卡罗拉13款外循环和内循环有何区别

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1、内循环是指关闭时车内空气循环，车内空气加热或冷却后再送回车内。内循环图标是一个箭头，表示封闭汽车内的循环。

2、外循环就是让车外的空气流入车内。车外空气加热或冷却后送入车内，即车内车外进行气体交换。外循环图标是一辆未关闭的汽车，空气箭头指向汽车。

延伸阅读

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操作方法

1、发动机采用双循环模式：卡罗拉1.2t搭载的d-4t直喷涡轮增压发动机采用双vvt-iw可变气门正时技术，可使发动机在奥托循环和阿特金森循环模式之间无缝切换。简单来说，当需要动力和加速时，发动机系统采用奥托循环模式，保证足够的动力。遇到堵车或者发动机负荷低的情况，可以切换到阿特金森循环模式，最大化效率，保证燃油经济性。这种双循环系统组合带来的最直观的好处就是保证了发动机最好的动力和最低的油耗。

2、采用低惯量涡轮增压器：新款卡罗拉1.2t搭载的涡轮增压器采用小型化涡轮，也就是说在车辆低速时，涡轮增压器也可以介入工作，从而保证车辆低速时的动力储备涡轮增压器，即使在低速时，轻质涡轮叶片也可以通过少量的废气快速旋转。

3、发动机采用缸内直喷技术：卡罗拉1.2t车型采用燃油缸内直喷技术。缸内直喷技术可以精确地控制发动机的喷油量和喷油时间，准确地向每个气缸喷射少量的燃油，从而保证发动机即使在低速时也能实现“稀薄燃烧”，从而使其在低速时具有良好的动态响应，在高速时具有更充裕的动力。

4、水冷中冷器设计：在中冷器方面，卡罗拉1.2t的水冷中冷器设计比较少见。水冷中冷器与传统风冷中冷器相比，冷却效率高、效果好、时间短，有利于提高汽轮机的响应灵敏度。此外，水冷中冷可以冷却涡轮增压器压缩的空气，防止空气中氧含量降低，最大限度地保证发动机的耐久性和可靠性。

5、发动机缸体结构采用高强度材料：为了抑制振动，提高发动机的耐久性和可靠性，卡罗拉1.2t搭载的d-4t直喷涡轮增压发动机的缸体、曲轴箱等基本结构部件均采用高强度材料。

6、配有专为中国市场调整的变速箱：在传动系统方面，卡罗拉1.2t车型配有专为中国市场调整的自动手动8速s-cvt无级变速器，加速平稳，无挫败感，能使发动机保持在最佳转速范围，达到更高的燃油经济性。

7、最大扭矩输出转速范围更宽：新款卡罗拉1.2t上的d-4t直喷涡轮增压发动机与之前的1.6l自然吸气发动机相比，动力更充裕，技术更先进，效率更高，动力输出得到显著提升。此外，d-4t直喷涡轮增压发动机在1500-4000转/分的宽转速范围内可以输出100%的最大扭矩，接近1200转/分时最大扭矩的85%，4000转/分后仍然是最大功率的90%，几乎相当于只要发动机工作就可以获得80%以上的最大功率。

8、借鉴f1动态扰流板设计：新款卡罗拉不仅采用了丰田keen look的家族设计风格，还在车外后视镜和组合尾灯上借鉴了f1动态扰流板设计。在保证时尚和运动的同时，可以大范围的降低风阻。

9、整个系统标配丰田智能停车智能节油起停系统：在卡罗拉1.2t车型中，标配丰田智能停车智能节油起停系统。交通堵塞时车辆停车，等待红灯等。驾驶员踩下制动踏板停车后，起停系统会关闭发动机，而其他电气系统继续工作，从而降低油耗和排放。

卡罗拉换机油步骤是怎么样的？

1.运行发动机达到工作温度。然后顶起车辆，拉起手刹，用木楔挤压前轮。

2.将旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，慢慢松开放油螺栓，注意不要接触到热油。让油滴久一点。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要拧紧太紧，以免损坏油底壳。

3.将储油器移至滤油器下部，用滤油器扳手松开滤芯，用手拧松。如果滤芯还是热的，记得戴手套。不要担心滤芯在拆卸过程中会损坏。只要用于安装滤芯的接口螺钉和滤芯周围的部件没有损坏。毕竟，我们不再使用拆下的滤芯。

4.用新的发动机机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯的安装位置是垂直的，可以向滤芯中注入一些新的机油，这样可以减少下次发动机起动时的干磨。用手拧入滤芯，按照指示的方法拧紧滤芯(通常用手拧紧滤芯，然后拧入3/4圈)。

5.接下来，将新油放入油底壳，请参阅用户手册。漏斗可以用来防止机油流出发动机。检查发动机下部有无泄漏。如果没有泄漏，降低车辆，检查油尺并起动发动机。仪器上的指示灯应在启动后立即熄灭。最后，关闭发动机，反复检查油量。根据当地法规处理用过的机油和滤芯。

卡罗拉的三大缺点

1.皮薄漆薄。说到日系车，首先想到的就是皮子薄。一直都说日系车的真皮真的很薄，这个我们不应该质疑。可以用手指按压皮革，也可以用不太大的力按压微微凹陷的皮革。很多车主和用户都说卡罗拉的车漆比较薄，一不小心就容易刮花，看了之后很心疼。

2.隔音效果差。隔音效果不好。一般来说是主要的跑车，为了操控和运动牺牲了车内的乘坐舒适性。卡罗拉车主表示，这款车在市区行走的时候还是挺不错的，没有出现过大的噪音。但是，在高速行驶时，车内的形状会很大，风噪声和轮胎噪声使它在高速行驶时发出噪音。店主说很难听到音乐。

3.悬架阻尼很硬。卡罗拉坐在车里很舒服。汽车座椅的柔软度不错，坐在上面时的包裹性也很好。但是车主说，车的悬挂比较硬，过了减速带或者路面不是很好的时候，车就颠簸，舒适度不是很好，这可能就是后悬挂是扭力梁相依悬挂的原因。