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一、创意概念未来感插画设计
二、搜狐汽车AUTO设区解锁你不知道的汽车设计
随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新技术不断融入汽车产业，汽车消费市场呈现年轻化特征，汽车设计领域不断创新升维，审美趋势不断重塑，行业美学变革不可阻挡。什么样的汽车设计将引领未来，成为全行业不断探索与尝试解答的谜题。
《AUTO设区》是搜狐汽车官方新车新闻账号“搜狐新车”的子栏目，节目致力于“解读汽车设计潮流，分享你不知道的汽车设计”。栏目追踪最新鲜的汽车设计资讯、解读最前沿的汽车设计、分享有趣的设计故事；对话汽车领域设计大咖，揭秘汽车设计幕后及灵感来源，向受众展现新鲜的行业一线视角。栏目在对汽车设计的专业解读中，记录汽车设计领域的趋势与变迁，对未来汽车设计方向进行实践性的前瞻分析与探索。
深入汽车设计一线 洞悉行业发展动态
《AUTO设区》深入汽车一线，挖掘价值选题，融合图文、视频、手绘等多元化的表达方式，将精彩内容生动呈现。《AUTO设区》栏目曾邀请百位汽车设计师，从众多车型中评选出年度设计车型“TOP20”，以手绘的形式一图呈现年度汽车标杆设计，记录车市变迁与发展。点击查看详情：AUTO设区
| 2021年度“百位设计师”认可的重磅车型Top20
栏目内容带有极强的年轻化、个性化色彩，犀利洞察与评论是栏目的看点之一。《AUTO设区》敏锐捕捉到当前汽车设计的主流审美同质化倾向明显、跟风严重的问题，指出虽然每款新车的设计都有不同的理念与调性，但理念的背后基本都有一条
“造型更加夸张、科技更加酷炫、用户更加年轻” 的主线，由此栏目转换视角，挖掘解读主流汽车设计圈内独辟蹊径的汽车设计，带来启发。点击查看详情：AUTO设区
| 与主流“格格不入”的高合Hiphi Z
除犀利点评外，栏目走进新车发布现场，与汽车设计大咖对话交流。栏目曾邀请哪吒汽车首席设计官常冰、上汽集团创新研究开发总院总设计师邵景峰、华人运通高合汽车设计副总裁
Nicolas HUET、领克造型中心高级副总裁Stefan
Rosén、奥迪中国内饰设计负责人武云舟、清华大学美术学院工业设计系教授张雷、中央美术学院教授&新疆艺术学院设计学院院长王选政等行业大咖揭秘创意设计灵感来源、分享新车设计理念与设计全过程、讲述设计背后的故事。点击查看详情:AUTO设区
| 把“客厅”开上五环？奥迪Urbansphere概念车设计揭秘
有趣的话题离不开独到的视角，移动的“一室一厅”、设计好看的“独门秘籍”、引爆互联网的秘密设计……《AUTO设区》栏目主题引人入胜，语言活泼又不失严谨，引领用户轻松探索汽车设计的流彩世界。栏目平均每一期阅读量破百万，在汽车设计领域的影响力逐步扩大。
全新栏目《非严肃设计学院》 探索汽车行业美学风向
《非严肃设计学院》是《AUTO设区》全新推出的子栏目，栏目对话汽车设计相关专业院校教授专家、主机厂设计总监、工作室创始人以及跨界设计师的交流平台，深入讨论汽车设计行业动态，关注产品设计、展望未来设计趋势，解读汽车设计行业热点、难点话题。
“非严肃”是指嘉宾的每一次交流都畅所欲言，致力于打开思维的天眼、群策群力，共同分析、化解汽车行业的热点及难点，而“学院派”则是栏目的又一特色，一是栏目邀请的专家大部分都是设计行业的大咖，二是这些来自汽车设计、建筑设计、珠宝设计等各个领域的大咖组成搜狐汽车“美学陪审委员会”的专业评审，与由搜狐汽车网友组成的大众评审共同针对国内外汽车品牌的重磅车型，进行设计方面的客观性评价，生成“美学榜单”。值得一提的是，随着评测车型的不断丰富和越来越多的大咖加入，“美学榜单”和“美学陪审委员会”将持续丰富更新，栏目将着力打造一个客观公正且持续积累行业影响力的汽车设计美学评价体系。
栏目每期锁定汽车圈内三款热点车型，邀请中国设计行业中最权威的学术专家到搜狐汽车直播间，围绕汽车设计理念、外饰设计、内饰设计、创新设计等方面进行深入讨论与点评，以轻松学院派的风格尝试从具体问题的解答上，逐步勾勒出汽车设计的发展图景。点击查看详情：非严肃设计学院
| 未来汽车设计的落点在何处？
搜狐汽车《AUTO设区》借助深厚的行业资源积累及敏锐嗅觉，构建设计领域尖端对话平台，打通用户与业界的沟通渠道，为用户提供行业价值信息与汽车设计一线解读。近期，栏目将推出最新报道《AUTO设区
| 以科技定义豪华 别克世纪CENTURY设计解读》、《AUTO设区 |“好色之徒” 年轻人买车，第一是看颜色！》，新解读新视角等你一睹为快！
