高铁上没有限制携带5号电池。干电池不属于高铁限制或者禁带物品，带几节都可以，但不能带蓄电池，蓄电池属于危险品，禁止携带。一般乘客每人拿的物品重量要在20公斤内，长杆状的东西不得超过200厘米。
高铁过安检可以带5号电池，5号电池不是禁止和限制携带的物品。除铅酸类电池外，其余电池可以携带上火车。
5号电池属于一般的生活用品，不属于易燃易爆品和管制危险物品，不属于毒品和限制携带物品，放在箱子里，随身携带通过安检是没有问题的。
乘坐高铁出行比较方便，为了保护列车在行驶途中的安全性，在乘坐之前都是需要进行安检的，一旦有违禁物品，是不允许携带乘车的。
延伸阅读
高铁是如何供电的
为高铁供电需要从电厂发电输送到高铁的牵引变电所，将电转换至合适的电压后再通过架空接触线把电力输送的高铁上。
高铁的电力来源和我们日常生活中家用的电力来源一样，都是来自于电厂的，并不是在高铁的内部有什么神奇的发电机可以提供足够的电力，来驱使高铁运行。
为高铁供电首先需要电力从起点出发，也是从电厂出发通过输电线抵达变电所。由高压输电线直接输送过去的电力是不可供高铁使用的，它需要通过牵引变电所来调整电压至适用与高铁的数值。
接着，为高铁精心准备的电力才能由牵引变电所输送到架空接触网上，也就是我们平时所说的高铁头上的电线，这里就是高铁直接获取电力的地方。架空接触网会与高铁车顶上的受电弓接触，以此为媒介获得它运行所需的电力。这就是为高铁供电的全过程了。
高铁用的是高压电机吗
因为高压电机启动和制动困难使得它不适合在高铁内使用，所以高铁使用的是牵引电动机。
高压电机的惯性大，导致启动和制动都比较困难，因为这个缺点使得它不适用于高铁运行。
在高铁的运行体系中，牵引变电所给架空接触线提供了高铁运行所需要的电能，其中牵引变电所是一种可以将被传送来的电能转换至合适的电压后，将电能通过连接列车的接触线发送出去。高铁再通过架空接触线将电能取回车内。
经过这样的流程后，再利用牵引电动机与传输到列车里的电能就可以使列车运转起来。
高铁第一排的充电座在哪
高铁第一排的充电座一般位于座垫接缝处前端。高铁的第一排通常是指与列车运行方向相同的第一排，乘客一般面对的是车厢挡板，挡板上通常是没有设置专门的插座的，可以在座位下方寻找一下，或者直接询问列车员。
一般情况下，除了高铁的第一排，其他位置的充电插座通常是位于前排的相邻两个座垫之间，小桌板下方，有一个小盖子盖住。大多数情况下，三个座椅的一排一般会有两个插座，两个座椅的一排一般会有一个插座，并且带有usb接口。
高铁列车一般会配备充电座，不同型号的列车，充电插座有可能会在不同的位置，以复兴号为例，不同的车型，有的充电座可能会位于头顶上方，如果上车后没有找到充电座的位置，可以直接询问列车员。
顾大小姐
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