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一、为什么有两千万人跑滴滴，仅有490万人送外卖，跑滴滴更有前途
就前途来说，滴滴和送外卖是一样的，都是属于一份没有什么前途的工作，多劳多得，少劳少得，但之所以有更多的人跑滴滴，那是因为网约车和送外卖，两者之间其实是有着根本性的差别。
跑滴滴不是更有前途，但跑滴滴相比送外卖，却有着更多的好处。
滴滴注册司机端，其实相对跑外卖来说，要简单不少。
车主只需要下载一个APP，然后上传自己的证件，在一两天之内就会审核消息，然后就可以开始跑车了，对车型也没有什么要求，只要不是年限很久的车，一般都可以拿来跑滴滴。
这是网约车门槛低注册快的巨大好处。
而反观外卖呢？这就跟正常的找工作程序是一样的，你先要面试，然后提交自己的资料，最后上岗之前还会有带你熟练熟练，你还需要有自己的电动车，或者自己买一个、租一个站点的电动车等等。
总之和跑滴滴比起来，外卖的套路更多，门槛更高，手续要更复杂一些。
如果自己跑网约车，你的工作当然也很辛苦，也很受到不同乘客之间的投诉或者恶意差评等等，但对送外卖的朋友来说，这种痛苦程度会更多。
一个人坐网约车投诉司机，那么司机肯定不会被罚钱，如果司机申诉一下说明原因，大概率还会被抵消处罚，司机被投诉多了，只会影响自己的接单量，不会有金钱上的直观损失。
而送外卖则不同了，如果一个外卖小哥被差评了，大概率会被直接扣罚金，以我自己的了解来看，这个数字是两百块左右，两百元的罚金，这几乎相当于一个小哥一天的收入了。
就这一点来说，外卖小哥和网约车司机两者之间的工作性质，几乎是一个天一个地，差距很大。
还有一个工作内容的不同，一个依靠四个轮子跑，一个依靠两个轮子跑，实际体验自然也是天差地别。
送外卖要风吹日晒，天寒地冻，下雨要送、下雪要送、炎炎烈日也要送，这是让很多人不喜欢送外卖的根本原因，那就是太累、太苦、太脏。
对网约车司机来说却几乎没有这个问题，车内有空调，既能遮风挡雨还能够规避烈日和寒冬，每天坐着开车，虽然对腰椎身体的伤害也大，还容易犯困，但和送外卖起来，网约车司机的容错率要更高，门槛更低，适合的群体更多。
外卖因为太辛苦，可能只有年轻男性和少数女性能够承受，但跑网约车则不同，因为没有什么体力上的消耗，从五十多岁到二十多岁，不管男女老少，几乎都可以跑网约车，只要你有驾照，只要你的驾驶技术还可以。
这一点，是送外卖永远也无法比拟的。
这里决定两者人数差距的根本一点。
送外卖对大多数人来说，几乎是全职的，因为兼职很麻烦，而且单价很低，因此少有人选择兼职送外卖，只有在饭点，才能把单量跑起来。
但网约车则没有这个顾虑，不管什么时候，甚至是半夜也能有不少的订单，而且网约车价格还会根据不同的时间地点来进行涨价，这一点也是非常合理的，更能满足司机的各种需求。
而且大多数人跑网约车，注册网约车，兼职是其中很大一群比例。我曾经遇到过一辆特斯拉跑网约车的，当时我很吃惊很惊讶，结果司机非常淡定地说自己只是兼职跑跑，赚点零花钱，因为老婆管太严了。
而对于送外卖的人来说，因为工作辛苦，风吹日晒，兼职赚到的也不高，因此大多数人都是选择全职跑外卖，很少有人会兼职跑外卖。
而网约车则不同，因为工作时间自由，如果是你自己的车的话，你想什么时候跑就什么时候跑，节假日和春节跑，周末跑，这些都是可以的，是非常自由的。
但对送外卖的朋友来说，这几乎是不可能的事情，虽然送外卖每天时间相对自由，可以自己安排接单等等，但如果一天两天不上班，这依然是需要请假需要审批的。
就这一点来说，送外卖和上班的性质是非常类似的。
至于两者的收入，我个人认为是差不多的。
唯一的不同在于，同样的工作时长，但送外卖需要忍受风吹日晒，需要忍受严寒酷暑，而跑网约车的人，只需要忍受腰间盘突出。
当然了，从健康的角度来看，送外卖时常走动，显然对身体更好一些，但如果两者以同样的收入来看，论辛苦的话，一定是外卖小哥更辛苦一些。
最后我想说的是，其实今天有太多的人歧视外卖行业了，这导致虽然有很多人想去送外卖，但碍于面子或其他因素，不愿意从事外卖行业，更愿意选择网约车，这是非常不好的。
本质上，我们对于四个轮子的喜爱，要远远大于两个轮子；当然了，一个在风吹日晒，一个在空调里工作，两者也的确没有可比性。
从这个角度来说，也不怪乎有那么多人会选择跑网约车。
end.
作者：罗sir，新青年的职场内参。关心事物发展背后的逻辑，乐观的悲观主义者。关注我，把知识磨碎了给你看。
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