降档后离合怎么松

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降挡后，应该缓慢松开离合器踏板，这样可以避免顿挫。如果车友们每次降挡后都会出现比较明显的顿挫现象，那可以使用降挡补油技巧。

降挡补油技巧其实是很多老司机都会的。

降挡补油就是在踩下离合器降挡后，右脚踩一下油门踏板，然后再结合离合器，这样可以避免结合离合器之后车子出现严重的顿挫。

如果在换挡后车子出现严重的顿挫现象，那就是因为发动机飞轮与离合器片的转速差过大导致的。

如果要避免顿挫现象，那就要缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差。

离合器是固定在发动机与变速箱之间的，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下面就是离合器片。

在离合器片中间，有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。

在每次起步和换挡时，都是需要使用离合器的。在每次换挡时，都需要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。

在起步时，需要使用半联动技巧。起步时发动机飞轮与离合器之间的转速差过大，此时如果一下将离合器结合，那会导致发动机熄火。

延伸阅读

离合器踩着好重怎么办

1、离合器踩好重其实是人的一种主观感受，因此，平时自己的驾驶习惯很重要，座椅要调到舒适的位置，左脚一定要能使上劲，不然就会有离合器重的错觉。还有注意脚底下不要垫有什么东西影响离合器踏板的形成，比如铺的脚垫太高太硬等。

2、这些都没问题的话，就要检查离合器了。机械式离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉，有时还会有异响，离合器压盘长时间使用也可能导致金属疲劳，给人感觉离合器过重，不好踩。另外，机械式离合器高低是可调的，离合器太重也可以试着把离合器调低一点再感受一下。

双离合和手自一体怎么选

1、双离合变速箱优点：一是省油，二是变速箱反应速度快，车辆提速快。

2、双离合变速箱缺点：双离合变速箱质量有待提升，需尽量避免频繁的变换车速。

3、手自一体变速箱缺点：节油性稍差。

4、手自一体变速箱优点：换挡平顺度较好，技术成熟，稳定性强，故障率低，保养费用抵。

双离合怎么看干和湿

通过表面是看不出来的，因为两者的结构设计是差不多的，只是汽车参数配置表判别。

两者的主要区别，在于干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；湿式双离合离合器片浸泡在变速箱油液里。

湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定；并且由于是泡在油液中，是在一个湿润的环境中摩擦工作。湿式双离合的优点就是使用寿命长，一般不会发生故障。缺点是湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式的高。

干式离合器没有机油冷却，采用外露的方式散热，散热效率不如湿式双离合。这也是它更容易坏的原因。特别是堵车时，变速箱经常要在一挡二挡之间切换，磨损非常大。

但是干式离合器能够轻便自如的完成和动力结合和分离，在较短的时间之内可以处于半离合的状态，由于干式离合器没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快，而且咬合力大一点。

总结就是，湿式的更耐用，不容易出问题；干式的换挡速度快，传递效率高。