成都第二绕城高速(成都第二绕城高速交警电话)

前沿拓展：

成都第二绕城高速

成都第二绕城高速能和成巴高速互通，但是现在还没修好。成巴高速这边是二绕东段，预计今年下半年才能建成通车。

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连接天府新区、新津区、邛崃市，全长42公里，双向6车道，设计时速120公里，3月29日，在天府新区至邛崃高速公路（以下简称：天邛高速）羊安高架特大桥施工现场，工人正将预制的30米长箱梁运至架桥机处，进行桥梁架设工作。目前，天府新区至邛崃高速公路项目全线30个工点已全面开工，该项目建设工期3年，预计2023年年底实现主线基本建成。

天邛高速羊安高架特大桥施工现场

平均1公里设一个工点

全线30个工点全面开工

上午10时许，红星新闻记者在天邛高速羊安高架特大桥现场看到，整个施工现场桥梁下部施工正有序进行，箱梁架设工作也正紧张推进。

羊安高架特大桥作为天邛高速控制性工程，大桥全长9.8公里，两跨南河。目前大桥已完成箱梁架设900米，桩基施工完成80%，墩柱完成16%，上下部结构施工正在进行中。

据成渝公司总经理李文虎介绍，天邛高速项目建设用地于近日获自然资源部批复，正式进入全面施工阶段。目前全线桥梁、路基、隧道、互通等30个工点全面开工，近乎每一公里设置一个施工点位，全线600余名施工人员正加紧施工。

随着天邛高速项目已实现全面开工，控制性工程梨花山2号隧道已开始洞口施工，羊安高架特大桥I、II、III段桥梁桩基和上下部结构施工正在进行中，青林大桥、新安大桥等多处桥梁和宝林互通、羊安互通施工建设顺利推进。

按照施工计划，今年天邛高速项目将完成路基工程68%，桥梁涵洞工程56%，隧道工程40%，全年实现投资20亿元。预计今年完成特大桥全部下部施工，为打通新津区和邛崃市的区域联动奠定基础。

天邛高速公路全长42.123公里，项目起于成乐扩容项目相接于新津区邓双镇文山枢纽互通，经新津区、邛崃市天府新区绿色能源新材料产业功能区、邛崃城区南侧，止于邛名高速相接于邛崃市孔明枢纽互通。设计速度120km/h，双向六车道，设置互通式立交7座（枢纽互通2座），项目预算总投资86.52亿元，建设工期3年。

天邛高速羊安高架特大桥

取消多个S弯

全线坡度控制在2%以内

据了解，为给驾乘人员带来更好的体验，保证高速行车安全，天邛高速在设计上，便从线型指标入手，取消多个S弯，保证全线纵坡控制在2%以内，最小平曲线半径控制在2000米以上，大大提高驾乘人员舒适度与安全性；采取长联少缝的形式，使用磁力降噪伸缩缝和变刚度支座方案，减少桥头跳车的不适感，降低噪音，减少对周边居民的声污染。

同时，控制性工程梨花山隧道为避免出现以往高速公路存在隧道口突然变窄，易形成拥堵及影响应急救援能力的问题，项目组多次优化设计方案，最终确定隧道采用三车道分离式路基同宽标准，并增加应急车道，有效消除驾乘人员“边墙效应”，设计速度120km/h，全面提升运营期隧道通行能力与救援能力。

在服务区建设方面，天邛高速项目颠覆高速公路服务区的传统形象，积极探索“交通+旅游+产业”新模式，重点打造智慧型开放式文君服务区，建成后将同时服务天邛高速公路与国道318线，利用紧靠中国最大的白酒基酒产业基地——临邛工业园区的区位优势，充分带动邛崃旅游和白酒产业发展。

李文虎表示，天邛高速建成后，将新增一条连接天府新区的东西向快速通道，有效缓解成名高速、成雅高速的巨大通行压力。有效加强成都西南部片区与成都市区、天府新区的互通联动，加快邛崃市、新津区融入成都市“蓉欧+”战略体系，构建起环成都市30分钟黄金经济圈，助力沿线区域经济社会发展。

“未来，该通道延伸至雅安，将进一步加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，同时增强成都经济圈对攀西经济区、甘孜藏区等区域的引领辐射带动能力。”李文虎说，下一步，将与各地加强联系，打通天邛高速与成都市第二绕城高速公路的连接。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道 部分图据成渝公司

编辑 陈怡西

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拓展知识：

成都第二绕城高速

G4202成都绕城高速是成都一绕。还有SA2成都第二绕城高速、SA3成都经济区环线高速公路（成都三绕）。

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成都第二绕城高速

成都绕城高速(g4201)和成都第二绕城高速(g4202)都不在限号范围，限号是二环(含)及三环(含)之间的道路。