2023春运什么时候开始什么时候结束

导语:现在已经可以购买2023年春运的火车票了,大家可千万不能错过。根据铁路部门,2023年春运火车票的购买是从2022年12月24日开始的,即可以购买春运第一天(2023年1月7日)的票。那么,具体2023春运什么时候开始什么时候结束呢?我们一起来看看下面的2023年春运起止时间表。2023春运什

导语:现在已经可以购买2023年春运的火车票了,大家可千万不能错过。根据铁路部门,2023年春运火车票的购买是从2022年12月24日开始的,即可以购买春运第一天(2023年1月7日)的票。那么,具体2023春运什么时候开始什么时候结束呢?我们一起来看看下面的2023年春运起止时间表。

2023春运什么时候开始什么时候结束

2023年春运从1月7号开始2月15日结束。2022年12月24日起,铁路部门正式启动春运车票售卖工作,有出行安排的旅客可通过铁路12306app或网站,车站窗口、自助售票机等渠道购买2023年1月7日(春运首日)的火车票。

2023年1月5日,旅客可以购买1月19日(腊月二十八)火车票,1月6日可以购买1月20日(腊月二十九)火车票,1月7日可以购买1月21日(除夕)火车票。

传统旅客出行高峰期腊月廿八(1月19日)、腊月廿九(1月20日)、除夕(1月21日)的车票分别在2023年1月5日、6日、7日开售。

购票政策:

儿童售票

自2023年1月1日起,儿童票实行新规,儿童优惠票和儿童免费乘车,以年龄划分优惠标准,儿童旅客实行实名制管理。随同成年人乘车的儿童,年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票;年满14周岁,应购买全价票。每1名持票成年人旅客可免费携带1名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车,超过1名时,超过人数应购买儿童优惠票。

“候补购票”功能更新

2022年12月,铁路部门已经全面推行“候补购票”,没有第一时间买到车票的旅客,可以通过12306app或网站候补购票功能进行候补购票,铁路部门也将根据候补购票大数据及时分析客流变化,精准增开热门方向旅客列车,最大限度满足旅客出行需求。候补终止时间不晚于开车前2小时。

购票优惠政策

符合条件的残疾军人、伤残人民警察可享受客票和附加票50%的票价优惠。

学生票可享受硬座客票、加快票和空调票的优惠,学生票票价按相应客票和附加票公布票价的50%计算。持学生票乘车的学生使用硬卧时,另收全价硬卧票价,有空调时还另收半价空调票票价。

车票退改签

12306网站(含手机客户端)售票服务时间为5:00至次日凌晨1:00(每周二除外);提供24小时互联网退票服务,退票截止时间为乘车站开车前,12306客户端还有免登录退票渠道。

改签是指旅客变更乘车日期、车次、席(铺),现在不仅可以在票面发站办理的开车后车票改签业务,还增设了网上办理渠道,在自助售票终端也可以进行电子客票改签。

相关举措:

2023年铁路春运期间,探亲、旅游等旅客出行需求会增加。为更好服务旅客,铁路部门推出便民利民惠民服务举措:

节前高峰日安排开行旅客列车6077对,节后高峰日安排开行旅客列车6107对,最大客座能力较2019年春运增长11%。在部分运力紧张的高铁通道增开夜间高峰线动车组列车,在京广、杭深高铁开行卧铺动车组。

进一步扩大电子客票应用范围,在到站补票和列车补票业务环节全面实施补票电子化,并将及时准确向已购票旅客推送列车停运和变更信息。开展互联网订餐的车站由55个增加到76个,覆盖全国绝大部分动车组列车和长距离普速列车。

在全国3200余组动车组列车上推行“铁路畅行”扫码服务,旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”,可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息。

2023春运什么时候开始什么时候结束

延伸阅读

春运期间是空中交警最忙碌的时段指的是哪类人群

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蚂蚁新村1月17日答案:空中交通管制员

解析:空中交通管制员通常被称为“空中交警”,包括引导航班起降的塔台管制员、在雷达屏幕前指挥飞机运行的进近管制员和区域管制员等不同岗位。航空运输服务人员是从事民用航空客运、货运的空中和地面服务工作的人员。

空中管制员主要是做什么的?

在普通人的眼中,飞机和公交车一样,停车、开门、上车、关门、出发、到站,只要装满了乘客就可以起飞了。

但是飞机在实际的运行当中,起飞、飞行、降落都有严格的管理标准,必要要求沿着指定的跑道滑行,沿着指定的航线、高度飞行。任何一项变更都需要空中交通管制员发出相关指令,如果自行随意变更就会引发一系列严重的安全问题,甚至打断区域内的整个飞行计划,导致大面积的航班晚点、取消等等。

而做好这些民航客机具体调度的就是空中交通管制员,简称就是atc。

民航飞机从起点机场到目的地机场航站楼,整个过程可以简单划分为三大部分、五个步骤:塔台管制(地面)—>进近管制(中低空)—>区域管制(高空)—>进近管制(中低空)—>塔台管制(地面)。

