重庆轨交2号线是中国建成通车的单轨铁路,起于较场口,止于鱼洞,跨越四个行政区,辐射九个片区,衔接六大行政区,是重庆市城市基础设施项目,也是国家西部开发十大重点工程之一,全长30.05公里,设25座车站,总投资47亿元,分两期建设实施。2004年11月6日,中国首条单轨铁路——重庆轨交2号线较场口——新山村区段开始载客运行,同时也是我国西部地区第一条修建并运营的轨交线路。2014年12月30日,重庆轨交2号线新山村(不含)——鱼洞区段正式投入运营。重庆轨交2号线设有运行区段2个:较场口——天堂堡、天堂堡——鱼洞。
上世纪90年代初,重庆提出了修建从市中区到大渡口区的城市轨道交通线,后来专家们去日本考察后,认为跨座式单轨比较适合重庆的山地地形,确定这条线按跨座式单轨设计。1999年,重庆轨道交通2号线较场口到新山村段获得国家批准,2000年开工建设,当时还列入了西部大开发的重点工程。这项工程有日元贷款,同时中日双方也有技术方面的合作。2004年,较场口到动物园段开始观光运行,2005年6月投入试运营。2006年7月,动物园到新山村段开通试运营。
2号线与3号线
2号线李子坝与佛图关区间
最初2号线的列车都是4编组,后来为了提升运力新造了6编组列车。
6编组列车在李子坝站外交会
重庆轨道2号线后来向南延伸到鱼洞,2014年开通到鱼洞,全线建成。
2号线列车通过鱼洞长江大桥
重庆轨道2号线除了较场口、临江门、大坪三座车站是在地下外,其它车站均为高架站,这条线路从黄花园到牛角沱一直是沿嘉陵江运行,牛角沱到佛图关段更是依山傍水,其中李子坝站轨道穿楼更是成为网红景点。
李子坝站列车穿楼
依山而行的2号线
在2号线大堰站旁边就是大堰车辆基地,动物园站会分出进出库线。
2号线大堰车辆基地
2020年8月,重庆主城遭遇了自1981年以来的最大洪水,2号线黄花园到牛角沱这段沿嘉陵江运行,即使下边的嘉滨路被淹,但2号线依然正常运行,高架段的桥墩经受住了洪水的考验。
洪水过境时的2号线
洪水过境时的2号线
洪水过境时的2号线
过去轨道交通方面和媒体都把跨座式单轨称为“轻轨”,但这几年轨道交通方面不再称轻轨,而是使用正规的叫法:跨座式单轨。