7月13日，广州市公共资源交易中心官网发布广州市轨道交通五号线东延段、七号线二期、十四号线二期工程及同步实施工程第三方监测服务项目招标公告。根据招标公告附件的可行性研究报告批复显示，广州市轨道交通五号线和七号线二期有望于2022年开通试运营，十四号线二期将于2021年开通运营。
五号线东延段，支撑广州“东进”战略
可行性研究报告的批示显示，建设广州市轨道交通五号线东延段工程有利于改善广州开发区西区的出行条件，提升开发区与中心城区的联系水平，支撑城市“东进”战略。
线路起始于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，线路全长约9.76公里，全线采用地下敷设方式，设6座车站，设置双岗停车场。工程采用L型车，初、近、远期均采用6节编组，直流 1500伏架空接触轨受电方式。 运营组织采用大小交路运营模式，最高运行时速90公里。项目将同步建设场站综合体(含交通衔接工程)，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。
今年5月28日，广州地铁五号线东延段项目动工，项目也曝光了设置的车站6座分别为：双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港。
本项目建设时期为 2018年至2022年。根据年度工作计划安排，该项目2022年全线工程验收，并开通试运营。
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