导语本文整理了离合和刹车怎么配合知识，不管是了解相关知识，还是写作素材整理，都是理想的参考文章，希望对您有所帮助！
1、换档的时候需要踩下离合，刹车的时候不用踩离合，先离合后刹车是错误的，因为踩下离合器时，变速箱就相当于空挡，而空档刹车的时候，要全部依赖刹车系统的力量来降低车速，在山路上，上下坡时是绝对禁止的。
2、而如果先踩下刹车，发动机能有一定的制动作用，有利于缩短刹车距离，对完全更有利。正确的操作是，应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
延伸阅读
双离合和手自一体怎么选
1、双离合变速箱优点：一是省油，二是变速箱反应速度快，车辆提速快。
2、双离合变速箱缺点：双离合变速箱质量有待提升，需尽量避免频繁的变换车速。
3、手自一体变速箱缺点：节油性稍差。
4、手自一体变速箱优点：换挡平顺度较好，技术成熟，稳定性强，故障率低，保养费用抵。
摩托车离合线断了怎么起步
摩托车离合线断了先推动车有一定速度，再跳上车哄一下油门踩一档。挂1档，轻微加一点油，然后坐上去用力前推让车下去，就可以正常行驶了，一定要加油，大一点无所谓，小了容易息火。然后松油门挂二档三档，用三档开回家。
干式双离合变速箱异响怎么回事
异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡叉工作所传出的声音。想要削减这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分nvh表现，同时整车nvh开发工作也需要进行配合优化（nvh是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写）。所以变速箱会存在一定异响。还有就是双离合变速箱的顿挫问题目前来看是无法完全规避的，但是我们可以通过正确的驾驶操作，包括右脚油门控制细腻一些，人与车要相互适应等，基本会消除顿挫。
双离合变速箱的优点是比传统的变速箱油耗低，在换挡的时候几乎没有停滞感觉。比手自一体变速箱或者是手动变速箱的有事都要大。
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