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  • 给钱就能看这款社交 App 太野了
  • 纯电智能HYPERSUVELETRE上市路特斯加速全球化营销布局
  • 什么软件挣钱最快
  • 一、给钱就能看这款社交 App 太野了

    “ Ask me anything !欢迎向我匿名提问!”

    只要刷过朋友圈的人,应该都不会对这句话感到陌生。

    这是 Tape 软件匿名提问箱的默认分享话术,将编辑好的问题直接分享到朋友圈、微博或是 QQ 空间,就能得到他人的匿名提问或评价。

    狐妹今天想跟大家聊聊这种 “半匿名化的社交”模式。

    自去年开始, Tape 匿名提问箱便疯狂地在朋友圈刷屏,不同于一般的实名制熟人社交, Tape 的独特之处在于:
    虽然提问的人来自于你朋友圈,但你不知道他是谁。

    而最近,这种社交模式在欧美的 00 后群体中也爆火了。

    欧美的这款匿名问答软件叫做 NGL 。

    用法跟 Tape 大同小异,就连火起来的方式也跟 Tape 一样莫名其妙的。

    根据 Sensor Tower 的数据显示,仅仅 6 月, NGL 的下载量就已经超过了 730 万。

    截至目前为止,这个软件在全球的安装量超过 1500 万,稳居美国 iOS 免费应用的榜首。

    • 图片来源 Sensor Tower

    不就是你问我答嘛,居然这么火?

    先给大家拆解一下软件名字 NGL,其实是 not gonna lie 的缩写,翻译过来是“不会说谎”。

    NGL 之所以能爆火,也跟它简单的产品机制有关,无需注册,直接用第三方软件 Instagram 账号登录,就能生成一个专属的链接。

    点击骰子更换分享文案,再“复制链接”,生成分享截图;

    最后发到 Instagram 的短视频功能 ( Stories ) 上;

    点击“贴纸”图标,把你的专属链接粘贴上去,拉到屏幕中间。

    分享出去就可以啦!接着就等着网友给你匿名提问!

    对于匿名的提问,你可以选择直接回答。

    到这一步有意思的来了,也是和 Tape 最不同的一点。

    你还可以点击“谁问”按钮并支付 10 美元解锁,来看看到底是谁提问了这个问题。

    而 Tape 是压根没有这个功能的,换言之, Tape 那是真匿名,而在 NGL ,只要你给钱,就可以实名。

    什么?又变相赚钱?说好的匿名呢?连软件都这么卷了?

    说实在的,你要是没这个功能,咱也就是保持强烈的好奇心去猜测问题的提问者罢了,但你把每周 9.99
    刀的订阅服务摆在面前,就相当于告诉用户:给了钱,就能知道是谁偷偷骂你了,快来给钱!

    但付费就真的可以知悉一切吗?答案是不行的。

    有用户在评论中说,所谓的“实名”,也只是提供广泛的细节,如 ip 和设备型号。

    好家伙,这不是妥妥地被割韭菜了嘛!

    据 Sensor Tower 数据显示, NGL 的用户在该 app 上花费的金额大约是 240 万刀,而其中,这个 9.99
    美元的无限制提示订阅是应用程序内购买量最高的,其次是每周 1.99 美元的无限制提示选项。

    除了无厘头的订阅服务之外,你有没有想过,给你提问的人,甚至可能不是真人?

    美国科技类博客 Tech Crunch 做了一个实验,将 NGL 及其竞争对手 Sendit 提供的链接复制到 Instagram 中,并迅速删除。

    几个小时后,Tech Crunch 收到了匿名问题。

    用惯社交平台的我们都知道,发布消息后立即删除,除了即时看到消息的用户能够提问以外,其他人根本不可能知晓这条链接的存在,那么这些匿名的提问是哪里来的呢?

    很显然,背后的操作者是机器人,而非用户的朋友。

    那这个软件不是摆明了把用户当猴耍?

