前沿拓展：
成都出租车
计量局更换
出租车计价器年审、维修、更新都必须到所在地质量技术监督局{计量局}进行。
成都一家新能源出租车充电站 本报资料图片
绿牌的出租车越来越多了！不少细心的市民发现，如今的成都街头多了不少新能源出租车。而这正是成都在倡导绿色低碳的生活方式，为实现绿色发展，建设践行新发展理念的公园城市示范区所推动的一项重要工作。
目前，全市共推广纯电动巡游出租车6873台，占比达43.5%，更多的新能源出租车正陆续投入运营，相信在不久之后，市民出门乘坐的将会是统一挂上绿色牌照的“绿”出租车。
更舒心
驾驶更轻松 一月多挣1000元
李师傅是位有17年驾龄的出租车“老司机”了，现在开着新能源出租车的他，对于燃气车和新能源出租车都有着深切的感受。
“开这个电动车，别的先不说，首先环保嘛。”李师傅说，开了电动出租车，没有尾气排放，行驶起来噪声也小，可以说是真正的绿色出行。
李师傅告诉记者，现在每天充电费用大概在四五十元，以前如果这样开着空调跑，每天燃气费用差不多100元，燃料成本节约了接近一半。“这样算下来一个月至少多挣1000多元。”李师傅说。
其实，在燃料成本节约的同时，充电也比过去加气方便许多，每次大概1个小时，刚好可以吃饭或者休息。“以前冬天加气要遇到排长队，气压低的时候有时只能加油跑，现在直接用APP就可以很方便地寻找到附近的充电桩。”说到最重要的充电桩，李师傅表示，目前看来，充电桩的数量完全可以满足现有的电动出租车。
“从操作来讲，其实驾驶纯电动汽车更方便。”李师傅说，因为是自动挡，不用踩离合，对驾驶员来说操作起来更方便了。
不过，虽然操作更方便了，但实际对于驾驶员的要求却更加严格了。“比如驾驶员要在车内吸烟，车上就会响起禁止吸烟的提示音；如果是打哈欠，也会提示不要疲劳驾驶。”市交通运输局相关负责人表示，相较于传统燃气出租车，纯电动出租汽车更能有效地提示司机要规范自己的行为。
更环保
能有效降低颗粒物臭氧污染
“出租车新能源化势在必行。”成都市交通运输局相关负责人告诉记者，长期以来，以燃油和天然气为主的出租车是成都市场的主角。根据相关研究分析，全市燃气出租车按每年行驶12万公里计算，年排放碳氢540吨、一氧化碳6300吨、氮氧化物1260吨。
目前，根据成都相关规划及市场需求，新能源汽车充电设施也正在有序推进建设，将为新能源巡游车有偿提供充电服务。
来自成都市交通运输局的数据显示，目前，全市出租车行业已购买纯电动出租汽车6873辆，运营效果良好。中心城区以及近郊区等巡游出租汽车企业已率先投放新能源出租车，成为应用纯电动新能源车辆的出租汽车企业。
成都市交通运输局相关负责人透露，目前，成都市更换的纯电动出租汽车，具有成本低廉、操作简单、智能互联、环保节能等优势，有利于降低出租车行业运营成本、提高驾驶员收入。与此同时，出租车的车辆品质得到提升，综合续航工况达到400公里，生产企业对使用该车型的巡游出租车电芯质保5年或60万公里，减轻了出租汽车企业维护成本。
“在不久之后，市民出门乘坐的将会是统一挂上绿色牌照的新能源出租车，出行也将更加绿色。”成都市交通运输局相关负责人说。
本报记者 田程晨
原标题：成都的哥：省钱环保更好开 新能源出租车越来越多
拓展知识：
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你要到大业路的出租车管理处去投诉，有发票或者记下了车牌号，出租车公司，自编号，车牌号。如果什么都没有，那就不好办了。
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