钱江摩托官网客服电话(观察│摩托车行业未来新的增长点在哪里?)

钱江摩托官网客服电话。即将结束的3月，真的是神仙打架的一个月，年后的第一波新车纷纷抵达战场，随便数数便是20款+。

这个数字毫不夸张，自疫情以来，国内市场增长形势一片大好，越来越多的年轻人关注到了摩托车，将其视为个性态度的表达，进而促进销售。

但也有人预言，连续几年高速增长之后，必将迎来一段时间的疲软，2022年会是行业比较艰难的一年。

2022才开头，这个预言我们暂且不论真假，事实是，摩托车产品个性化转型以来，各种排量、各种品类、各种价格战，基本已经没有什么空白市场留给车企待挖掘，整个市场也必然会有一个从增量竞争进入到存量竞争的过程，可能是2022，也可能是2023、2025，时间早晚的问题。

居安思危，面对未来行业发展会遇到的瓶颈，各大车企应该如何提前布局，新的增长点又在哪里呢？

》》》摩托车产品在升级，服务更应升级！

这个问题很大，相信抛给任何一个人，都有自己的立场、观点和表达，这甚至是一系列举措的问题，而我也相信部分企业已经在悄然行动。

就在今天，钱江摩托发表声明，称自2022年4月起，钱江摩托将推出“万里比邻无忧行”服务，正式在全国范围施行联保服务升级。

简单来说，就是钱江摩托全国服务网点目前已超过5000个，无论是异地车、二手车还是摩旅用户，无论是Benelli、QJMOTOR还是QJIANG品牌，在任意一个全国维修网点，都可以享受到三包维修、零部件维修、技术指导、车辆救援等服务。

紧急情况下，车主可以拨打各地服务中心24小时服务热线，选择就近服务网点提供联保服务。这些网点24小时服务热线均为售后人员手机，且服务人员均经过了严格流程规范系统培训。

当手机联系不上时，钱江摩托还提供总部监督服务热线：4007-000-555，服务结束后，还会对接受服务的用户定期进行回访。

以车主为中心的售后服务流程和系统在汽车行业已经施行很多年了，不排除钱江的这次全国联保升级服务是吉利集团在背后助力。但很显然，这样的趋势是眼下每一个摩托车主需要的，也是两轮行业未来必然要规范的。

》》》以售后促销售

售后服务是影响消费者购买和使用体验的重要一环，『以售后促进销售』从来就不是一句空话，无论是做品牌还是做门店，闭环思维都非常重要。

不少品牌与门店也正是受益于这一点，才获得了消费者的口碑，比如奔达。

2021年7月的1011辆奔达金吉拉300被召回事件，让奔达获得了全网一致点赞。

以往行业涉及召回的摩托车基本上都是一些配件的更换，或者设计缺陷的整改，整车召回换新车的操作极其少见，补贴用户新车上牌费用的更是少之又少，奔达此举直接将摩托车企业售后拔高了一个Level。

这背后，奔达的损失确实不小，但超常规的举动，让奔达收获了品牌口碑无形资产，给后续购买奔达产品的新用户以极大的信心，从长远看，对奔达是有百益而无一害的。

》》》与时俱进的特色服务

在刚刚过去的赛科龙3月30日的发布会上，我们也了解到，赛科龙同样提供紧急救援、全国联保、备用车这样的特色服务。

车主因车辆故障不能当天修复正常使用的，网点均可为车主提供备用车使用服务，这一点，相信家里有过汽车维修服务的车主有比较深的体会，确实人性化。

赛科龙特色服务中的另外2点，一个全国巡回雷锋服务活动，这个比较基础，基本上国内大点的品牌都有在做，光阳的百城联动、春风的CS行动日等。

一个摩旅驿站服务，是针对近年很多车友进藏摩旅衍生的服务，以豪爵为例，进藏服务网点高达34个。

》》》合资企业值得学习

在售后方面，合资企业值得学习，五羊-本田、新大洲本田每年都会举办全国服务技能大赛，已经数十载。2021年随着Honda DreamWing进口车门店布点越来越多，也正式开启首届维修技术大赛。

雅马哈YDT技师中国大奖赛，独有的YDT电喷检测技术，通过比赛，让全国优秀的技师相互交流与沟通，致力于让服务达到世界级别的标准。

除此之外，本田系近年投入很多的人力、物力、财力坚持去做全国的巡回安全驾驶培训，也是非常值得点赞的一件事。

》》》未来品牌的售后服务还可以更精进

体验消费时代来临，强大的售后服务应首当其冲。未来，各摩托车品牌的售后服务还可以更精进。

比如效率上的进一步提高——类似无极提出4.5公里范围内上门服务，30分钟内到达现场的服务标准，明确的时间概念避免了用户等待的时间过长，响应及时；

还比如新技术的引进——AR 可视化应用，目前这项技术已经开始在汽车领域运用，车主通过手机APP扫描识别车辆的仪表、发动机等部件，即可实现介绍核心部件相关的功能介绍、操作演示以及维修指导等功能，视频化的表现要比传统纸质说明书传达的内容更丰富也更直观好理解；

AR 技术还可实现远程维修指导，这在疫情特殊情况下具有尤为重要的意义，同时问题支持可追溯，为进一步的服务优化甚至是差异化定制服务提供参考。

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传统的售后服务范围相当广，从上牌、维修、保养、改装到二手车、摩旅、保险、乃至报废，在品牌运营精细化、智能互联蓬勃发展的今天，上述每一个环节都有可能在未来被改变。

服务的核心在于人，以终为始，那些重视售后服务，与时俱进的车企也必将获得更多的消费者青睐，更高的品牌商业价值。尤其是本土品牌，在加强售后服务的同时，最重要的还是要加重视品牌文化，加强产品本身的质量。

这，或许才是摩托车行业未来新的增长点所在！