    咱俗话说,周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨,这个软件的爆火还少不了这群容易上头的 00 后。

    半匿名的社交模式,营造了一种似熟非熟的距离感,成为社恐患者敞开心扉的端口。

    话痨的三寸之舌有了用武之地,羞于开口的暗恋有了寄托的窗口,也给了打工人情绪宣泄的场所。

    其实说到底,不管是 Tape 还是 NGL ,它们走红的背后,都是 “社交需求”与“自我呈现需要”的融合与平衡。

    而这种在社交平台上被看见、被关注、被认同、被需要的状态,恰恰也印证了这类匿名应用能够实现病毒式传播。

    换言之,也就是用户对某个应用上瘾了。

    虽然在 Google Play 和 App Store 上可供下载的应用总数多达 500 万款,但实际上,大家 85 % 的手机使用时间只能匀给 5
    款左右的应用。

    甚至有 80 % 的用户在安装完某一应用后的 72 小时内都不曾打开过。

    很显然,绝大部分的 app 都没能成功留住用户。

    那呈病毒式传播的应用成功在哪?

    一句话,以少变多。一个用户会推荐给一个或多个用户,新用户又会不断地进行推荐, 简单来说,就是裂变。

    这里狐妹给大家科普一个专业名词叫做“维里系数”。

    举个例子,假设 NGL 现有 100 个新用户,随即他们又分享给了 300 个新用户,而这 300 个人又分享给了 900
    个新用户,那么这个时候,维里系数就是 3.0 。

    而在技术层面上,我们又把维里系数在 1.0 以上的增长叫做病毒式增长。

    很显然,这个数值越大,产品就越火爆。

    那么问题来了,这 100 个初始用户,为什么会愿意把软件安利出去?

    首先,这类匿名软件戳着用户的痛点,给用户刺激感,让人愉悦的体验。

    比如:能即时互动的聊天方式、匿名带来的神秘感、匿名朋友的暖心鼓励。

    其次是,让用户对该软件上瘾。

    说白了就是,经常性甚至是天天用匿名软件,无聊的摸鱼时间、寂静的夜里、独自 emo 的瞬间,任何一个想要聊天的时刻。

    生成的分享链接活跃在网络上的几率越大,被更多人关注的几率也就越大,从而演变成为习惯,甚至是很难放弃的行为,就好比我们每天都要玩微信,听网易云或者 QQ
    音乐,这是同样的道理。

    NGL 的爆红有偶然性,毕竟它也并非匿名问答的鼻祖 。

    早年在互联网领域里有很多类似的软件,再后来出现了社交新闻站点 Reddit
    ,类似于国内的百度贴吧,这个软件才真正把网友在线实时问答发扬光大,也就是我们开头说的 “ ask me anything ”这个概念。

    我们先不谈 NGL 的生命周期能有多长,是不是“昙花一现”。

    半匿名化社交软件本质上也是一款 Web 2.0 社交软件,在 Web 2.0 模式下,我们主动的,积极的,在不受时间和地域的限制下,在互联网上分享各种观点。

    这很好理解,我们现在频繁使用的微信、微博、抖音就都是 Web 2.0 的产物。

    在 Web 2.0 趋近饱和的时代, Web 3.0 的概念就不断被提及。

    说白了,以用户为核心的 Web 2.0 让用户给玩腻了,大家都想和互联网建立更加亲密的联系。

    这怎么理解呢?狐妹举几个例子大家就懂了。

    微信推出了“附近的人”,招揽了大量的用户;

    网易新闻、今日头条、人人网等积极推广自媒体;

    团购网站客户端推出基于基于位置的服务的商品查找和推荐功能;

    微博利用地理信息增强用户间的互动等等。

    反观“匿名软件”,你能说它不被取代吗?

    这是不可能的,因为在下一个时代,还会有更多的匿名问答应用,甚至可能以全新的面孔和形式,重回大众视野。

    还会有 10 后、 20 后、甚至 30 后的年轻人对新的产品做出新的诠释。

    _ 参考资料:_

    硅星人:00后“讲真”上头:爆红匿名应用三天700万下载;中年网友直呼看不懂

    学通社:关于Tape、自我与社交

    编辑:桃子

    匿名社交的春天又来了

    二、纯电智能HYPERSUVELETRE上市路特斯加速全球化营销布局

    源自英国、拥有74年赛道历史传承的超跑品牌路特斯的全新力作——Eletre全球上市。Eletre在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款车型可选,售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。

