错峰出行（重庆什么时候开始实施 如何应对？）

春节前，重庆错峰出行终于官宣了，从3月1号开始至2022年2月28日结束。主要针对主城的嘉华大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥、黄花园大桥、石门大桥、鹅公岩大桥等13座桥和真武山隧道，主要限早晚高峰，每天4.5小时。具体怎么限，大家看下面这则公告，上面很清晰。

错峰出行，势必会对有些朋友产生影响，他们都在探讨应对方法。比如说再买一辆车，有的车友觉得为了这一天感觉又不划算。那怎么办呢？我来给大家捋一捋：

1、 绕道出行：双碑大桥、白居寺大桥、大佛寺大桥不在限行之列，江北到南岸可以走内环、大佛寺大桥；沙坪坝到江北，走双碑大桥。

2、 错开限行时段出行：除了早晚高峰，其它时间是可以自由通行的。如果实在要开车，你就早一点或者晚一点出发吧。

3、 选择公共交通：轻轨四通八达，已经辐射到很多地方了。公交车有公交车道，方便快捷，高峰还不堵车。出租车不限行。

4、 拼车：和邻居、同事顺道的话可以选择拼车，谁不限行开谁的。

5、 租共享车：租车软件不少

6、 骑摩托车：摩托车不在限行的范围内。

7、 再添辆车：如果条件允许，买一辆尾号不同的燃油车或者直接上不限行的新能源车，新车或者二手车都行。

挂绿牌的车不限行，这对新能源车是一大利好，包括纯电和插电混动，消费者对新能源的关注度和接受度越来越高。中汽协的数据，1月新能源车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，环比分别下降17.8%和27.8%，同比分别增长285.8%和238.5%。新能源汽车继续刷新单月销量历史记录，目前已连续7个月。不得不对说，新能源车的确有它的优势，不限行、免购置税、很多地方免费停车，单纯市区代步电费超低。缺点也有，那就是充电、续航焦虑及电池维护等。

发展新能源是大势所趋，国家鼓励和引导，车企们也加快了研发的脚步。市场上新能源车的选择越来越多，几万块钱就能买的五菱宏光MINI EV、长安奔奔 E-Star、欧拉；再到十多万的比亚迪e3、秦Pro插混、长城好猫等；二十多万的特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等，再高端一点的特斯拉Model Y、蔚来ES6、ES8，还有一些传统车企的新能源，比如宝马IX3、奔驰EQC、奥迪e-tron等，六七十万，上百万的都有。

五菱宏光MINI EV 是目前卖得最好的新能源车，超过了特斯拉。呼声高的还有特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ES6/ES8等等。随着错峰出行政策的落地，未来新能源车还会继续热销，问题来了，大家觉得谁会成为新能源车的销售之王？今天音频很长，大家探讨得很激烈，听音频吧！大家有什么看法，来聊聊吧！

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