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比亚迪的质量在提升：比亚迪大量采用半自动生产方式，导致产品质量不稳定，一直是备受诟病的。不过2010年比亚迪实行了质量管理，质量提升明显。j.d.power调查中比亚迪新车质量表现极好，f6还成为年度最佳。比亚迪已经从完全模仿转向了自主更新研发：比亚迪f3和f6毫无疑问跟日本车长得太像了，但是速锐和g6无论从外形，还是内在都有了比亚迪自身的研发改进。由王传福主张的比亚迪，人海战术般的研发，技术是非常信得过的。比亚迪继续保持了性价比：比亚迪的车不像某瑞，没有那么的水平还想卖高价，价格还是那么的实惠。所以如果不是特别看重汽车品牌对自己身份的体现。
延伸阅读
比亚迪g5离合器总榜如何更换
1、需要专业技术人员进行更换。如果汽车上的离合器总泵坏了，那么最明显的表现就是踩完离合挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。
2、驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前，当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。
如何评价比亚迪byd唐第二代
车确实是好车，可是这么多高端技术堆上去，比亚迪却不敢卖高价。当然，这车目前这个定位也卖不上高价。比亚迪本应该把唐做成高端车型，却硬生生做成了中端车型。这车应该进一步提升各方面配置，提升用料，提升质感，做成高端车型，然后让宋来顶替现在定位。
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