    路特斯Eletre中国大陆地区零售价

    作为路特斯首款纯电智能Hyper
    SUV,Eletre传承自路特斯74年跑车设计与工程技术的底蕴内核与品牌基因,加以全新演绎,为新锐用户带来令人心驰神往的全新驾控体验。

    “生于英国,腾跃全球”。今年3月底,Eletre以Hyper
    SUV之姿亮相全球,其为路特斯集成英国、德国和中国等全球团队丰富经验的结晶,汲取了燃油跑车Emira的精髓和灵魂,与纯电超跑Evija的性能与设计,实力诠释何为Hyper
    SUV。

    路特斯集团首席执行官冯擎峰表示:“Eletre全球上市,是路特斯在‘Vision
    80’战略规划指引下,品牌转型的又一座里程碑。Eletre继承了路特斯的灵魂和DNA,并基于新一代消费者诉求创新演绎。未来,我们将持续以‘中英双引擎’为驱动,逐步推出更多兼具纯粹基因与创新科技的个性化车型,希望能为用户人生每一个阶段提供一辆路特斯,而Eletre的落地,正是践行这一目标的起点。”

    极致性能 生而出众

    从创始人柯林·查普曼先生在英国伦敦打造出世界上第一辆路特斯汽车开始,路特斯品牌就秉承对极致性能与纯粹操控的热爱与执着,始终遵循创始人对于空气动力学的极致追求,令用户无论在赛道还是公路上都能尽享驾驶乐趣。

    自今年3月亮相以来,Eletre备受全球媒体与车迷的关注与期待,已赢得了成千上万的拥趸。为了进一步满足中国消费者对性能与智能化体验的极致追求,Eletre将在中国大陆地区提供运动版(S+)和赛道版(R+)两款相比海外配置更高的版本。

    Eletre运动版(S+)和赛道版(R+)均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中,运动版可输出450kW/603hp的峰值功率,最快零百加速4.5s,将“驭风”的快感融入日常,平衡操控性与实用性,满足生活中的多元驾驶需求;赛道版可输出675kW/905hp的峰值功率,并增配后电驱2速变速箱,实现最快零百加速2.95s,实力成就全球百公里加速最快的量产双电机纯电动SUV,以供热爱驾驶的用户不断突破自我,刷新驾驭极限。

    路特斯纯电智能Hyper SUV Eletre

    性能定义美学,纯电智能Hyper SUV Eletre将全系配置7组Race-Aero风道、主动进气格栅、主动尾翼、22寸轮毂和前6活塞卡钳等Hyper
    Aero套件,兼具极致性能与美学质感。

    承载路特斯超过70年的底盘调校积淀,Eletre以兼具极致性能与纯粹操控的出众表现,实力诠释Hyper
    Performance。标配自适应空气悬架,配合CDC连续阻尼可调减震器,能够瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验,更快地调整悬架高低与软硬。同时,Eletre还标配了业内领先的路特斯智能防侧倾控制系统,通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度,提升支撑力的精确控制。高速时减少过弯侧倾,提升操控性;驶过不平坦路段时可提供更柔和的刚度,从而提升舒适性。此外,Eletre标配主动后轮转向,让Eletre这款大尺寸SUV更显灵活,呈现与路特斯跑车一脉相承的驾驶质感。

    Eletre融汇了前瞻性的智能硬件与顶尖的软件加持,以Hyper
    Intelligence之姿,呈现未来智能科技新生态。Eletre标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器,实现厘米级精度的五重感知,真正做到全方位覆盖。配合2颗英伟达Orin-
    X芯片,算力达到508 TOPS,相当于每秒执行508万亿次运算操作,提供航空级冗余和高算力保障。

    路特斯纯电智能Hyper SUV Eletre

    构建数字双生世界,打造全新的人机交互形式,Eletre以双第三代骁龙座舱平台(高通骁龙8155芯片)为基础,标配基于UNREAL
    3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统Lotus Hyper
    OS,支持多维交互,车内5屏实时联动,3D导航及丰富影音娱乐等功能,实现无缝交互、无感互联、无限进化,为驾乘者创造高品质的智能化体验。

