钱江摩托怎么样？[爱卡摩托资讯选车图库]
如果说现在汽车圈最火的是新能源，那在摩托车圈毫无疑问就是大排量玩乐车型。据中国摩托车商会统计，2022年1-12月，全行业完成燃油摩托车产销1368.15万辆和1378.73万辆，同比下降16.75%和16.14%。然而大排量休闲娱乐摩托车逆势而上，产销55.11万辆和55.34万辆，同比增长47.51%和44.68%。在大排量摩托车行业，钱江摩托则是绕不开的话题，这个已经拥有三十八年历史的老摩企，如今仍然站在时代的风口，成为年轻人心中最潮的企业。
根据钱江摩托财报数据，2022年前将250cc以上（含）大排量摩托车销量约17.5万辆，同比增长约57.34%。其中，国潮高端品牌QJMOTOR销量超10万台，大于250cc大排量摩托车成为全国的第一品牌。这已是自2012年起，钱江摩托连续第十一年获得销量冠军。
在大排量摩托车这一仍在飞速增长的市场中，钱江摩托连续十一年仍保持着独一档的市场体量，这背后市场韧性和销量密码，值得我们的探究和发掘。
势能与目光
在过去，摩托车市场是带有浓重实用属性的需求市场。生产方式决定着厂商会制造什么，同时厂商也裹挟着用户的需求，进行被动的选择。但摩托车市场的惯性，在21世纪之初开始转变，随着国内经济水平的提高和个性化消费浪潮的涌起，摩托车消费市场逐渐由卖方市场转换为买方市场。
然而大多数传统摩托车企业并没有意识到，市场和消费风头转向的势能，仍在以实用为第一准则，在设计与技术方面原地踏步，和新消费趋势之间的距离也进行渐远。
彼时的大排量摩托车市场，被欧美和日系车型完全占据，这些品牌依靠旗舰级的配置和品牌声誉，成为新时代消费者新的宠儿。率先觉醒的一批摩企受限于经验和技术，只能被迫成立与海外企业成立合资公司，以合资品牌的名义生产附加值较低的车型，以求得一线生机。
但这不能阻止国产摩托车企业的颓势，也没有没追求最前沿产品的消费者所广泛接受。大贸进口车、小贸进口车、水车、各种二手车，成为了市场的主流，但正规渠道的大牌车型，翻新拼凑的车占了绝大多数，因此被戏称为“洋垃圾中的大排梦”。在剧烈的冲击下，想要彻底改变现状，只有彻底的焕发新机。
2005年，钱江摩托摩托全资收购了意大利百年摩企Benelli，开行业跨国收购先河，中国人的高端机车梦首次照进现实，钱江摩托也由此成为国产自主大排量技术的破冰者和四缸车型的首创者。黄龙、TRK等在中国摩托车史上具有里程碑意义的车型也之后开始出现，成就了钱江技术和实力的天然广告牌。
时至今日，大排量摩托车市场早已摆脱了海外品牌垄断的局面。在21世纪初的前瞻和魄力，让钱江摩托开启了国产大排量摩托的大航海局面。勇敢的探路者往往也是最终的领航者，从国产品牌坐看云涌，到千帆竞过，最先到达彼岸的仍然是坚定的国产力量。
产品与策略
连续十一年的领先，更多的是钱江产品策略的成功。硬核的销量事实，证明着钱江的产品矩阵更加合理，也更符合消费者的需求。在钱江的产品的策略最重要的有两点：一是满足所有用户的需求、二是由产品传递文化理念。
钱江摩托拥有者业内首屈一指的研发效率，在很多厂商还在维系以年、季度为发车周期时，钱江摩托已经达到了月更甚至周更。总有质疑的声音认为，这会造成用户群体的重叠。但钱江看待市场的方式显然不同：在每个生活场景、每种操控、安全、舒适等差异化的需求面，在每个排量段、每个价格区间，都能为所有用户提供满意的配置。
