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1、先检查有没有实体故障,(是不是轮胎真的缺气)如果不是继续跑,部分车很快消除。
2、胎压设置里有轻负荷,正常负荷。正常负荷与轻载时的建议胎压是不一样的。当实际胎压和建议胎压偏差过多,胎压灯就会变黄报故障。很多车主都是不知道怎么调成正常负荷,所以报故障。重新调回轻载故障就会消失。
3、如果不是,请先电瓶负极断电5分钟。大多数都会消失。
4、1、2、3、都不行清洗后用原厂检测设备做个故障消除,重新匹配胎压模块。
5、还有一种情况–仪表盘报胎压系统故障,且遥控钥匙失灵。右后尾箱线束连接kvm模块与信号传感器电源短路,造成cjb里的1号保险丝短路。多发生在安装后踏板后,安装工人施工不细心恢复装饰板的时候将线束压倒导致。
延伸阅读
大众cc胎压监测怎么用
大众cc使用的是间接式胎压监测,不显示胎压数值,胎压异常时会亮灯报警。
当胎压异常时,将四轮都恢复到标准气压后,长按排挡杆旁边的胎压复位键即可消除胎压灯。
胎压监测指示灯一直亮,通常有三种情况:
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮,
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎。
宝骏510胎压监测怎么看
宝骏510配置有胎压监测功能的,在仪表盘行车电脑上就可以查看。
胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10%,轮胎寿命就减少15%
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30%,油耗将上升10%。轮胎内气压过足时,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。
途昂胎压监测怎么消除
将缺气轮胎的气压调整适当以后,在车辆开动时,胎压检测系统就会自动进行匹配,匹配成功以后胎压灯就会熄灭。在胎压监测系统的显示屏中,会显示出轮胎的当前气压值与设定气压值。
胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统,是利用abs现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数,胎压不足的轮胎圆周长也变短,所以四只轮胎有一只胎压不足的话,行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。
这种方式要轮胎胎压少了好几磅才侦测得出来,而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要,所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置,自动帮助您做胎压检查,保障行车安全。