1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(b柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
扩展阅读
暖气压力不足如何处理
1、通常水压会随着楼层的增高而降低，因此住宅高层的用户容易出现暖气水压不足的情况，而暖气水压不足会导致家中暖气片不热。如果家中的水压不足，我们可先在供水管道上安装压力表，检测水压是不是正常。如果水压正常，我们可检查一下是不是管道堵塞影响到了暖气水压。
2、如果是管道堵塞造成的，大家可把家中暖气阀门都关掉，拆下集水器右侧的连接口之后，将暖气总阀门和其中一支路的供回水阀门打开，等到排出的水流清澈之后将这一路阀门关闭，再开启下一路供回水阀门冲洗。有条件的家庭尽量请专业人员清洗暖气管道。
3、如果是因为市政提供的水压过低造成的，大家可拨打热力公司电话进行报修，由他们负责维修处理好。热力公司处理后还是存在水压低供暖温度不足的问题，大家可按规定进行退费。
气压带风带的移动规律
1、全年夏季北移，冬季南移。
2、移动晚于太阳直射点移动约1个月。
3、年移动幅度约为10°。
4、气压带、风带季节移动的原因：太阳直射点的回归运动和黄赤交角的存在（即地轴的倾角不变）。
5、由于地球的公转运动，太阳直射点随季节的变化而在南北回归线之间移动，同时引起气压带和风带的季节移动。春秋分时，太阳直射赤道，赤道低气压带位于赤道两侧南北纬5°之间。从春分到夏至，太阳直射点自赤道逐渐北移至北回归线。夏至时，气压带和风带比春分时北移5°左右。这时的赤道低气压带北移至赤道与北纬10°之间；由于太阳直射北回归线的时间很短，低气压带来不及形成，所以赤道低气压带不可能移到北回归线附近。但这时南半球的东南信风可以一直吹到赤道，甚至有一部分可越过赤道，吹送到北半球，并偏转成西南风。
6、从夏至到秋分，太阳直射点又逐渐南移至赤道；从秋分到冬至、又南移到南回归线。这时地面上的气压带和风带，比秋分时一般南移5°左右，比夏至时南移10°左右。例如，赤道低气压带这时已南移至赤道与南纬10°之间，北半球的东北信风可一直吹送到赤道，并有一部分越过赤道，偏转成西北风。由于气压带和风带随季节变化而南北移动，所以在南北纬5°—15°、35°—45°、60°—70°之间的地带便成为风带的过渡地带。
7、南北纬30°为无风带。
气压缸使用注意事项
1、警告回路设计时，对压缩空气之特性及本产品之使用须有充分的了解。
2、除目录上规格表所记载之流体外，请勿使用限定以外之流体，以避免产品损坏及影响操作安全。
3、使用之空气为压缩性空气，具有膨胀性，不稳定之压力会具有飞出，喷出或漏气现象，须予注意；要注意回转缸之回转半径内物体所造成之碰撞及危险的。
4、请依规格规范条件内使用，超越规范之外之条件使用，会造成危险的。
5、请按目录上所记载之规范使用，超越规范外之扭力，温度及使用条件，会造成作动不良；超越选定规格之负载能力或容许值时，会造成结构损坏及影响安全。
6、回转缸作动及因机械设计上有摇摆等变化动作，需注意物品飞出及手足被夹伤之危险，造成人体伤害及机械损坏等事项，设计上须予以防范。
7、回转缸可移动之范围，人体可能触及危险之部位，须用保护盖作安全防范措施，以避免人体直接碰发生之危险。
8、回转缸驱动较大之机械或长臂型物件，其回转缸必须选用缓衡装置，并设有减速回路，减少及缓和机构装置之刚性撞击，最好加装油压缓衡器。
9、设计时，须考虑到紧急或瞬间切断电源，或动力源故障，空气源回路压力下降，造成之旋转扭力下降，作动未准确定位以致机械设置之损坏，影响人体安全等事项，所以设计时须采安全对策。
10、设计时，须考虑到驱动机构与回路控制系统之组合，要避免回路中有残压余留，未全部定位或侧面加压等其他因素，造成驱动物体高速飞出之情形，这样之场合容易造成人体受伤及手足夹伤之情形，也会造成机构之损坏，应该要有保护回路之对策。
11、机构之紧急停止装置是必要的，当有异常现象时，除有保护装置外，须有异常停止装置，以避免人体及设备之损坏。
12、紧急停止后之启动，须确认全部机构已安全定位，避免造成错误定位之干涉及撞击，影响人体及设备之损坏；设计时对于异常停止后在启动须有安全防范对策。
13、气缸之使用三位置中间停止控制时，须考虑到空气之压缩性与精确之中间定位困难性，如果长时间停止定位须考虑到空气泄漏所造成之移位情形；如果有特殊情形之使用，请与本公司业务单位联系。
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