查询发动机相关参数信息：本次进行动力升级的车辆是别克昂科威1.5t，该车搭载着型号为lfv的涡轮增压发动机。其最大功率为124kw(169ps)/5600rpm,最大扭矩为250nm/1700-4400rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。
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根据测试数据及实际车况制定方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下
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施工过程：1.车辆检测2.动态数据记录(有效保障程序品质)3.读取原车程序4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
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进行车主试驾采访：最直观感受到的是升级后动力输出比原来更加的平顺了，起步提速更轻盈、线性！
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别克昂科威：音响怎么升级？
1、这月的第四辆发烧级移动空间出手，丹麦丹拿打开原音之门，dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受l0ins/1000w的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
2、别克昂科威原车车门：可以看到别克昂科威原车车门很空洞，几乎没有什么隔音措施。车门内层钣金采用stp进行减震处理。
3、外层stp止振板把车门变成一个扎实密封的箱体，可以有效强化车门钣金、降低路噪，同时提升原车音响音质。
4、左右两门在喇叭孔后面还使用的stp专为安装喇叭设计的stp“晶片”，它可以吸收喇叭反射的失真声波，分散和吸收喇叭和门板的共振声，有效的消除声音共振和声波干扰
5、丹麦242两分频套装喇叭，声音表现均衡，声色纯正朴实，解析力高，没有过多的渲染，力求忠实的还原声音，对于不同类型的音乐都有很大的宽容度。
6、高音采用原车位置安装，因为是新车以后还是会做a柱声场倒模。
7、后场采用套装这样相对与后排听音乐的人也是相当舒服的。
8、尾箱工艺，简单、大气、节约空间。
别克君威正确起步步骤
1、别克君威正确起步步骤是插钥匙->打火->踩刹车->挂d挡->松刹车->走人。停车->踩刹车->挂n挡->拉手刹->挂p挡。
2、全新一代君威整车架构全新突破,产品实力全面革新,为新生代中产家庭带来更优雅,更轻盈,更宽敞,更智能的驾乘体验。
别克君越30h外观介绍
1、展翼型全led大灯，有29颗led组成的展翼型全led的大灯
2、led色温更接近日光，纯净明亮响应快速，为驾驶员提供更好的夜间驾驶安全保障
3、展翼型led尾灯，尾灯同样采用led材质
4、全新一代君越整车长5018毫米，轴距加长至2905毫米
5、在车身更长的同时，前悬比上一代车型缩短了67毫米，以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置，车身更宽，车顶降低
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