贵州师范大学学报。老蜀路上的剑门关鸟道图片来源：视觉中国
3000万多年前，板块运动使青藏高原不断上升，地壳物质向东南方向流动，形成了龙门山、大巴山、七腰山、大相岭等多座山脉。在他们的包围下，四川盆地逐渐形成。
你四万八千岁了，
不要和秦塞通人一起抽烟。
——[唐]李白《蜀道难》
独特的地质构造，造就了气候温和、土地肥沃的天府之国，也将蜀地与外界隔山隔水。
这是2021年6月4日清晨拍摄的成都建筑群和远处的雪山。新华社发布（嘉楠摄）
因此，生活在这片神奇土地上的先民们修建了一条古老的交通基础设施，称为“蜀道”。这条全长1000多公里的道路就像一条项链，凝聚了中华民族3000多年来改造自然、交往的史诗。
蜀路主要交通路线示意图图片来源：李久昌《中国蜀道·交通线路》（第一卷），三秦出版社
猿猱的艰难之路
黄鹤的飞行距离并不远，
猿猱想要克服自己的顾虑，向上爬。
——[唐]李白《蜀道难》
凡是登上过四川广元鸟道、猿猱道的人，都很容易理解诗人李白为何感叹“蜀道艰辛，上青天难”。
剑门关鸟道图片来源：视觉中国
窄窄的，每一步都令人惊奇……原来的蜀道，也大同小异。道路大部分都是栈道，路人难免会踩到石头。搬运工在这里不能换肩，更不用说转身了。
猿猱道图片来源：视觉中国
作为一个现代人，在感叹蜀道险峻的同时，不禁好奇：在科技普遍落后的古代，人们是如何开凿这些险峻的山峰的？
独特的“火烧水激法”，体现了古代工匠的智慧。其原理与热胀冷缩类似。聪明的古人把要凿的石头烧得很热，然后喷上水或醋，那些先膨胀后收缩的石头突然变得很容易凿掉。
经过燃烧和搅拌，栈道沿着挖好的小路铺开，越过山脊。
明月峡木栈道新华社记者陶明摄
剑门路，崎岖不平的石板路。
顾白之这两行是谁？三百里路，十万树。
——【清】巧碗《翠云廊》
木栈道容易被水淹没和腐蚀，建设成本相对较高。随着南北交往的深入和铁器等生产工具的革新，人们开始利用山上裸露的岩石修建更宽阔的石路。如今，走在翠云走廊的古蜀道上，洒满斑驳的阳光，古道两旁翠绿的老柏树仿佛诉说着千年之交的沧桑。陡坡上竖立的马障，揭示了当年战马欢笑、车轮滚滚的盛况。
翠云廊古蜀道来源：剑阁县政府网
从“凿山铺路”到“凿石问路”，古蜀道经历了多次整修和重新布置，但从未被山石掩埋。兴趣。
脖子的钥匙
秦开蜀道置金牛，
汉水源同兴汉流。
——[唐]李白《上皇西巡南京歌十首·其八》
相传战国时期，秦惠文王欲南征巴蜀，但因秦岭、大巴山横亘在秦蜀之间，遂拟赠蜀王一对石牛，“生产黄金”。他派赫拉克勒斯开山开路迎接石牛回来，却没想到对方日后也顺着这条路攻蜀。这条拉石牛的路就是古金牛路，也是最早有文字记载的蜀道。从此，蜀道经常出现在古代战争的描述中，成为“兵家必争之地”。
秦岭图片来源：视觉中国
剑门险恶，
北乡指责秦国。
——【歌】陆游《剑门关》
只要打开中国地形图，就可以知道蜀道的要点。一端扎入四川盆地，另一端“望”八百里之外的秦川。
入蜀途中，各大关隘经历了无数战乱。剑门关是一座雄伟雄伟的关隘，位于大剑山的中断处，两侧悬崖直插云霄，峰峦倚天如剑。
剑门关关大厦图片来源：视觉中国
三国时期，蜀汉姜维驻扎剑门关，将曹魏兵挡在剑门关外。“一人把门，万夫莫开。”到了关键时刻，任何不屑的人都会被无情地拒绝。
