跨越喜马拉雅山脉修建铁路？你认为这是异想天开吗！不，这是真实的。我国正在和尼泊尔商讨共同合作修建中国到尼泊尔的战略铁路线。
作为基建狂魔的中国这些年在国际国内建造了无数个世界级基础工程，如国内的港珠澳大桥、国外的雅万高铁。这些工程不仅首次打破了各自的记录也为地区和区域间的发展提供了便利条件。
不过修建跨越喜马拉雅山的铁路这在国际上还是第一次，也是一项巨大的工程。要知道喜马拉雅山普遍海拔在4000米左右且大部分区域常年处于冻土层，其建造的难度可想而知。迄今为止我国也只是修建了青藏铁路等高原铁路线，不仅投入巨大而且建造时间长建设困难多，是一处难以啃噬的高原工程。跨越喜马拉雅山铁路其难度可想而知。
我们和尼泊尔下定决心修建铁路既是经济上互联互通的必然决策，也是打破印度对尼泊尔的包围，加强中尼关系巩固边防的合理战略需求。
翻看世界地图我们可以看到尼泊尔最近处和印度首都新德里只有几百公里的距离，其作为对印度的战略包抄地位很重要。印度作为南亚大陆的老大不仅挑衅巴基斯坦，还想方设法骚扰尼泊尔，有吞并尼泊尔的战略意图。如果吞并尼泊尔那对我国西南的战略安全将构成重大的威胁。所以我们要变守为攻，主动把尼泊尔纳入自己势力范围，那修建铁路将变得尤为重要。中尼虽然国境相连但是喜马拉雅山脉阻挡等原因，中尼日常的经济交流不是很顺畅也不便捷。一旦印度对尼泊尔提出主权要求我国也很难在短时间内调动兵力和物资支援尼泊尔，所以修建中尼铁路可以高效快速的调动战略物资和人员支援尼泊尔，巩固我国的国防安全。
为中国的战略安全和经济可持续发展，修建中尼铁路势在必行！
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