多个传感器连一起怎么接

导语本文整理了多个传感器连一起怎么接知识，不管是了解相关知识，还是写作素材整理，都是理想的参考文章，希望对您有所帮助！

1、在485的情况下，只要单片机的串口连接一个max485芯片，就实现了485通信的硬件电路，软件与相应的传感器构成相同的协议。

2、如果用模拟量的话，adc0809可以实现8通道模拟量转换，但是不知道精度够不够。

3、单片机加两个模拟输入。可以选择带模拟量的单片机，如带ad的stc芯片，也可以独立扩展带串行接口的ad芯片。

4、485可以扩展到max485。modbus协议在51中实现起来比较复杂，因此有必要寻找相关数据进行研究。

延伸阅读

轩逸经典氧传感器坏了会不会耗汽油

1.有的人不算自己车的油耗，所以没油了就去加油，而很多人在乎油耗。一般每次加油的钱数是固定的。比如每次加200块。加油后，小计里程清零。当你需要再次加油时，你可以通过看你跑了多少公里来知道你的车的油耗是否发生了变化。200元能跑400公里，现在只能跑300公里，明显增加油耗。同一个司机开车，车的油耗增加，经常会出现一些故障。所以了解自己车油耗的变化可以消除一些隐患。

2.油耗增加的原因有很多。今天我们讲的是氧传感器对油耗的影响，这是我们平时很少关注的一个部件。氧传感器正常时，自然不会影响油耗。只有坏了，值不准，才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，其作用是检测废气中的氧含量，从而确定燃烧状态，进而修正喷油量。例如，如果检测到尾气中的氧含量过高，则意味着空燃比不正确。空气多汽油少，但是汽油烧光了却剩下很多氧气，就是喷油太少，混合气太稀。然后氧传感器发出的信号送到发动机电脑，发动机电脑会控制多喷一点油，达到最佳空燃比。反之，当氧含量过低时，则意味着混合气过浓。此时，有必要减少燃油喷射量，并始终保持混合气接近理论空燃比。因此，当氧传感器正常工作时，会对燃烧状态、排放和油耗产生积极的影响。

3.氧传感器的正常工作温度在300度左右，所以在酷车刚着火时氧传感器无法正常工作。但是为了让氧传感器尽快达到正常温度，现在使用的是加热传感器，汽车冷却时会自动加热，可以很快达到工作温度。平时大家都知道的发动机开环控制和闭环控制听起来很深奥，其实是氧传感器是否参与工作。闭环控制叫带氧传感器，开环控制叫不带氧传感器。闭环控制可以使空燃比保持在理论值附近，使汽油燃烧，所以氧传感器对燃油的校正作用很大。

4.如果氧传感器传输的信号不准确，总是给发动机计算机一个氧含量过高的信号，那么计算机就会控制更多的燃油喷射，导致混合气过浓，油耗增加。大多数情况下，如果氧传感器坏了，会有故障码，发动机故障灯会亮，告诉司机及时修理。但有的时候不是完全坏了，而是对工作不是很敏感，不会产生故障代码，发动机故障灯不亮，司机也不知道，让油耗莫名其妙的增加。这种情况下，只有看数据流才能知道氧传感器异常。一般情况下，它的数据总是变化的。如果长时间只改变一次，说明有故障。

5.氧传感器不好的主要原因是中毒，和三元催化器一样，也是汽油不好造成的。如果汽油中铅含量超标，时间长了氧传感器会损坏，于是一般的三效催化就坏了，氧传感器的使用寿命快到了。根据经验，装有氧气传感器经常出故障的汽车会在小型私人加油站加油。即使坏了也能开，但是不能校正燃油。很多情况下，空燃比达不到最佳状态，会造成油耗增加、燃烧不完全、排放不达标等问题。所以要及时更换，不能清洗，不能修理。

奥迪a4传感器参考电压a过低

1.传感器参考电压a过低，因为电压为5.03伏，t6l/2的电压为39伏。此外，还测量了加速踏板上连接到发动机控制模块的每根导线的连续性，没有接地或电源短路。

2.p064200的故障现象是发动机无法起动。除了节气门角度传感器和加速踏板位置传感器1之外，传感器参考电压a还向发动机转速传感器g28、进气凸轮轴位置传感器g40、燃油轨压力传感器g247、增压压力传感器g31和空气温度传感器g299供电。分别测量g28/g40/g247/g31/g299的电源，均为5.03v断开上述所有传感器插头，节气门和油门踏板位置传感器1的电源仍为0.29v.

太阳能热水器传感器安装详解

1.有一个类似保温瓶塞子的橡胶塞子。握住橡胶塞，前后摇晃。一旦安装，就会上去。搭配时注意两行四行。

2.也可以买一套包括电磁阀和传感器在内的仪器，也就是100元，不用装原来的传感器。通过将传感器插入水箱上方的通风口，使用起来非常方便。