中国南车和中国北车合并叫什么( 大陆高铁缺少靠背？)

中国南车。澎湃新闻 | 作者岳怀让宣冉

近日，国台办主任宋涛与马英九先生同乘高铁从武汉赴长沙，马英九赞叹大陆高铁宽敞舒服。但台湾地区前台中市交通局局长王义川却声称马英九被骗，“大陆高铁没有靠背”。王义川如此无知言论引发两岸网友吐槽。

4月12日，@中国中车官方微博发文《科学论证为什么“大陆高铁没有靠背”》作为回应：前天，台湾地区某专家声称大陆高铁没有靠背，小车在这里从科学方面论证为什么大陆高铁没有靠背。众所周知，中国标准动车组就是以煮中国茶叶蛋的蒸汽为动力的动力分散式动车组。由于国内茶叶蛋资源稀缺，所以部分车体需要每位乘客以脚蹬的方式为列车前行提供动力，于是我们以人体力学为基础，参考骑自行车人体发力方式，认为没有靠背最适合发力，不仅强健了大陆民众体魄，还为大家出行提供便利。

这条略带调侃的微博还表示“有图有真相，具体回应参考”，配上了一张截图。对此，@国台办发布也转发了这则微博并留言：专业！！！

@中国中车是中国中车股份有限公司的官方微博（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”），该公司是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

国台办发言人朱凤莲4月12日在回答记者提问时指出，提到大陆的高铁，可谓举世瞩目，目前大陆高铁运营里程4.2万公里，通达93%的50万人口以上城市，到2035年，高铁运营里程将达到7万公里左右，50万人口以上城市全部高铁通达。坐着高铁去旅行早已经成为大陆民众的生活常态，许多台湾同胞也非常喜欢在大陆坐高铁，很安全、很舒适、很方便。马英九先生和团组中的一些台湾青年学生首次来大陆，三次坐高铁进行跨城旅行，感觉都不错。

朱凤莲表示，我们欢迎更多台湾同胞过来，坐着高铁看大陆，体验日行千里景不同的感觉。我们也相信在两岸实现互联互通、应通尽通之后，两岸民众可以坐高铁便利往来两岸。