1、首先进入s路之前，车一定要在远处对线，车头车身最好与进入部分最外端的两条线把持平行或者大致平行。
2、进入后方向盘是往右缓慢打，一定不要打死方向盘，如果打死方向盘后，肯定会压线的。刚进入s路的时候，打方向盘有一个原则，就是让s路的线一直切着车头约3/4的位置。
3、如果你是新手的话，那就切着3/4的位置慢慢行走，不要快。等到了中间位置，方向盘回正方向。
4、方向盘回正方向后就需要s路的后半部分啦，方向盘这时就需要左拐啦，左拐的时候也不要打死方向盘，这时候打方向盘也有一个原则，那就是s路最外面的线始终切着车头左侧大灯，掌握好速度。
5、当车与s路最外面立的两个桶基本平行的情况下方向盘回正方向开出s路，这样才能保证不压线，s路如果压线直接挂掉。
6、出去的时候看一下车的后视镜，当后轮离着s路有一段距离了，确保出了s路然后转弯进行下一项目或者开回起点。
扩展阅读
b2s弯道科目二技巧
1、充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)，后视镜，舱盖加强筋，你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。
2、入弯之前首先，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 。
3、入弯中(以进入左侧s弯为例)，入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到s弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢。
4、开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住车速还是要慢。
5、回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速。
6、出弯后车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小才会马上要过弯。
科目二直线看点方法
1、科目二主要是看点，这就需要固定好座位，并且“调整”好眼睛。人同时睁开两只眼睛的时候很难将近处的物体和远处对准，所以需要闭一只眼睛，确保准确。我个人习惯闭左眼睁右眼，其实都可以。选择一只眼睛以后就不要再换了，尤其不能练习时用左眼看考试时用右眼看。
2、倒桩上车：先调座位，再调后视镜。车体占后视镜4分之一，后门把手顶后视镜上沿 。
3、电子路考(闭左眼睁右眼)：上车调座位摇下玻璃，再调后视镜。右后视镜中后门把手订左上角。左后视镜中可看后轮轮胎。
科目二稳过小窍门
1、考前提前熟悉考场：很多训练场和真正的考场是有些区别的，有条件的学员建议提前去熟悉考场环境，千万不可大意，要知道，有不少学员都因为忽视了这个问题导致的挂科。一般在考试的前1天或者前几天，教练会带着学员去看考场，并且在考场用考试车跑几圈，俗称“模拟”；这样做既可以熟悉考场，也可以熟悉考试车。
2、准备工作不要省：科目二上车后，一定要按照考试要求的操作步骤进行操作，千万别急着踩离合挂挡起步。准备工作一个都不能省，调整座椅及后视镜，系好安全带再准备起步。这样做的目的是形成习惯，最好是形成肌肉记忆，之后就不会因为紧张或者疏忽而忘记某些动作。
3、车速尽可能的慢：科目二讲究的就是一个字“稳”，所以控制好车速对科目二过关尤为重要。车速越慢对考试越好，才有时间去调整和纠正失误。所以在不超时的前提下，尽可能的慢，而且是慢且稳。
4、握方向盘的方法要正确：考试中压线，大多是因为打方向的时机和方法不对。学员应该采用十字交叉法，即左手和右手分别握在9点钟和3点钟方向打方向，多打多回、快打快回、慢打慢回。
5、注意调整自己的心态：很多学员考试时心慌手抖，各种紧张，甚至大脑一片空白，然后就挂科了。其实只要平时把基本功都练扎实了，把考试当成平常的练习，一定没问题的。万一考试紧张，一定要及时给自己积极的心理暗示，想一想让自己开心和放松的事情，还可以深呼吸，缓解自己紧张的心情。
6、简单项目也要认真对待：科目二五项中，大多数人认为倒车入库是最难的一个项目，除了倒车入库要引起重视之外，其它相对简单的项目也一定要细心，千万不能因小失大。否则就会出现倒车入库和坡道定点考过了、却因为各种无语的原因，挂在直角转弯或者曲线行驶。
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