云接蜀道三千里，
六福河大坝上有十万个家庭。
——【明】袁宏道《古荆篇》
战时，蜀道是行军打仗的通道；战时，蜀道是行军打仗的通道。和平时期，蜀路成为文化、商业交流的枢纽。
四川自古以来就是一片沃土、物产丰富的土地。中原与西南的沟通尤为关键。“蜀商多秦”，尽管道路崎岖，四川与中原之间的贸易依然十分频繁。正是在蜀道上，蜀地的漆器、蜀锦、金银器等特产传入长安。与此同时，来自西北的马匹、棉花、辣椒、山药、胡萝卜等也通过蜀道传入四川。
外国游客在成都蜀江锦园参观传统蜀锦制作过程。新华社记者李巧巧摄道路的坚固性无法阻止交通。三千多年的古蜀道上留下了太多的鞋子、马蹄、轮迹的痕迹。直到20世纪30年代川陕公路修建后，它才完全成为“历史博物馆的展览”。
这是四川省广元市朝天区老虎口（2002年10月20日拍摄）。这里是1936年修建的第一条川晋国道的颈部。新华社记者陶明摄
连接四方的方式
蜀道常开花早，河中有奇石。
——[童]杜甫《石柜阁》
千佛崖石刻图片来源：视觉中国
距四川省广元市利州市北4公里处，嘉陵江东岸的悬崖上，有一座全长近400米、高45米的佛岩。有佛教石刻7000余尊。这是四川最大的石像。石窟——千佛摩崖石刻。千佛崖是千年蜀道上的一颗宝石，北方的石窟雕刻技艺就是沿着蜀道传入巴蜀的。
值得注意的是，与千佛崖隔江相望的几条现代化交通网络有序地交织在一起。如今的广元，是一座名副其实的“交通博物馆”。老川汕公路、京昆高速公路、宝成铁路、锡成高铁、嘉陵江水道在此交织。跨过嘉陵江，犹如穿越古今。
2017年12月6日，D4254次列车通过广元市北郊西城高铁嘉陵江大桥。火车在嘉陵江西岸行驶，东岸是千佛岩上的石刻，始于北魏，盛于唐五朝。新华社记者蒋宏景摄
真是美啊，西蜀之道，今易昔难。
——【明】方晓茹《蜀道易》
作为西城高铁沿线的车站，经常可以看到“复兴号”从这里经过。这条高铁首次跨越秦岭，实现了“一日回千里秦蜀”。早上还在西安吃肉夹馍，午餐也能尝到正宗的成都火锅。那样的生活，老人可能无论如何也想象不到。
2022年12月30日，俯瞰峨眉至汉源高速公路流沙河路口（无人机照片）。新华社发（冉闯摄）
如今，这张立体交通网络也不断“上天入地”，拓展着“新蜀道”的边界。雅康高速公路二郎山超长隧道打通了山脉，拉近了四川盆地与青藏高原的距离。日益繁忙的成都天府国际机场张开双臂欢迎来自世界各地的旅客。
如果李白现在还活着，他还会“斜眼西望”吗？三千多年来，蜀道的艰难，让无数文人墨客俯首称臣。如今，畅通的蜀道激发了巴蜀地区新的活力。
雅西高速在云海中若隐若现图片来源：视觉中国
参考：
《中国蜀道》，刘庆柱、王子进编，三秦出版社
《唐诗三百首新注》，【清】衡堂退休学者，上海古籍出版社
《从战国木栈石板陆栈到高速高铁 三千年蜀道越走越宽》欢小槐成都商报
《石柜阁地理位置初探》、李震，贵州师范大学学报（2015年第7期）
《从看方孝孺与“台阁体”的关系》、朱长林，《康定民族师范学院学报》（2006年第5期）
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