1、汽车变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(速度较高而油耗较低)的工况下工作。
2、另外在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；变速箱还能利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
扩展阅读
使用epc系统查找领动自动变速器
首先，在epc主页上编辑框输入17位领动的车架号，然后点击“搜索”按钮。
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点击”变速箱“版块，即图上的”trans“版块。
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找到菜单”43-450：transxle assy-auto“，然后使用鼠标双击它。
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ecp会弹出”43-450：transxle assy-auto“的部件构成图，图中画框位置就是本次经验要找的”领动自动变速箱“。
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使用鼠标左键单击选中”自动变速箱“的编码：45000a。該编码变红色之后，epc系统左下角就会显示更加详细的配件编码：45000 2f300.使用鼠标左键单击选中配件编码：45000 2f300.使用鼠标右键单击配件编码：45000 2f300，滞后可以进行”保存“”复制配件号“等操作。
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注意事项:首先我们需要知道“领动自动变速箱”在实车上的位置；正如图上所示，該部件在发动机的右侧位置；在变速箱的位置上方有其他附件覆盖，透过这些附件看下方就能看到变速箱。
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使用鼠标左键单击选中”自动变速箱“的编码：45000a。該编码变红色之后，epc系统左下角就会显示更加详细的配件编码：45000 2f300.
离合器零部件中什么与变速器输入轴相连
1、主动部分：飞轮、离合器、盖压盘。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。
2、从动部分：从动盘、输出轴（又是变速输入轴）。这部分由单片双片和多片从动盘所组成，他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。
3、压紧机构：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧。周布离合器为螺旋弹簧）。这部分主要由螺旋弹簧和膜片弹簧组成。他于主动部分一起璇转。他以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。
比亚迪唐提示变速器功能受限
1、经过维修经验总结，此唐提示的变速器功能受限，是变速箱液压控制单元引起的故障，需要拆解变速箱液压控制单元，也就是变速箱的电脑和阀体。他俩组合在一起交电液控制单元总成。
2、这个是比亚迪秦仪表盘提示的变速器功能受限。这个在严重的时候会有这个显示，有的车子虽然加速无力，但是不一定报故障提示。
3、可以看到右边的这一块，就是变速箱总成了，单独拆卸变速箱液压控制单元是不用抬变速箱的，不属于大修流程哦。
4、拆卸电压模块
5、拆下来的阀体总成
6、这个是准备更换的全新阀体总成，也叫电液模块，更换后需要匹配程序，然后这台比亚迪唐的变速箱故障就彻底解决了。关于唐的其它问题，可以观看视频中，为您提供技术解答，有不懂的都可以为车友们判断故障。
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