    路特斯Eletre搭载Lotus Hyper OS座舱操作系统

    此外,Eletre也是首个全系标配英国瑰宝级别音响品牌KEF的量产SUV车型,标配15个高品质扬声器,功率为1380W,融入独有Uni-Q ?
    技术,高音和中音从同点发声,让车内每一处都是最佳聆听位;进阶可选23个扬声器,功率为2160W,应用Uni-
    Core?技术,可从超紧凑箱体中发出澎湃的高品质低音。配合7.1.4声道的杜比3D全景声,呈现身临其境的听觉盛宴。

    路特斯Eletre KEF音响系统

    专为追求极致驾控的车迷们打造的Eletre赛道版(R+),不仅搭载了更强大的动力总成,更将解锁Track专属赛道驾驶模式。Track专属赛道驾驶模式基于Eletre在“赛车圣地”纽博格林赛道的性能测试调教,可提供弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定、更敏锐的阻尼器、加强的稳定杆与最小的侧倾角度、弹射控制、优化的稳定性控制、最大幅度常开的主动进气格栅和可变牵引力控制等,一键开启征战“纽北赛道”般的驾驭激情。此外,Eletre赛道版(R+)还将进一步追求极致性能和空气动力学,提供R+专属碳纤维包及SMC机舱盖等赛道级配置,演绎品牌传承的轻量化设计,彰显性能本色。

    路特斯纯电智能Hyper SUV Eletre

    为进一步满足用户的个性需求,路特斯还为中国用户提供了多样化的自由选配方案,如:内外饰碳纤维包,23英寸五辐灰色/黑色带碳纤维叶片轮毂,内饰半苯胺真皮升级包,路特斯10活塞碳陶瓷复合制动系统等,以满足更高阶的个性化定制需求,打造独一无二的专属座驾。

    服务布局 战略加速

    纯电智能时代,绝不仅仅是驱动方式的简单变革,亦由此提供了更广泛的服务空间。路特斯将为每一位车主带来真正“极致无忧”的用车体验。

    售后方面,路特斯Eletre自车辆交付之日起,提供整车5年或15万公里质保,三电(动力电池、驱动电机以及驱动电机控制器)保修期限为8年或20万公里。同时提供自车辆交付日起5年内免费保养,匹配不限里程、不限次数的免费上门取/送车和移动上门服务。此外,Eletre车主还将享受终身不限流量的车联网服务、终身不限里程不限次数的24小时道路救援服务。路特斯将随时随地为用户保驾护航,用极致的服务诠释无忧的承诺。

    在充电服务方面,“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为Eletre车主提供高效、奢享的充电体验。针对日常通勤、短途旅行等场景,路特斯智能家充设备,以最高22kW的输出功率、更快的充电速度,更环保地利用夜间电力,实现快速补能,每个清晨,都能满电出发。

    针对城市出行,路特斯构建了包含城市地标、顶级商圈等位置的闪充网络体系,目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆;到2023年底,闪充站将超过200个。未来,路特斯所有闪充站点还将向更多符合技术要求的汽车品牌开放。

    路特斯能源闪充站

    作为路特斯全球团队的结晶,Eletre也期盼得到全世界车迷的热爱。路特斯正加速全球化的营销布局,今年内将在中,英,德,法,荷等10个国家逐步完善营销网络和服务网络。至2023年底,路特斯将在中国建设覆盖超40个城市近100家门店。

    路特斯中国营销中心总经理庆岩表示:“电动时代充满想象力,Eletre让SUV从此有了新的玩法。赛道性能的SUV选择不多,而纯电超跑SUV独特的驾驶体验仅有Eletre提供。路特斯相信,跑车不仅仅可以是两门,Eletre将让更多用户享受跑车般的驾驭体验;也期待Eletre能够陪伴每一位用户奔赴人生的Hyper时刻。”

    Eletre现已正式上市,可通过路特斯官网,路特斯微信小程序,路特斯APP等方式下定并了解更多详情。同时,2022年12月31日前下单的大定用户,还将享受终身质保,终身免费闪充服务,终身智能驾驶服务等首批用户专享权益。如需了解更多Eletre产品信息及首批用户相关权益,敬请访问路特斯中国官网
    .cn。

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    三、什么软件挣钱最快

    给你推荐一款软件,巴巴闲着,这款软件跟大众软件不一样,他有自己的功能有自己的想法,聊天兼职,游戏兼职,跑腿兼职,还有同年同月同日生的异性可以交流,是现在很多聊天软件没有的

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