电动车定位追踪器怎样安装

电动车定位追踪器是很常见的工具之一，现在很多小偷都会专门去偷电动车，如果你买了电动车担心被偷的话，是可以在电动车内安装电动车定位追踪器的。那么，电动车定位追踪器怎样安装？让我们来看看小编带来的详细介绍吧！

电动车定位追踪器怎样安装

1、先需要打开设备，将准备好的sim卡放到卡座里面，而且在使用sim卡的时候，必须要确定该卡是具备上网功能的，在安装或者取出的时候一定要注意先关闭。

2、然后需要将车子的gps定位器的盖子打开，里面的备用电池开关也需要打开，使用备用的电池打开终端，然后接通外部的电源，这样指示灯才能够亮起来，就可以给电池进行充电了。

3、接着需要关闭外部的电源，备用电池的开关打到关的位置，然后终端就能够关闭，关闭之后指示灯也是会灭，这样电池就不会继续进行充电了。

4、关于定位追踪器的线路连接，定位追踪器的红线是电源正极的连接线，需要连接到电池的正电极，而黑线则是属于电源负电极的连接线，需要连接到负电极。另外还有橙色线是abc的检测线，需要直接连接到acc的on位置，至于黄色键则是属于relay，需要直接连接到电瓶的继电器上面。

需要注意的是，电动车的定位追踪器需要安装的比较隐蔽，这样才不容易被偷车的人发现，一般来说会安装在电动车的前大灯外壳下或者是电动车的踏板部位下端的位置，而且电动车gps定位器的安装方向是需要朝上的。

电动车定位追踪器对电池有什么影响

一般来说，电动车安装了gps定位器对电瓶是没有任何影响的，如果你发现自己的电瓶车在安装了定位器后出现如电瓶耗电变快、电瓶损坏的情况，可以参考一下看看是不是以下几个原因造成的：

1、gps定位器供电电压低于电动车电压

有一些车主在安装gps定位器时只连接其中一部分电瓶电池，比如说一般电动车会有4块电池，而一些车主只接了其中2个电池的电源，这种情况下，4块电池耗电不均，很快就会导致其中接通定位器的两块电池出现馈电，从而导致电池损坏，电池容量变低，严重影响电瓶寿命。要解决这个问题首先要购买符合自己电动车电压的gps定位器。

2、gps定位器安装不当

一般安装在电动车上的gps定位器都是有线设备，需要连接电动车的电瓶来供电，如果在接线过程中操作不当或者接错线，就会导致电瓶馈电，从而影响电瓶的使用寿命。

3、gps定位器使用不当

一些车主在安装了电动车gps定位器之后却又长期不开电动车，但是gps定位器却一直在不断地使用电瓶里的电来传送位置，长此以往自然会对电瓶造成一定的损害。最佳的解决方法是如果长期不使用电动车可以通过云管理平台的“立即定位”系统，将gps定位器固定传送位置的时间点和频率调整一下，这样可以有效省电。

4、gps定位器质量较差

如果都排除了以上三个原因却依旧存在这个问题，那就有可能是电动车安装的gps定位器质量较差影响功能使用，要避免这个问题就需要在购买前选择最适合自己的gps定位器，优先选择行业内的靠谱大品牌，产品质量和售后服务都有保障。

电动车gps定位坏了是否可以找到

gps定位坏了，最近可以查看的位置，是最后正常工作时候的时间的位置。

车载gps定位器，很多内置一个小电池，若是gps被小偷恶意拔掉，若是sim卡还正常工作，会上报拆卸报警，若是你微信关注了gps供应商的公号，会推送一条微信消息报警。这个时间点是车子危险的一个时间点。

所以gps定位坏了，若是车被偷，基本很难找到。

延伸阅读

机动车检验逾期最晚多少天

机动车检验只能提前，不能拖延的。按照相关法律规定，机动车所有人在机动车检验有效期满前三个月内可向登记地车辆管理所申请检验合格标志。如若逾期需缴纳逾期罚款后，再申请年检。

汽车年检的相关规定如下：

1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次。超过15年的，每年检验2次。

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次。超过5年的，每6个月检验1次。

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次。超过10年的每6个月检验1次。

动车怎么看是几号站台

进入站台后可看到地上贴有不同颜色地标，地标上写有相应的数字，这时候只需听车站工作人员播报或通过站台上的电子显示屏查找相应颜色的地标候车。

站台内的地标一般会有多种颜色，不同的车次对应不同颜色的地标，车票上的车厢号则是对应地标上的数字。寻找自己对应的站台有一下几个方法：

方法一：

候车大厅的显示屏上会显示相应列车的地标颜色。

方法二：

站台内的指引牌上会显示“请按照地面×色地标排队上车”，可以根据指引牌上的文字寻找。

方法三：

在站台内，会有语音播报提醒当前车次对应的地标是什么颜色。

方法四：

如果你错过了语音播报，又看不清显示屏或指引牌上的字，也可以选择直接询问列车附近的工作人员。

电动车起步变慢了怎么回事

1、电池电量不足，输出电流不够，速度变慢。控制器有一定的欠压保护，临近欠压点时，车速就会变慢。

2、电机出现退磁现象，动力衰减，速度变慢。平时人们不爱惜，超重行驶载重，导致电机强行运作，磁铁在运行中出现“逃磁”，磁性减弱，速度减慢且无力。

3、控制器内部故障。控制器控制电流的大小来转变电机的快慢，它相当于人的大脑，控制指挥前进，倒退，停止，虽然控制器内部出现故障使车速变慢有一定关系 ，一般以更换为主，另外控制器大小分配的电流大小不一样，输出电流越大速度就快，控制器与电机应当相匹配使用，例如有些维修师傅把原来的450w或500w换成350w使车起步无力，上坡无劲，跑的慢，还是建议配套使用。

4、触碰三档变速按钮或不经意接插了限速线。三档变速是通过控制器加快换相频率，增大输出电流，通过变档增加电机动力，一档变速15迈左右，行驶电流在4-5安，二档变速25迈左右，行驶电流在6-8安，三档变速42迈左右，行驶电流10-12安，当变挡开关按至一档或二挡速度明显会比三档慢，如果触碰到开关或开关损坏会导致车速减慢。

顾大小姐