就仿制出来，并应用到战场上。

939597汽油区别

不同标号汽油之间的唯一区别是辛烷值不同，除此之外没有区别。

不同标号的汽油里面含有的添加剂有些许不同，添加添加剂是为了提高汽油的辛烷值，提高汽油在高温高压环境下的稳定性。在发动机内高温高压的环境下，汽油很容易自燃，自燃会导致发动机产生爆震。爆震会导致发动机缸体温度过高，活塞炸裂，连杆弯曲，严重的还会导致缸体炸裂。

为了避免爆震，需要提高汽油在高温高压下的稳定性，提高稳定性就需要提高汽油的辛烷值。所以石油公司会在汽油内添加不同剂量的添加剂，来提高辛烷值，并且用不同的标号来区别。所以不同标号汽油之间本身没有什么区别。

加油也不是标号越高越好。一般在车辆的油箱盖，或者在车辆使用手册，厂家都会标注推荐使用的汽油标号按照使用手册来就可以，完全没有必要加更高一级标号的汽油。如果加低标号汽油的发动机加了高标号汽油，会导致发动机在做功行程时，火焰的燃烧和传播速度变慢，对发动机的动力有轻微影响。所以用低标号汽油的车主，不要再去加更高标号的汽油了。

复合汽油的配方

复合汽油就是由多种原料组合而成的汽油，这些原料基本上都是低密度即比重轻的液体燃料，本身具备优异的可燃性。它不是纯粹的市售芳烃汽油，但具备市场上使用的汽油的燃烧特性，符合动力使用的要求，符合国家对汽油提出的基本指标，特别是汽油的关键指标即辛烷值，完全达到国标规定的要求，可制成90号、93号等多种标号。

复合汽油技术的配方科学合理，既考虑到原料的来源可靠性，更注重油品的实用性。

顾大小姐