图片

塔台管制主要就是负责调度飞机的地面放行、滑行、起飞、降落等,通过目视、场面监视雷达、全景视频系统等引导飞机。

进近管制主要就是负责飞机起飞以后进入高空航线之间的飞行调度、高空航线下降到机场之间的飞行调度;

区域管制主要就是负责飞机在高空航线的飞行调度,指挥飞机过路。

管制员均是隶属于各个地方的民航空中管制局,而民航空中管制局属于民航总局。空中交通管制员的身份既不是公务员身份,也不是事业编制,而是普通的企业员工,有点属于国企员工。

春运回家做核酸检查提前几天做好

就以往情况来看春运高速比较堵一般都是腊月二十到腊月二十八这几天。因为这段时间厂矿企业都放假了。还有年后初三到初十这几天也堵。因为这个时间集中外出上班复工。请大家注意安全。下面,就快和小编一起了解相关知识吧!

春运回家做核酸检查提前几天做好?

春运回家做核酸检查提前几天做好主要取决于你所在地区要的是3日有效核酸证明还是7日核酸证明,如果是三日肯定是要在出发前的1-2天去做,毕竟核酸检测结果出来要24小时候。但是每个乡的防疫政策不一样,最好提前先问问家里的的人。防疫政策一定要弄清楚,提前做好准备,以免耽误行程。

春运高速堵车怎么办

对于经常走的路线,我们肯定知道哪些路段是容易拥堵的。不妨在出发前打开高德、百度等地图看一下,另外选择一条高速或者走平行方向的国道或者省道。

如果已经处于高速路上,那也可以从就近的出口下去,切不可为了效率而走应急车道。除此以外,一定要保持油量的充足,一旦遇到没油的情况可就麻烦了,会非常耽误自己的行程。

当然了,在车里准备充足的水和食物也是很有必要的,因为我们得预防那种10几个小时以上的拥堵,这是很可怕的。有条件的话也不要一人单独回家,两人换着开以节省体力。

候补票怎么样才算是抢票成功

大家收到出票消息就算成功了,毕竟候补购票,是指旅客通过12306网站或手机客户端购票时,如遇所需车次、席别无票时,可按日期、车次、席别提交购票需求,并在预付票款后,售票系统自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时,系统自动为您安排车票。所以候补车票不一定可以购到车票。

2023春运1月7号开启

导读:春运是春节期间的最大交通出行高峰期,春运的开始和结束,我们都需严阵以待,因为春运关乎着我们是否能够回家过年,回家是否能够过个好年。2023春运1月7号开启,今年春运有两个日期将出现返程高峰,和小编一起去看看吧。

2023春运1月7号开启

2023春运从1月7日开始,到2月15日结束,共40天。春运各项准备工作已基本就绪。

2023年春运,指2023年春节期间大量外出务工人员返乡的一次大规模交通运输,于2023年1月7日开始,2月15日结束,共计40天。2022年12月24日起,2023年春运首日火车票开售。

今年春运有两个日期将出现返程高峰

交通运输部副部长徐成光介绍,与往年相比,今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。综合来看,有“三大一多”的特点:

一是客流大幅增长。随着“乙类乙管”措施加快落地,跨区域人员流动加速释放,加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放,春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升,交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期(29.8亿人次)的70.3%。从客流构成看,预计探亲流约占春运客流的55%,务工流约占24%,旅游和商旅出行约占10%,不少高校已在春运开始前放假,占比相对较小;自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高,高速公路小客车日均流量约为2620万辆,较去年同期增长3.6%。从时空分布看,预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主,探亲流、务工流叠加,客流强度有所提升;节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主,返程客流相对错开,1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

春运

二是货运需求大幅增加。往年春运一般是“客增货减”,今年春运疫情流行高峰未过,各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长,特别是中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱,加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染,上岗人员不足,局部地区可能出现末端配送不畅问题,统筹好春运客运服务和交通物流保通保畅面临较大压力。

三是一线人员感染风险较大。春运期间人员流动密集,货运物流活动频繁,人流物流高效流动和各地陆续到来的疫情高峰交织叠加,交通运输一线从业人员大面积感染风险激增,保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。

四是安全生产风险隐患增多。2020年以来,受疫情反复冲击,交通运输面临安全风险和疫情衍生风险叠加的复杂局面。特别是行业长时间处于低负荷运行状态,载运工具长期停运或低位运行,从业人员技能出现生疏,加上岁末年初历来是安全事故高发期,春运期间低温、寒潮、雨雪、冰冻等恶劣天气易发多发,给安全生产管理带来较大挑战。

面对上述挑战和压力,党中央、国务院提出了“满足群众出行需求、降低疫情传播风险、提供安全便捷服务”三大明确要求,各级交通运输部门按照“最高标准、最严要求、最实举措”的工作标准做了充足准备。国务院联防联控机制春运工作专班印发了《关于加强春运疫情防控和运输服务保障工作的通知》等一系列文件,制定了春运疫情防控指南等一系列具体措施。各地区、各相关部门也都按照春运专班部署,分别做出了具体安排。目前,各项准备工作基本就绪。

顾大小姐

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