宝兰高铁线路图。一年有三百六十五个日出 时钟每天转一千四百四十圈
这一年
宝兰高铁舞动助跑西部经济高质量发展的龙头
风驰电掣驰骋在秦岭腹地、陇东地区
不仅以“画龙点睛之笔”
按下多拉快跑“快进键”
跑出经济发展“加速度”
更激活了中国高铁互联互通、东进南下
的“任督二脉”
使西部高铁融入全国高铁网
实现了西部地区和中东部地区的成功握手
焕发了京津冀、长三角、珠三角地区
旅游开发的活力
使中国西部经济内生动力明显增强
7月9日 宝兰高铁开通一周年
宝兰高铁资料卡
宝兰高铁正线长度400.64公里，其中陕西省境内45.74公里，甘肃省境内354.90公里。全线设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站，截至2018年7月9日，宝兰高铁累计发送旅客1183.61万人。
高铁相牵 兰州、西安跨入“同城生活”新时代
70年代
兰州至宝鸡列车需要运行26个小时
而今
高铁只需2个小时即可到达宝鸡
宝兰高铁的开通运营
激发了沿线城市的发展潜力
架起了“高铁经济走廊”
缩短了人们的时空距离
彻底改变了人们的出行生活方式
“高铁同城效应”
“双城生活”
逐渐成为老百姓生活中的亮丽风景
宝兰高铁的开通，不仅带动了西部地区旅游产业的发展，还极大促进了当地交通企业经营模式、产业转型和人们生活方式的转变。
“天水开往兰州、西安、咸阳机场等城市的大巴车从以前六七十趟减少到了四五趟，其它大巴车均转型到旅游业上来。产业的转型极大优化了天水的交通格局，降低了公众交通和旅游交通成本，同时也提升了旅游服务品质。”——天水市交通部门相关人员介绍道
“现在我去西安看货订货，一天就能全部搞定，节约了时间成本，也节省了人力财力。”——频繁往返于兰州和西安间做服装生意的吕老板对高铁带来的便利感触颇深
互联互通 西部步入“快旅慢游”新时代
西部旅游资源丰富
大漠孤烟、七彩丹霞……
就拿天水这座丝绸之路上的
“重镇”和“文化古城”来说
搭着高铁时代的东风
无论在区域交通改善
老百姓出行体验
还是在文化旅游业发展
商贸流通业转型升级等方面
都展现了新的形象和前所未有的活力
“自宝兰高铁开通后，流量一直很大，节假日客流会翻倍增长，外出务工流、学生流、探亲流叠加，导致前来车站购票乘车的旅客非常多，出行客流高峰连续不断。”——定西北车站客运值班员张帆说
宝兰高铁开通之前
通渭温泉和红军长征纪念馆
如“养在深闺人未识”的少女
不为大多数人得知
来此游玩的人少之又少
当地百姓守着优良资源
但却无法发挥巨大作用
高铁开通后
到通渭参观榜罗镇红军长征纪念馆
泡温泉疗养度假的游客多了起来
甚至是大型旅行团都来此游玩
带动了当地的旅游业发展
“前几年的时候，来旅游的人都是坐大巴，而且特别少，出租车停在汽车站门口一天拉不上一个游客也是常有的事。现在好了，车只要开到火车站广场，不愁没有客源，去一次温泉公园35元，一天跑六七趟都不成问题，明显感觉收入增加了。”——通渭县城出租车司机杨师傅说道
效应凸显
西部经济发展进入“换挡提速”新时代
宝兰高铁
在大大缩短
西北地区与中东部地区的
旅行时间和城市间时空距离的同时
提高了陆桥通道运输能力和运输质量
实现了东、中、西部区域经济的协调发展
带动了沿线旅游等相关产业发展
加快了西部经济建设“换挡提速”
宝兰高铁建成后
陇东南地区以
马铃薯为代表的丰富特产
以及围绕马铃薯产业兴起的
各种商务、科技论坛交流
随着高铁的互联互通而强势崛起
土豆的生产加工、销售
“主动推”转变为“开门等”
广州、浙江等地的土豆商纷至沓来
也带来了更大的商机和先进的
生产、加工技术
可以说
定西市的土豆产业也同步迈进了“高铁时代”
“我们做这一行的，时间非常的宝贵，宝兰高铁开通之前呢，我们在定西的土豆及农副产品订单都是通过电话、网络联系，产品质量不保障、技术不过关的现象时有发生。宝兰高铁开通之后，10个小时就能到定西，当面谈生意做质检，自己放心，我在广州的客户也放心。”——来自广州的商人陈宗玉说道
逶迤高桥立陇原,宝兰铁路横空出；
四横骨干浑然成,高山深谷变通途；
动车携来海疆潮,一带一路增活力；
运输通达惠万家,古道放歌新时代。
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