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三、创意设计发展的趋势
设计生态化、非物质化、艺术化，是其发展的主要趋势。
今后是大工业社会和信息社会，互联网将成为全世界艺术家展示作品的全球最大的美术馆，同时也是直接把艺术作品传播给人们的最佳工具。艺术将与科学技术结合。设计中的科技含量提高。
提倡人权、可持续发展、人类共同遗产的设计方向。为人设计，以人为本，面向大众是未来设计发展的目标之一。
设计师的道德素质和职业素质有了更大提高，更加注重的人心理，关注人的情感。
艺术化的生活是人类向往的生活，物质之美与精神之美相统一。随着手工艺的复兴，新手工艺将成为设计领域中的一支重要力量。设计与手工艺品性的结合。机械产品趋向人性化、诗性化设计。设计随着小批量生产和产品个性化时代的到来，日益向着艺术化方向发展。
浅议现代设计及其发展趋势
周靓(西安美术学院建筑环境艺术系 陕西西安 ）
现代设计的发展时间不过是短短的百余年，从它产生至今的这段时间里面，也经
历了众多的变革和流派的更替，那么现代设计是怎样产生和发展的，至今又将朝
着什么方向继续迈进呢？该文将就此做一浅要的论述。
现代设计；现代主义；风格流派
1.现代设计产生的历史背景
早在十八世纪前的设计活动主要基于手工业，设计和制作往往是个人独立完成，
完全没有精细的行业分工。而设计服务的对象也只是面对上层阶级，设计力量完
全被王权、教会等统治阶级所掌握，因此在设计上难免体现出娇揉造作的风格，
十八世纪的巴洛克和洛克克风格和十九世纪的维多利亚风格都是这种情况的典型
案例。到了十八世纪末社会日益两极分化，工业化大生产和资产阶级思想开始大
规模蓬勃发展。正是随着工业化大生产的大规模发展，现代设计也应运而生了。
从现代设计历史长河来看，已经有百余年的发展过程了，但是一直到第二次世界
大战结束为止，关于它的发展还仍旧局限在应用方面，从事理论研究的人少之又
少。促成这种局面的原因很简单，现代设计的发展时间尚短，加之是一门应用性
学科，在不少人的概念中认为似乎没有研究它的必要。只是到了近几十年中，现
代设计的史和论方面的研究才渐渐得到了重视。
2.现代设计的概念及其范畴
2.1设计的基本概念
设计是指把一种计划、规划、设想、问题解决的方法，通过视觉的方式传达出来
的活动过程。它的核心内容包括三个方面：1、计划、构思的形成；（受到现代市
场营销学、社会心理学、人体工程学等方面影响）2、视觉传达方式；（手工绘图
、电脑制作、模型推敲等根据具体情况的需求而定）3、计划通过传达后的具体应
用（同设计要求所产生的技术条件密切相关）。从历史的角度来看，它的定义也
十分的简单，大多集中于功能与形式的关系中。如使用功能（目的）；物质技术
条件（基础）；设计造型（审美构思）。而现代设计还被视为解决功能、创造市
场、改变行为的手段，已经不仅仅被看作是解决功能与形式之间的手段了。
因为影响计划和构思的因素不同，因此有传统设计和现代设计的区分。而两者最
根本的区别在于现代设计与工业化大生产和现代文明密切联系，这是传统设计所
不具有的。因此现代设计是工业化大批量生产技术条件下的必然产物。
2.2现代设计的范畴
现代设计的范畴十分的广泛，它涉及到了建筑设计、环境艺术设计、现代室内设
计、展示设计、景观园林设计等等；还包括了平面设计、工业造型设计、广告策
划设计、服装设计、纺织品设计以及摄影、影视制作等等。现今设计的专业分类
越来越细致，又不断的派生出许多新的设计学科和门类，如：城市家具设计、产
品设计、首饰加工设计、影视动画设计等等，随着时间发展和人类社会需求的增
长，还会不断有新的设计行业继续涌出。
2.3现代设计的属性
现代设计究竟应该隶属于工科还是以美术为中心的文科范畴，这个问题也是一直
备受关注的。设计本身所涉及的范围十分的广泛繁杂，因此要区分它的属性就必
须要根据不同的设计种类来决定它的属性。如工业设计和建筑设计因为同工程技
术息息相关就会比较倾向于工科门类，而平面设计、室内设计、广告设计等与美
感的表现关系比较密切，就应该倾向于文科。
美术作为单纯的艺术活动是艺术家相对个人化的表现过程，是自我情绪的宣泄和
表现过程，而设计则门类更多的表现在为他人服务这个活动过程。前者是为本人
，后者是为他人、社会、市场，两者从服务对象的归属性上有一定的区别。
工程设计和艺术设计虽然同属于“设计”这个大的概念，但是也有着本质的区分
。工程设计是解决人造物中物与物的关系，是物体本身之间的协调性问题。如汽
