二档转弯要踩离合器吗

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1、没必要踩离合器。如果在速度快的情况下转弯，正确的做法是先松开油门，轻轻踩下刹车，然后带着档位转弯。如果速度太快，打开离合器很可能会使速度变快，导致侧滑。

2、但是在实际情况中，我们面临的情况会更加复杂，我们必须根据曲线的大小和路况来判断。但是一定要记住，转弯前要控制好速度，先刹车减速，大弯道减的少，急弯减的快。如果在拥堵的路口转弯，这种情况下，用一档或二档，可以踩离合器，利用车的怠速来转弯，准备刹车，避免出现意外情况。

延伸阅读

汽车的双离合是什么意思

1.双离合变速器的概念已经有60-70年的历史了。早在1939年，德国的kegresse.a就首次申请了双离合器变速器的专利，并提出了将手动变速器分为两部分的设计理念。

2.一部分传动奇数档，另一部分传动偶数档，其动力传动通过两个离合器与两个输入轴相连。相邻齿轮的从动齿轮与两个输入轴齿轮交错啮合。通过两个离合器的控制，可以在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间。

3.在一般汽车中，换档时，离合器分离和接合，动力传递在分离和接合之间暂时中断。这对普通车没有影响，但在赛车中，如果离合器抓得不好，动力跟不上，速度就会变慢，结果就会受到影响。

开车的时候停车要不要踩离合器

1.开车时，停车时要踩离合器。不踩下离合器会损坏车辆。

2.开车时要根据车速决定先踩刹车还是先踩离合器。无论是需要减速还是停车，当车跑的很快的时候，首先要踩刹车减速，然后松开刹车(不松开就熄火)。如果需要停车，速度慢，先踩离合器，再踩刹车停车。逐渐驾驶后，可以学会用油门控制速度。需要减速时，要及时松开油门，脚踩刹车(不要踩刹车)，然后根据情况决定踩刹车，或者继续加油。开车更省油。

3.根据不同的路况，一般会有不同的制动应对方式。新手遇到的一个普遍现象就是踩刹车容易熄火，主要是档位太高，突然刹车或者只是踩刹车不踩离合器造成的。所以如果档位高，要及时降档；如果速度不快，应该先踩离合器，再轻轻踩刹车。当行人或非机动车向前行驶时，你不需要完全停下来。

4.一般来说，在城市道路条件下，应尽可能避免紧急制动。紧急制动不仅会增加油耗，还会影响轮胎的使用寿命。同时，通过桥面等坡道时，下坡时注意长距离制动，不要挂空挡，必须带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，不利于安全。

5.切勿在冰雪路面上使用紧急制动。可以放到低档，松开油门，用发动机牵引力刹车。为了增加路面的摩擦系数，可以挂防滑链；如果是草，没有冰雪滑。一般来说，保持适当的速度就够了(当然不能太高)。如果需要刹车，要有远见和判断力，避免遇到障碍或陷入软泥。

6.低速行驶的汽车，比如车速在20-30km/h以下时，一般先踩离合器再踩刹车，这样会防止发动机熄火。高速行驶的汽车正好相反。此时，不仅要避免紧急制动，还要注意不要踩在一只脚上，以防车辆侧滑造成安全隐患。手动挡车型应先轻制动，降档，使用发动机制动；速度下降后，再次踩下离合器，防止熄火。

7.此外，驾驶过程中应尽可能避免紧急制动。通常跟车的时候，如果前面有机动车，明显减速但不停车。此时，应先轻踩刹车。它的目的不仅仅是调整车速，还可以防止追尾，警告后车，向后车发出需要减速的信号。

减挡离合操作方法

1.首先，换挡前离合器踏板必须踩到底，换挡杆的操作要轻快、柔和、准确。

2.开车时注意换挡时机。换挡前一定要加速(冲)。当速度上升到适合更高挡位的速度时，可以及时放入高挡位；降档时，车速降到一定值时，可以挂低档。

3.在保证安全和路况良好的情况下，尽量使用适合这个速度的高速档，减少零部件磨损，减少油耗，并根据路面和交通情况及时调整车速。

4.需要注意的是，牵引引起的爆震会对发动机和变速箱产生不利影响。

5.车停稳后一定要挂倒档；同样，倒车后为了使车辆前进，也要停车后再挂上前进档。否则会有很响的卡嗒卡嗒的声音。