在丰富的品牌和产品矩阵中，钱江也在车辆的动力系统、减震系统、安全系统、智能化体验等方面做到了一视同仁的标配，即使在中低端产品上，也能为提供到安全、旗舰级的感受。这是站在用户个性化的思维角度，而不是守住自身利益的厂商思维。显然，销量证实着，用户思维才是新时期买方市场的最优解。
由产品功能传递产品理念，乃至背后的文化生态，实现从卖产品到卖文化的转型。是钱江摩托的另一产品策略。这由大排量摩托车天生的玩乐休闲属性所决定，也由更多的文化载体所呈现。
从萤火虫漫展，到草莓音乐节；从Moto2等世界级的赛事活动，到培养骑行规范和赛道技术的驾驶学院；从全民级的露营摩旅活动，到专业赛事部门的筹建；从量产车型的不断爆发，到赛事用车的苦心钻研。钱江摩托不断延伸着骑士文化在中国的生根成长，持续扩大着摩托车的圈层影响力，也从而培育出了更大的市场。
当国内大排量市场由进口品牌的广阔蓝海，转变为国产品牌厮杀的红海之时。海外品牌也不得不纷纷采取降价营销等措施，留住仅有的份额。做出选择的是广大的消费者，最终得到受益的也是广大的消费者。
技术与服务
实现连续十一年的销量奇迹，这一切光靠前瞻和勇气是远远不够的，更多需要技术、管理和服务的相互配合，才能到达或者超前于市场的消费浪潮。
三十余年的底蕴沉淀与Benelli的技术融合，使钱江摩托独立掌握了三缸、四缸的发动机平台，也形成了拥有自身特色的整车设计基因。在设计和技术集成度方面都达到了能与进口车型一较高下的水准。
同时，投身吉利集团旗下，也为钱江摩托带来了管理模式和产业链的全面升级。行业首家引入IATF16949全过程汽车行业质量管理体系，使钱江摩托迎来了开发过程、供应链、内部制造、销售运营、售后服务的全面提升。不止体现在研发效率，质量评价、供应链质量、销售系统、人力资源、仓储管理等同样到了摩托车企业的前列。
钱江摩托核心的技术实力、完善的供应链体系、广泛的市场，也吸引着全球的品牌目光，哈雷、阿古斯塔、光阳、标致等顶尖摩企，纷纷与钱江摩托建立了战略合作关系。这使得钱江摩托成为跨国合作最广泛的国产厂商，继续提升着技术的获取渠道和全球影响力。
在技术之外，持久的市场领先的源泉是把用户放在第一位。在产品上如此，在服务上也同样如此。早在90年代，钱江摩托就已在全国率先实行了市场代理机制，将单纯的销售服务拓展到售前、售中、售后全过程，把厂商关系转变为直接合作伙伴，形成了综合的市场竞争优势，也让经销商主动把钱江牌摩托产品和钱江服务带到了全国各地。在世纪之初，钱江也凭借555服务打响了可靠耐造的服务标准。在2022年，又推出了摩托车行业的全国联保服务，面对旗下所有异地车、摩旅车、二手车，提供快速维修通道。今天，新的海外服务站等机构也在不断拓展，向着全球服务能力的标准不断迈进。
始终走在行业前列服务体系，延伸着品牌的口碑，实现了与用户最深度的沟通。也塑造着钱江摩可持续发展的行业神话。
根据新的市场数据显示，2023年第一季度，钱江摩托旗下QJMOTOR品牌大排量销量突破五万大关，超越同期国内市场全部大排量车型的销量总和。
敏锐的嗅觉、坚决的执行力、用户思维、创新研发平台、供应链和管理系统……这些价值密码并非不可复制，但充满着挑战，同时也随着时代浪潮不断更迭变化。成为领军者的道路且远且坚，唯有一路奔赴！
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