车离合与油门之间的关系；而艺术设计是解决人造物与人的关系，是人和物体之
间的协调性问题。如汽车的美观舒适性等。这样一来，区分工程设计和艺术设计
的概念属性就不是那么困难的事情了。本文中的设计概念专属于相关艺术设计的
概念范畴。
2.4现代设计的通用性表现
现代设计在全世界范围内有着通用性的表现。在当今的社会人们的交流方式基本
分为两种：一是人与人之间通过语言和肢体动作直接的交流，二是人与人通过大
量普遍的标志、广告、图解和通用产品进行交流，这种是比较普遍的，如：全世
界的国际机场的设计都有比较接近；全世界的电脑视窗电脑键盘也基本同一化；
所有软饮的外包装设计和开口方式也基本同一化等等。这些都充分的体现了设计
在促进交流方面的巨大的作用，正是因为设计的作用才使得世界越来越接近，人
们的交流越来越容易和方便，从而也促使“地球村”概念的应运而生。
3.包豪斯产生的巨大影响及现代设计教育
3.1包豪斯
大多数国家的设计教育都是在美术学院的基础之上建立设计教育的。但是早期的
理工型设计教育是单独进行的，其中最著名的就是1919年在德国建立的包毫斯设
计学院，也是世界上第一所完全为发展设计教育而成立的学院，可以说是史无前
例的设计教育大改革。这所学院是由德国著名建筑家理论家格罗佩斯所创建，期
间经历了两次校址的搬迁（魏玛、德绍）和三任校长的更替（格罗佩斯、汉斯.迈
耶、密斯.凡德罗），直至1933年被纳粹政府强行关闭。从时间段上可以得出包毫
斯设计学院（1919—1933）在历史上存在于第一次世界大战（1914年—1918年）
和第二次世界大战（1936年—1945年）之间。虽然时间并不长，但是它对现代设
计及其教育的影响是难以估量的。
3.2现代设计教育
包毫斯对现代设计教育的巨大贡献主要表现在：强调标准化、强调集体的工作方
式、强调科学的工作方式、将教育中心从外部改到内部的解决问题上、开创各种
工作室、创造基础课程的教育方式、创新人体工程学等等。它的创造确实给现代
设计奠定了坚实的基础。
现代设计教育与现代设计基本在同时开始发展，目前经过自己体系的不断发展，
学科开始趋于完善，教学方向也开始比较明确了。但是现代乃至当今的设计教育
依然同当年包豪斯的创办和贡献是分不开的。
4.现代主义设计的内容实质极其代表人物
4.1现代主义思想产生的三个基本因素：
对于传统的否定态度：它否认以往设计只针对王权、教会、贵族服务的形式，对
于传统的理念和工作方式有很大程度的否定；强调设计应有强烈的时代感：每件
设计作品都能够体现出强烈的时代精神；设计服务对象思维方式的改变：现代设
计的服务对象的改变也决定了其思维方式的大的扭转，设计不再以奢华、矫揉造
作作为审美的标准，从而转向了实用性和大方美观的审美趋势。
4.2第一代现代主义设计大师
具有代表性的第一代现代主义设计大师有：
a)格罗佩斯：他反对风格主义，强调为民众而设计；
b)密斯.凡德罗：主张“少即是多”的设计理念，减法设计也是他
（下转第157页）
（上接第154页）
所推崇的；
c)勒·柯布西耶：“机械的美”是他毕生追求的设计手法，“朗香教堂”就是其
著名的代表作品。后期成为了国际主义分支之一的“粗野主义”的代表人物；
e)赖特：追求风格，毕生为富人设计，从某种意义上来说，不能真正代表现代主
义建筑的全部精神实质。
这批大师作为第一代现代主义的设计师对于现代设计的发展是功不可没的，但是
由于第二次世界大战的爆发使得这些设计师也不得不重新做一次选择。二战结束
后大批的包豪斯的教员和学生移居美国，其中也包括第一批的现代主义的设计师
们，他们同美国的丰裕社会相结合，最终把包豪斯的影响发展成为新的设计风格
——国际主义风格。所以也可以说国际主义风格是现代主义在战后的发展。
5.现代主义、国际主义风格的衰退
第二次世界大战结束以后，从德国包豪斯发展出来的国际主义设计成为了西方国
家设计的主要风格，在二十世纪50至70年代风行一时。
国际主义是现代主义在战后的发展，从设计风格上是一脉相承的，无论是战前的
现代主义还是战后的国际主义都具有形式简单、反装饰、强调功能、高度理性化
、系统化的特点。国际主义设计师受到密斯的“少则多”影响，在50年代下半期
发展以形式上的减少主义为特征，为达到减少主义设计的基本原则，因而开始背
叛现代主义设计的基本原则，仅仅在形式上维持和夸大现代主义的特征。所以受
到后现代主义（高科技风格、解构主义风格、新现代主义风格、“波普”风格）
的挑战和抨击也在清理之中。
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