风行t5l有四驱的吗

1、没有四驱，都是前置前驱。该车定位中型suv，售价7.99-14.99万元，它的车身尺寸为4780×1872×1760mm，轴距2753mm。这款车搭载1.8t、1.5t、1.6t发动机，最大输出功率分别是121kw/5000rpm、110kw/5500rpm、150kw/6000rpm；传动方面，该车有6挡手动、cvt无级变速、7挡双离合可选。风行t5l的竞争对手有瑞虎8、捷途x90以及风光580。

2、风行t5l 2019款 1.8t 手动舒适型，优点：这个就不用细说了，外观绝对漂亮.外加空间很大！可以载很多人！出门旅游什么的很方便！缺点：后备箱的尾门，按正常的力道关下来的话经常没关到位，要稍微用一点力才行，碰到过好多次了。

扩展阅读

路虎打开低速四驱步骤

1、路虎低速四驱必须在空档且启动车辆怠速运转，全地形模式选择爬山模式即可。低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样子可以帮助车辆脱困。有壹些硬派越野车是配备分时四驱系统的，配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。

2、大多数配备分时四驱系统的越野车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。高速四驱和高速两驱是在大多数的路面上使用的，在越野时，假如车轮陷入了泥潭，那就能切换到低速四驱模式，这个时候轮上的扭矩会更大，这样子可以帮助车辆脱困。

四驱差速锁原理

1、差速器原理：差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。

2、当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。

普拉多高速四驱什么时候用

1、普拉多高速四驱为极端越野或脱困时使用。

2、普拉多采用了一套全时四驱系统，其核心部件就是中间的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器，在实现全时四驱的同时也保证了越野时快速、可靠的前后桥扭矩分配。

3、选择h4f全时四驱模式，此时位于中央的托森限滑差速器自动分配前后轴扭矩，通常动力分配为40:60的比例分配给前后轴，并且动力最大自动调节为前29后71的比例，此模式可用于正常铺装路面日常使用。

4、选择h4l高速四驱锁止模式，中央的托森限滑差速器进行锁止，前后桥进行连接，此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50%，此模式适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面。