导语本文整理了新手如何通行高速收费站知识,不管是了解相关知识,还是写作素材整理,都是理想的参考文章,希望对您有所帮助!
在进入高速收费站前,应注视通道上方的灯光信号,选择绿灯亮的入口,降低车速,依次排队通行,切勿急于通过而争道抢行。进入收费入口处,车辆尽量靠近收费亭,使驾驶室门窗对齐收费口,便于收费人员和驾驶人交接现金、票证或通行卡。
我国现行高速公路收费是根据车辆重量和车内座位来划分,吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准相同。1.车辆类别新增“专项作业车”一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类2.一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。9座及以下客车也将按照一类车收费,高速收费直接降低一半3.1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车,也就意味着高速收费的降低4.各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
延伸阅读
高速公路连环追尾责任如何划分的
高速公路连环追尾责任一般情况下,车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离,如果前车变道未给后车留够足够的安全距离,导致追尾事故的发生,那么前车将要负主要以上的责任。判断的标准就是,前车到底有无过错。如果前车正常变道,并无违法行为,后车车速过快,或者没有保证安全距离,那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。
《道路交通安全法》第七十条规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
高速爆胎如何应急
1、前轮爆胎:一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。
2、后轮爆胎:车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后轮承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可。
如何在高速公路避免追尾
1、提醒后车,只能看不能“亲”。如果发现后车跟车太近,可以轻点刹车,提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集,通行缓慢的话,可以打开“双闪”,提醒后车注意。其实打开后雾灯,也能够起到警示的作用,防止自己被追尾。
2、错开视线,看得更清楚。在车流中,尽量避免正对前车屁股行车,最好是与前车错开一定的距离,偏左或者偏右,都可以。这样做的目的是,是自己仅能够观察到前车的行车状态,还能够看到更前一辆车的情况,做到提前预警。另外一方面,这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况,能够预防自己被追尾。
3、没事儿尽量别瞎并线,有急事儿找交警。在道路上随意并线、换道,是非常危险的,更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故,一般都是由并线一方负全责。再说,拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然,如果你真的有急事儿,那么请拔打122请求交警的援助。
4、别跟车太近,追上了,又不会跟你回家。注意行车距离,无论是前车距离还是后车距离,都应该保持在安全范围之内。需要及时观察后视镜,确认与后车位置和距离,采取变道,轻踩刹车来提醒后车注意,尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常,或是有大车出现,应该及时靠边避让,避免危险发生。
5、学会用点刹,给他人留点空间。刹车时,最好不要直接踩刹车到死,应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意,而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离,从而减少被别人被追尾的几率。
以上是关于“如何在高速公路避免追尾”的介绍,所以不管在高速还是公路,汽车驾驶一定要安全为主,希望对你有用。